problema chiavi
 

ragazzi devo farmi tutta la serie di chiavi per smontare il gs 1200 TB sapete come aiutarmi ?
mi serve sapere la misura di tutte le torx e la chiave per il filtro olio

Ciao, io ho preso alla Carpi moto di Genova la scatola della Kraftwerk fatta per la BMW, ci sono tutti inserti che servono, per la chiave del filtro olio la trovi ovunque, presa da Piana utensili, sempre a Genova,
vendono tutti e due su internet
Ciao

Con 15€ compri la chiave a tazza per l'olio vai con il filtro come campione perche' non ricordo la misura...con 80/100€ ti compri una buona serie di chiavi completa di bussole lunghe corte Torx ecc piu cricchetti...cosi oltre alla moto le usi anche per altro...non comprare quelle cineserie che con 30€ ti danno tutto...che se rovini un bullone poi vedi come ti diverti a toglierlo

Brambo se devi fare lavori "importanti" fatti anche un paio di chiavi dinamometriche, io mi trovo benissimo con le Beta, una cod. 606/6 8/60 Nm e una cod. 606/30 60/330 Nm, con queste smonti tutta la moto e la rimonti con tutte le coppie di serraggio esatte!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;)

Un saluto, Luigi.

Quoto Gigi anch'io ho quelle della beta

grazie a tutti per i consigli
penso di avere tutto perche' facevo la manutenzione alla mia r6
mi mancavano solo le torx
ma con la dina da 300 cosa ci fate?

Ai 300 Nm non ci fai niente, però se vai a lavorare sul monobraccio hai coppie di serraggio sul perno che se non ricordo male girano intorno ai 140/160 Nm!!!!!!!

Un saluto, Luigi.

grazie luigi
dove lo trovo il manuale d'officina con tutte le coppie di serraggio
del gs 1200tb 2012

....invidio chi è in grado di mettere le mani in modo sicuro sulla propria moto ...:!::!:.......bravi !!! :D

Basta un po' di attenzione e pensare che sopra ci sei tu

Dopo aver portato la moto per il tagliando e il cambio gomme mi sono trovato montato la ruota anteriore al contrario ho deciso che i lavori li faccio io visto che la vita e' mia
il meccanico per me deve essere come un fratello

Brambo mandami un tuo indirizzo mail, avevo provato ieri sera a mandarti qualche chicca del genere ma non ho trovato una tua mail e con la posta di QdE non sono riuscito a mandarti quel che volevo!!!!!!!!!!! ;)

Un saluto, Luigi.

Portata la mia Honda cbr929 a far controllare lo sterzo perche' aveva un po' di gioco...al meccanico chiedo che se e' necessario sostituisca i cuscinetti...dopo 2 giorni me la rende dicendo che era solo un po' lente e che i cuscinetti erano a posto...parto per le ferie... E dopo appena 300 km sento che lo sterzo balla nuovamente... Con la Chiave per regolare l'amm posteriore in dotazione provo a stringere un po' la ghiera che ferma il cuscinetto... Riparto ok a posto.....si ma solo per un centinaio di km.... Morale della favola ho passato a restringerlo ogni 3x2.... Tornato dalle ferie tiro giù completamente la forcella il cuscinetto inferiore era completamente in briciole...il meccanico si era limitato a stringerlo senza neanche controllarlo....puppandomi 50€ .....
Ora a me sinceramente gira un po' le 🏀⚽⚾🎾🎱 rischiare la vita per un coglione .... Per quanto riguarda spessori ruota montati al contrario dai gommisti so' che capita spesso... Mi dispiace ma dove posso faccio da me dato che ne ho le capacita' sinceramente superiori a molti cosiddetti professionisti del settore

Vero
Io la porto dal meccanico solo per la garanzia poi faccio tutto io fino ad dove posso
So cosa ci metto come lo faccio
com il gs se hai un po di manualità e un po di attrezzature non e' difficile

Io sono in linea con Brambo e con il tipo Radioattivo lassù :lol::lol::lol: , la mia ADV dopo i 2 anni di garanzia ufficiale non ha più visto l'officina, quel che ci faccio, risparmiando sulla manodopera, è quello che in BMW fanno ad intervalli chilometrici stabiliti, ovviamente comprando solo il materiale e non di certo ai prezzi di mamma BMW, ogni 10000 gli faccio tutto e la moto gira che è un gingillo!!!!!!!!! ;)
Per chi può e sa metterci le mani è una manna dal cielo, per gli altri............................................. ............. ci sono gli amici che ci sanno fare!!!!!!!!!!!!!!! ;);););)

Un saluto, Luigi.

Per le dinamomentriche io ho fatto doppio acquisto 3/30 e 30/200 bastano per tutto se le usi per bene ed hai un minimo di dimistichezza con la meccanica le officine vanno in malora! La chiave per il filtro è da 76 la prendi con 20€ per la chive a cricchetto spendi il giusto sono cose che restano e sono eterne ti consiglio beta e pastorino le migliori..costicchiano ma sono eterne. Se poi vuoi esagerare fai come me prendi un bel kit di chiavi fisse stella con la stella a cricchetto reversibile, spendi un centone ma dopo le benedirai a vita!!

Sasa di sicuro lo sai ma mi permetto di ribadire, le dinamometriche dopo l'uso vanno subito "scaricate"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;)

Un saluto, Luigi.

Scaricate in che senso?? Se intendi riportate al valore minimo certo non le lascio mai con le molle cariche..altrimenti con il tempo si fallano! IO potendo farle ritarare lo faccio ogni due anni al massimo!!

Si, scusa, intendevo per scaricarle il riportarle al valore minimo!!!!!

Un saluto, Luigi.