Eccomi di ritorno
 

ciao a tutti, dopo una lunga assenza....

tre anni fa avevo a malincuore venduto la mia 1100 s del 99 e, :rolleyes: , si lo confesso, ho cambiato marca e genere, passando a una triumph Tiger 1050, che e' stata mia compagna di avventure per circa 30.000 km e che, essendo dotata di abs, mi ha salvato la buccia almeno una volta....

a parte le uscite domenicali, mi sono goduto Sardegna, Sicilia e Croazia, senza il minimo problema e in discreto confort.
Tricilindrico fantastico, ottimi freni, ciclistica.... mbe' un po' cosi' cosi'.....

Ora mi chiedo, essendomi nata la :arrow: per la 1200s di cui tempo addietro ho avuto una fugace impressione di guida, ma in citta' e sul bagnato, quindi praticamente nulla, che ne pensate su questo:

- mio uso gite e viaggi
- alto 183 gambe molto lunghe (questo sulle moto e' un po' un handicap)
- percorsi preferiti misto medio e stretto

la 1200 s la vedete adatta o adattabile per confort e maneggevolezza per godersela veramente cio' che il modello, nella sua essenza, puo' offrire?
(x favore non mi dite il GS e' per te, non mi piace....)

Mi piacerebbe conoscere le vostre opinioni

ciao a tutti

Paolo

Io farei molta attenzione a pubblicare informazioni del genere in questa stanza...

Io ci ho fatto di tutto con la S tranne che l'off !!
Non ha proprio la stessa indole del Gs....
Cmq se hai la scimmia x lei , beh non ti resta altro da fare che comprarla!!
Qui ti diranno cose come non è la moto x andarci in coppia, se la vuoi comoda devi cambiare i semi manubri e metterci quello alto!.. Tutte cose da gay...:lol: :lol:
Io ne ho appena venduta una con 111k km fatti in coppia e da solo...
E ne ho un altra in box più fresca, tanto x non restare senza S !;)
...vai tranquillo ... Poi mi dirai !!
Ps :se cerchi qui nel forum, qualcuno vuole venderla, e magari trovi una bella occasione che fa al caso tuo! ;);)

mi fischiavano le orecchie... per caso mi stavate cercando?

Non stavo consigliando la tua !! :lol: :lol: ;)
Sembra che ormai tutti vogliano liberarsi della S !!

e...scusate
 

ma.... nel misto stretto come vi ci trovate?

la 1100 s era un disastro, la Tiger molto meglio ma soffre un po' del baricentro alto....

la 1200 s ?

dite dite...

:cool:

Mah, non è una Streetfighter, ma la mia 1100S con le Ohlins e la barra corta non è così male....

nello stretto la 1100 rende come portare un lavello di marmo su per le scale.. la 1200 dovrebbe essere più reattiva ma se vieni da una tiger la questione si fa insidiosa...

Nello stretto con le quote di interasse che si ritrova non è proprio così facile portarla, forse se gli togli l'ammo di sterzo anteriore qualcosa guadagni... Come agilità sto parlando, poi dipende dalla tua guida...;)

lassa sta! se cerchi una moto agile nello stretto hai sbagliato indirizzo. soprattutto se la tieni con i semimanubri. Se cerchi una moto stabile, una fucilata nei curvoni, originale e anticonformista, dal contenuto tecnico ottimo rispetto all'attuale prezzo di mercato allora è la tua moto. Imho

quoto Eugenio-gecione 100%
altra domanda, poi il turismo lo fai da solo o in coppia?
nel primo caso ok, nel secondo, insieme alla moto, trova un buon avvocato divorzista

Grazie, gia' divorziato, il turismo lo faccio da solo... insomma quindi anche se piu' agile della 1100 comunque non e' moto da misto stretto come il GS.... le vedo nello stretto che chiudono le curve da sole..... anche il mio tiger va comunque guidato....

ho il GS, ho avuto la R, se vuoi delle moto svelte nello stretto, la S non è il suo mestiere, non vorrei ripetere le cose dette da Gecione, ma la S il meglio lo da nei curvoni veloci, più sono veloci e più la moto diventa stabile
nello stretto soffre, poi ovvio, che se hai li manico, anche un'ape piaggio, vola
nello stretto per farla andare, devi usare tanto il corpo e maratoneti a parte, dopo 10/20 km ti stanchi fisicamente, poi tu hai le gambe lunghe e le ginocchia, andando allegri nello stretto, dopo un po' ne risentono
tanto per capirsi, la S è un'ottima moto, per una strada tipo la Valnerina (visto che sei di Roma l'avrei senz'altro fatta), se invece ci fai il passo della Colla, ci diventi scemo
imho

ci diventi scemo perchè incontri me e le mie fumose, tzè!

....ah perché fumano tutt'e due?
Viziose.............
:):):):)

allora urge un raduno umbro-tosco-romagnolo:-p

P.S. marcone è possibile che abbia sentito la vostra canzone, di cui hai postato il video tempo fa, all'ikea?

Si è possibile. Si chiama Ikea essistic. La usano come test per i loro mobili. Pare che le particolari frequenze generate dal bassista siano in grado di allentare le viti della libreria Billy se non serrate alla giusta coppia. C'è però anche chi sostiene sia un brano usato per testare il grado di fedeltà della clientela sotto stress. ;)

insomma ho capito
 

la 1200 s per il misto stretto... no buono se uno lo vuole fare un po' sullo spigliatino...... :confused:

evabbe', si vede che non era cosa....

grazie comunque a tutti delle vostre opinioni... :!:

lamps

Paolo

PS chi ha gia' battezzato il 2014 con la prima gita? Io Tagliacozzo il 6... :rolleyes: ciao ciao

. . . "viandanti di passaggio" . . . certo, in qualche modo, se si dovessero pagar le consulenze, c'è il rischio che qualcuno diventerebbe ricco, e qualcun altro . . . un pò più ignorante (come me) diventerebbe povero !!!

. . . ma questa probabilità, a parte lo spirito, per me non sarebbe una novità !!!!

Non proprio. Il senso era: no buono se uno lo vuole fare senza impegno. Ma forse tu con "spigliatino" intendi proprio questo. :)

NICO ha centrato in pieno, aggiungo solamente che le frequenze basse servono anche per tenere in caldo le patatine dei sacchetti...

ahah non lo so, e non saprei neanche se prenderla bene o male...:lol::lol:

per il raduno, volentieri e pure sempre..
ai primi disgeli una bella finocchiona sulla consuma?
casa del presiutto?
;)

In effetti, quello che intendevo era proprio se sul misto stretto la si riesce a far andare "svelta" su esse strette, tornanti etc, oppure va molto guidata e quanto impegna guidarla.
Credo che tutti abbiano presente come si vedono andare GS e naked sullo stretto (secondo me molto la GS lo deve al 150 dietro... :cool:)
Ecco... volevo capire se ci si riusciva ad andare cosi' ma credo proprio di no...

no, non così facilmente. Io andavo più facilmente con il 1150r per dire...
ciò non toglie che se mi metto dietro ad un gs salendo ai mandrioli dal lato romagnolo, mi difendo con il coltello fra i denti...

se continua così il clima la finocchiona la mangiamo molto presto!

sbaglio se dico che il GS la R e anche la RT sono piu' facili e agili...? a me sembra cosi' e anche col Tiger dietro le GS ci vado col coltello fra i denti... qualcuno mi dice che ne pensa ?