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Kawa ZZR 1100: qualcuno l'ha avuta/guidata?
La moto in questione continua tutt'oggi a piacermi molto e ad oggi si trovano a prezzi ridicoli. La versione/colorazione che adoro personalmente è questa
Purtroppo mai avuto la possibilità di salirci nè di provarla... Qualcuno di voi l'ha avuta o provata? |
Si va come un missile ma nn e' certo un fuscello tra le curve vuoi per l'interasse lungo vuoi per il peso..ma sul dritto se vuoi una moto da autobahn e' perfetta.....
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Beh... se pensi che la moto più leggera che ho avuto è il GS1100... :-o questa è un balocco... forse... e ripeto: forse, l'unica cosa se possibile sarebbe alzare un pò i semimanubri se possibile. :)
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ciao
ciao...allora io ho avuto il 600, che tra parentesi e' stata l'unica 4 cilindri posseduta in vita mia.....poi solo bi e mono...diciamo piu' bi
moto comodissima...credo il 1100 di piu', zero fatica perché ripara veramente bene...e il 1100 credo meglio ancora..per l'epoca aveva una strumentazione completa. consumi onesti anche a buone andature. certo non maneggevole come le supersportive dell'epoca...e infatti questa era considerata piu' una sport tourer...robusta, piantata a terra..e molto veloce. belle colorazione...non le carnevalate che si vedono ancora oggi su alcune jap...la carichi come un mulo. non so il tuo budget ma magari trovi qualcosa sempre in casa kawa piu' fresco....ma se ti piace quella...;) |
Perché nn cerchi una bella xx honda?
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perchè la ZZR mi emoziona da sempre... La xx (che devo dire molto bella) non mi dice niente... :-o Esteticamente non è male, però non mi fa voltare... il Kawa da sempre mi entusiasma! :)
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Sanny, il budget per pezzi più recenti non c'è... tra le recenti di casa Kawa mi piace molto il GRT 1400 ma dovrei aggiungere qualche migliaio di euro... :-o
Anche la ZZR 1400 mi piace, ma "lunga" di prezzo... :-o |
cmq ripeto gran moto secondo me....se ci devi viaggiare....
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La posizione è molto caricata sulle braccia, oppure siamo a livelli di un K1200RS?
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Quote:
http://www.bikez.com/pictures/kawasa...pexmctours.jpg ...cmq questo colore e la linea sono strepitosi per me :eek: http://www.zzriste.fr/images/ZZR1100/11_D1_0001.jpg |
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mai salito su un kappa...ma credo che essendo come il 600 io mi sono fatto ai tempi (se non erro 95 o 96)...praga-milano senza nessuna fatica e ti garantisco che in Italia non camminavo piano...secondo me la postura e' ottima.
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Bella in arancio ma forse stanca.. Un classico bordeaux o un blu forse e' meglio
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quotazioni ridicole!!! :) Le più care stanno non arrivano a 3000 euro...
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@ Sanny: ora cos'hai di moto?
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ora provvisoriamente una r1200r appena ritirata...anche perché non ho molto tempo a causa di alcuni problemi. prossimamete vedremo...appena potro' cominciare a rigirare come dico io..
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rispetto alla tua R il Kawa è molto più caricato in avanti?
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da che ricordo io non di molto...pero' fai conto che sono passati tanti anni e tantissime moto...ma come ti ho detto era un bel viaggiare a livello di ergonomia...tieni presente che parliamo di una moto di 20 anni fa
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rimpicciolisci l'ultima foto...;)
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L'ho avuta per un anno, nel 1991.
Una meraviglia. 190 in 3^ ... chiudi il gas e si ferma in un fazzoletto. Freni non eccezionali, ma fai tutto con il freno motore. Pesantina, non da curve strette, nè da città. Motore rozzo, ruvido, meraviglioso: quando apri senti i brividi lungo la schiena. Va usata con il polso di velluto, anche se in basso è un po' vuota (relativamente ...). Sopra i 3000 è ineguagliabile. Forcelle da settare sulla tua persona. Ti occorreranno due patenti: la prima la perdi in una settimana. |
Quote:
:lol::lol::lol::lol::lol::lol: |
Weiss, è la tua moto.
Vai e compra. Per un mesetto siamo a posto. |
Avuto cbr mille..ma il kawa era un missile a confronto
spedìo col s3 |
L'aveva un mio caro amico, provata diverse volte. Ci si viaggiava da Dio anche in due, motore infinito e moto godibile, solo un po' pesante nello stretto. In autostrada da solo rischi costantemente il ritiro della patente.......
:):):):) |
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