riparo tubolare piegato gs adv
 

ciao a tutti, accidentalmente un mese fa' mi e' caduta la moto da fermo, e naturalmente cadendo mi si e' piegato il riparo tubolare ,di 2 cm circa allinterno , verso il serbatoio,
ho provato a drizzarlo a mano, ma non sono riuscito,c'e' qualche altra maniera di provare ??

grazie x le info !
:!:

Riprova a mano magari con l'aiuto di qualcuno che ti tiene bene la moto.
Io avevo attaccato una corda al tubolare per avere piu presa.
Se no smolli una minima le viti e lo riposizioni


Inviato da myAle

ok !!

bella idea !

provero' !

grazie

Di soloto nn si piega ma si sposta proprio


Inviato da myAle

non vorrei scatenare un putiferio, ma hai considerato che i cilindri sono disassati.
scusa l'ovvietà, ma l'esperienza mi insegna che spesso sono le cose più ovvie che non vengono considerate

Si ci avevo pensato anche io, ma lhi dice che si è piegato verso il serbatoio..


Inviato da myAle

guarda che da una parte è piu' vicino al serbatoio e da una parte piu' lontano... almeno sulla mia era così... c'era quasi un centimetro di differenza... in meno sul lato sinistro ( quello del cavalletto)...

Cobra probabilmente in bmw lo montano di fretta e alla bene e meglio. Anche il mio quando ho ritirato la moto non era simmetrico. Ma la parte alta ,quella del serbatoio ,se regolata può essere equidistante da entrambi i lati


Inviato da myAle

[...]

Si, immagino che probabilmente sia così... ma non mi sono posto proprio il problema...

Buttala giù anche dall'altra parte(cit.)

Fai passare una cinghia tra il tubolare ed un punto bello saldo (io ho usato una colonna del porticato) in modo da usare il peso della moto che farai "cadere" verso di te cosi' da evitare un'altra caduta.
Funziona e puoi dosare facilmente la forza applicata.






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Oppure una cinghia a cricchetto
http://img.tapatalk.com/d/13/12/30/azuny5ez.jpg
Leghi la moto in un punto saldo dalla parte opposta,tipo al telaio,bloccandola.
E dalla parte opposta,quella da raddrizzare,leghi la cinghia a cricchetto,quest'ultimo meglio se di dimensioni generose.poi inizi a farla tirare finché non sinè raddrizzato.potresti aiutarti anche con una leva.

Oppure lo smonti e lo raddrizzi

Normalissimo che a mano non riesci,dovrebbe essere acciaio.

Ho visto fare la stessa cosa ad un tizio per raddrizzare un paraurti in metallo; ha staccato il paraurti..........era un video si paperissima, quindi filmate l'operazione.

Manca un passaggio, come faresti tu? :)






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Certamente non lo raddrizzerei sulla moto in quanto in generale si rischia di fare i danni che magari non hai fatto a seguito della caduta.
Poi se postasse qualche foto magari si può dare qualche consiglio tecnico.
Considera ancora che dal titolo si capisce solo che stiamo parlando di un GS adv (1150? 1200?) e poi ancora di che modello di tubolare? originale, aftermarket?
Con un post così c'è poco da prenderlo seriamente, non pensi?
Un saluto
Maurizio

e' un mod. 1200 del 2012, non riesco a postare le foto....

comunque , non mi dA' fastidio, e' solo per estetica..

....pure io eviterei di radrizzarlo sulla moto....meglio toglierlo....;) !!

Evitare di stressare il telaio oppure il carter motore,raddrizzando con il tutto smontato.
Smontare e raddrizzare separatamente alla moto,se necessario usando leve e/o riscaldando contemporaneamente con fiamma adeguata,magari con un aiutino da un fabbro. Sabbiare o meglio pallinare alla fine.

fai prima (e probabilmente spendi meno) a cambiarlo (o a lasciarlo così)

Ma si infatti...ma cambia la moto barbone!
Ma zk..

Devi capire dov'è piegato e risolvere alla base. ...