Gomma con DOT 2009...
 

La comprereste?
Il prezzo è allettantissimo (anzi di più) e dovrebbe essere stata correttamente conservata.

Ne ho prese anche di più vecchie. Se sono state stoccate bene non danno alcun problema, alla peggio ti fanno qualche chilometro più del solito.

Nisba, sulle gomme niente risparmi, 12 mesi max di anzianità....

tutto dipende dalla consistenza del prezzo allettantissimo

Vai tranquillo che di VR46 c'è solo lui.. Gli altri posso mettere anche le gomme in legno che tanto fa poca differenza!;)
Al max fai più km... Come già ti hanno detto..

io le metterei di corsa

Possibili risposte:

a) ma sei matto? Una gomma di quattro anni quasi cinque? Sarà sicuramente di legno, dovrebbero pagare te per montarla, altrochè!
b) se correttamente stoccata, la differenza tra una gomma stradale prodotta nel 2009 e una prodotta il mese scorso è, all'atto pratico, inavvertibile. Se ti costa parecchio meno, che aspetti?

Ora tira la monetina e vedi quale risposta ti esce.. oppure fai un "cerca", leggiti i circa 8000 post a riguardo (riassunti nelle due "risposte" precedenti) e poi decidi.. sempre con la monetina.. :lol:

Quoto e aggiungo:
stessimo parlando di delle Pirelli Superbike da montare su un R1 per andarmi a cercare il tempo al Mugello, forse mi porrei anche io il dubbio di Yukio... salvo poi rendermi conto che è una cavolata.

Ma su una 1150R...

Quoto, stiamo parlando di una moto da turismo e neppure particolarmente veloce.

...se non sbaglio le gomme le dannno per 5 anni o 7 (devo chiedere conferma al gommarolo) ....certo più è fresca meglio è ma.....se non ha problemi dovuti allo stoccaggio.....la va ben istess!!....

questo non vuol dire che si possano montare delle merde sotto.

le gomme sono l'unico contato che abbiamo con il terreno. devono essere a posto. delle gomme con 4 anni, nuove, con la cera e conservate bene, io le considero gomme a posto

2009 no non la prenderei neanche se stoccata al meglio

Cerca un 2011...meno rischio...e sulle gomme non si scherza..imho

Di teorie c'è ne sono a bizzeffe ; personalmente la preferirei più recente.

Ho trovato la "chiave di volta": se nuova è meglio :lol:

e quindi, confermato al 100% quanto detto da Paolo b

con revisione ore 19:24 del 27 dicembre 2013 :lol::lol:

....miii....mi metto comodo....:lol: !!!! ....prendila se ha un prezzaccio...;)!!

:cool: Io monto solo quelle dell'anno dopo , sto finendo quelle del 2014 :cool:

Per quello che può valere, quest'anno ho montato delle gomme del 2009 usate, me le hanno regalate, un mio amico le ha tolte da una moto che ha preso usata, erano praticamente nuove, delle Pirelli Angel.
Ti dico la verità, all'inizio ero scettico, ma di buttare quel ben di dio proprio non mi andava, ora spero me ne capitino delle altre, all'atto pratico ho risparmiato sicuramente almeno 250 euro e ne mi hanno tradito ne fatto brutti scherzi.
Ovviamente moto da turismo, e uso stradale.

Il risparmio c'è, e tanto. La gomma in questione è una Dunlop Qualifier II che con DOT 2013 si compra a 150-160 euro, con DOT 2011 a 120-130.....la DOT 2009 l'ho trovata a 50 euro.
Che dite. Provo?

...metti che l'hanno stagionata al sole e al vento...come lo stoccafisso... :lol:

50€ per la posteriore immagino.
ma ci stai ancora pensando?

Si Nicola ci sto pensando e non tanto per il DOT quanto per il fatto che ho scoperto essere Made in Japan e non Made in France come tutte le altre Dunlop.
Leggo in rete che quelle Made in Japan non sono al livello delle europee :(
QUalcuno ne sa qualcosa??

Io ho usato le Dunlop QII made in Japan sulla mia VFR1200 (quindi post. 190/55-17).
Non posso fare confronti con altre QII perche' sono state le uniche che ho usato, ma le ho fatte fuori in pochissimi km. Sui fianchi erano gia' liscie dopo 2000 km, poi ho tirato avanti fino a 4500 km sfruttando la parte centrale (sono doppia mescola), cioe' andando piu' piano.
Per dire, con le Qualifier standard sono sempre arrivato a 6000 km.

Me pareva troppo bello...