Asc
 

Un giro allegro, un dosso che si conosce ormai da anni ed un deciso colpo di gas per un'alzata che ormai è un cult nel nostro storico percorso.

Ebbene, con questo nuovo GS non ci riesco, anche con il Dyna selezionato. Entra l'Asc ogni qualvolta vorrei "divertirmi" un po'.
Mi lascia solo la possibilità di una derapatina ma sempre e solo in Dyna.

Moralismi a parte, lo ritengo troppo invasivo. O acceso o spento. Questa è l'unica alternativa.

spegnilo e fai vedere quanto sei uomo :rolleyes:

Lo sapevo che risposte serie non sarebbero arrivate!!!

Dalla domanda era difficile una risposta serai

Concordo :lol:

rotfl !!!

Mezze pippette...ABS da ghei...pensa il resto


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Gas e poche pugnette

Vai di enduro, ti da un po' di briglia. Lamps

Per chi ci prova, frequento forum da tempo.... Ho fatto fioretto!

Battute a parte, puoi dare gas quanto vuoi, sembra ti tagli.

Enduro? No grazie, per me solo pista!


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Sto Lc ha creato dei mostri. Strani ibridi tra paciosi motociclanti e scriteriati smanettoni da casello a casello. Vogliono le mappe, poi si lamentano delle mappe che mappano troppo. Meglio la moto vecchia che non mappa ma sei un troglodita o la moto nuova che mappa e non te fa fà 'er manetta' ?

Si stava meglio quando si stava peggio e l'è tutto un magna magna.

Il settaggio enduro ritarda l'intervento dell'Asc rispetto agli altri settaggi

Non ci sono più i boxeristi di una volta. Un giessista che dice "per me solo pista"? Tempo fa avrei detto che certe frasi le dicono solo quelli in Multistrada... Bah

Non è che forse hai sbagliato moto ?
:?::?::?::?:

Ocio che frequenta da tempo...

In effetti è invasivo.

Che roba é?

Ape Car diesel

Se vogliamo fare polemica.... Non la faccio.

Non ho sbagliato moto. Scendo da 5 anni di Megamoto che mi ha regalato tante soddisfazioni e di enduro non aveva nulla.
Ho preso il GS perché non è più il GS. Easy!
Ed anche se volete negarlo, basta leggervi. L'ultimo GS vero é il 2010.
Questa è un'altra cosa. Permette di più. IMHO.




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Dovrebbe fare la mappatura "penna" ...

Vabbe dai magda****** chiudi pure.



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lasciate la chiavetta sottosella sempre inserita ed escludete una volta l'ASC. cosi' rimarra' sempre escluso e buone penne a tutti.

Infatti l'ASC oltre sulla derapata agisce sull'impennata; solo pochi centimetri da terra.

il sistema utilizza le due ruote foniche dell'ABS e ne legge la differente velocita', ovviamente periferica tenuto conto del raggio ruota.
quando rileva una decelerazione dell'anteriore o dicasi accelerazione della sola posteriore, taglia la trazione.
percio' che sia impennata o derapata...taglia!

Magdaasterisco....

rotfl....

taci, che sto cercando di non pensarci ...