The first vs the last rt
 

Mi son tolto la curiosità di confrontare le masse e la postura della prima RT (la mia cara Gina 1100 con bordo giallo) e l'ultima in arrivo. Sorprendentemente le dimensioni sono quasi identiche, fatto salvo il musone della 1200 LC che veramente sporge troppo in avanti. Il canotto dello sterzo è meno verticale nella 1100 mentre la posizione delle pedane rimane invariata. Sella un po' più alta nella obso ma anche manubrio più altro di 4 cm almeno, e non è poco per chi ha una spondilo listesi come me. Mi spiace per i cultori del progresso, ma mi tengo stretta la 1100, decisamente più armoniosa nelle forme e inossidabile nell'affidabilità.

http://s768.photobucket.com/user/mon...2093e.jpg.html

Contento te...........

La gamma 1200, ha una notevole differenza sull'abitabilita`in sella.
In due si nota molto.
Il tuo ricalco non mi sembra molto affidabile.

Io non sono del parere che la moto deve essere cambiata ad ogni modello nuovo in uscita, c'è chi si fa prendere la :arrow: ad ogni nuovo modello e chi ama la sua moto. Tu mi sembri in questa seconda categoria ed io pure, preferisco prepara la, mantenerla bene e con i soldi di differenza di acquisto con la nuova preferisco viaggiare .....quindi che dirti fai bene a tenerti la tua che comunque è un'ottima moto e che ti consentirà di fare ancora tanti e tanti km in sicurezza e con enormi soddisfazioni tenendoti in tasca tanti soldi di differenza per l'acquisto, ma anche di costi di gestione :)

Ma'..... Io quando mi ero incapricciato per le obso sono andate a vedere un paio in giro. Sai cosa mi ha fatto desistere? Per prima cosa la puzza dello scarico, si sente subito che anche se Sul libretto c'è euro 2 sono moto vecchie con concetto "inquina a manetta" secondo punto il faro quadrato della Fiat 850 del mio nonno non son proprio capace a vederlo.
Pro c'è un minimo da diesel che fa invidia e senza altro una guida molto rilassante.

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Avverto le grida disperate dei cultori, che proprio non riescono a credere a questa loro sconfitta.

[...]

Neanch?io:lol:

Zk .......poi detto da te con la moto che hai in firma........

Io credo che il nostro amico Mondo sia in grado di godersi la sua moto molto meglio di tanti "cultori del progresso" che spesso sono vittime di se stessi e del loro culto e per questo costretti a correre a vedere e magnificare l'ultima nata, in molti casi impegnarsi anche economicamente e spesso oltre le proprie possibilità solo per sfoggiare l'ultima nata e la precedente svenduta perché ormai superata seppur con pochissimi km .....beh io ..... Mondo ..... Wotan ..... e tanti altri ringraziamo sentitamente questi signori e l'Uffcio marketing della BMW che ci permette di comprare bellissime moto a prezzi umani :lol:

la rt1100 è oggettivamente bellissima, ed è la prima.....

http://bimmermania.com/downloads/wal...%20r1100rt.jpg

rasù ti quoto integralmente :D ....molto teutonica mentre la 1200 ha (a mio parere) una forma alla mazzinga ....molto giapponese .....forse la più bella il 1150 con un faro più accattivante e un parafango anteriore più snello, il 1100 tecnicamente e come comfort superiore :) :) :)

Dai la 1150 e ' meglio ..;)


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Zk... L ho appena venduta. Sono un single adesso.

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Vabbè comunque l'hai avuta.....

mah, il faro delle 1150 non mi è mai piaciuto. trovo molto più pulita la linea del 1100, che è l'oggetto de design originale di cui il 1150 è un aggiornamento (face-lifting, lo chiamano...)

Mah.............
Sul ciò che piace o meno, non si discute.
Ma essere obbiettivi, noto che è molto difficile tra i motociclisti.
Lo dico da cultore del 1100, visto che me ne sono pure preso uno affiancato al 1200.
Ma il 1200 va meglio, e la LC andrà meglio del milledue.
Tutto è migliorato con la tecnologia.

si spera che vada meglio.....senza ombra di dubbio sara' un gran bel viaggiare, ma personalmente visto il mio budget,mi tengo la mia e mi accontento e viaggio alla grande comunque!!!Poi se uno si puo' permettere di cambiare la moto spesso, beato lui..

da provarla così, la selle del 1200 mi sembra ben più alta del 1100 e del 1150

per il resto personalmente anche io subisco il fascino del vecchio 1100 (in tutte le sue combinazioni, RT, R, GS e pure S... la RS un po' meno)

Sono stato sul punto di comprare un 1100 nel 2001, poi ho preso una Caponord (argh!!!!:mad:).
Della 1200 attuale sono assolutamente entusiasta, non riesco a trovarle un difetto, tranne forse la sella ( secondo me si merita una sella migliore, sia pilota che passeggero). Credo che provvederò, finanze permettendo....
Per quanto riguarda l'aggiornamento, ciumbia, rischia di essere come con gli smartphone, quelli nuovi vanno sempre meglio, ovvio...
Comunque, se chi ha trovato l'albero dove crescono gli euri mi mandasse le coordinate, anche in privato, ringrazierei sentitamente fin d'ora:lol::lol:
:D:D:D

.... ma quale cultori...!!!!!!!!!
Aspettiamo qualche mese e riparliamone ..con cognizioni di causa....
o no ?

come non quotarti......ma la penso così da quando è uscita........quando ho deciso di prenderla ho cercato volutamente una 1100, a me il faro della 1150 non è mai piaciuto, eppoi il 1150 ha perso il riscaldamento con i convogliatori del radiatore verso il pilota.....

Qualcuno può spiegarmi il perché di quella specie di tabernacolo anteriore nel 1200 ? Secondo me è orrendo . Molto più armoniosa la 1100 .


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volendo fare i precisini, a meno che bmw non voglia interrompere lo sviluppo del modello, l'ultima versione LC è "the latest", non "the last":lol:

http://img198.imageshack.us/img198/8747/9sqm.jpghttp://img542.imageshack.us/img542/8025/2vpz.jpg

Vero.....



Valeleon.....quale tabernacolo?
Quale 1200?

Ma a me piacciono tutte le serie dalla 1100 all'ultima LC....ed ho avuto anche la moto di Enzino che non è poi così malvagia, semplicemente non paragonabile con una RT essendo di un'altra categoria, turismo ma meno completa , ovviamente rispetto ad una gran turismo come RT....;)
Anzi ho visto una R100 RT e non mi dispiaceva affatto.....restaurata alla perfezione era bellissima, per me....