Adventure 2014 eccola in azione
 

By Touratech Usa

http://www.youtube.com/watch?v=QNHImgpV5sU

Ahhhh bellissima. Adesso da possessore di LC2013 dovrei dire: mahhh non mi piace preferisco la vecchia, preferisco la mia... non è gestibile etc etc...

E' la prima volta che vedo un accessorio Touratech inguardabile. Quella protezione serbatoio è stata disegnata in preda ai fumi dell'alcool.

Beh, che dire... è bellissima ma... un tantino esagerata?

Lento

Onestamente non ci ho fatto caso, ho guardato i particolari che avevo in mente ma i parateste non mi sono venuti in mente. Può essere che ora essendoci i tubi li prevedano come accessorio in post montaggio? In effetti quelli della Touratech li fanno... quindi non penso che Bmw li monti di serie... però sinceramente non saprei dire.

vista anche io, sei d'accordo che dal vivo è anche peggio? :)

Le ADV al salone non avevano la protezione copricilindro, perchè quella originale BMW (è negli accessori della nuova RT sul sito) non è compatibile con i tubi paracilindro

La ADV touratech aveva montati questi
http://shop.touratech.it/protezione-...-dal-2014.html

a mio avviso anche in movimento molto piu' armonica la std

considera che questa l'hanno rivestita di tubi dalmine e caricata come un elefante...chapeau al pilota, sembra un bel manico

Cosa lampeggia a 0:51"? Scussate so obsoleto so...

Lampo rosso... sicuramente non sono buone notizie...:lol:

Penso segnali un'avaria al buon gusto ...

Allora è vero che è una moto da fighetti!
Se fai un'andatura troppo tamarra ti avvisa o semplicemente taglia la potenza?
(scusate l'OT :lol:)

Lento & Roasted

Lento la precedente Adv però non aveva i tubi messi allo stesso modo, erano davanti alle teste e non sopra i coperchi come quelli della nuova.

Roasted... ma poi quella specie di stella ... che obbrobrio. hai visto invece che bella la protezone che hanno fatto per la Ktm Adventure? Quella è spettacolare, si sposa perfettamente con la originale. Quella della Gs Adv è una forzatura, davvero da Touratech mi aspettavo di meglio.

per il pilota... non avete mai visto i video di Beppe Gualini con la Adventure?

A me mi garba un casino!

Ci sono anche le lame rotanti......
Ma che cagata

assolutamente d'accordo, molto meglio quelli per il K, probabilmente Twalcom farà di meglio sulla ADV

Hahahahah... che dire... Un pachiderma ambulante.... hahahahah

Lampeggia la spia dell'antifurto qualche Zimbabwano c'avrà provato...

Ma l'apripista perché non lo inquadrano mai?
Ovvero la moto che passa prima per dar l'ok al passaggio del mezzo pesante.:lol::lol:

Che bestione...

con tutti quei tubi ...sembra che abbia un'impalcatura ai lati..
Non mi piace!

Negli ultimi secondi le sospensioni sembrano completamente scariche.
Utile l'armatura laterale, è in adamantio?
Non sapevo che nei vari pacchetti fosse compresa anche la modalità "gabbiano".

La moto è più aggressiva ed appare anche più ingombrante anche per le linee più tozze e squadrate. Del resto le tendenze stilistiche ormai, e dico purtroppo, sono queste. Sicuramente il modello precedente aveva nonostante le dimensioni un'armonia e fluidità di linee a mio parere ben difficilmente ripetibili.. Non per niente l'ho sempre considerata una tra le 5 moto esteticamente più belle del mercato, in tutti i settori.

Alla fine quello che condiziona la linea è la presenza dei due radiatori, anche la Rt appare più ingombrante e tozza del modello precedente. Credo che il progetto di una naked od una sportiva con questo motore sia esteticamente impossibile da risolvere a meno di fare una pacchianata grottesca.

bella, bellissima...peccato che non sono un titano altrimenti non esiterei a farci un pensierino...certo che e' imponente e aggressiva, nonche' finalmente potente.
la vecchia ADV a confronto sembra abbia fatto la cura dimagrante!!!
saranno contenti bigsize e fortunati ad esserlo per reggere sempre impiedi questa portaerei.