Y / collettori scatalizzati e codice della strada
 

E’ risaputo che molte modifiche alla moto (molte ma non tutte...) poste in essere dalla maggior parte dei forumisti non sono in regola con il CdS.
L’importarne è esserne consapevoli ed accettarne le conseguenze in caso di fermata.
I giudizi negativi o positivi sono estremamente soggettivi (eg: fosse per me darei fuoco alle moto dotate di xenon mentre tollero i silenziatori senza dbk o eventuali Y).Per il codice della strada però non c’è distinzione: si tratta di moto NON in regola. PUNTO.

Ora, essendo in proncinto di montare una Y scatalizzata, rimane il timore che mi venga contestata durante un controllo delle FDO con tutte le conseguenze del caso.
Premetto che sul MY2006 avevo l’Aros montata e tenuta un anno esatto: pur essendo stato fermato diverse volte, mai nessuno mi fece notare nulla.
Sul MY2009 ho percorso 60.000km senza mai neppure essere fermato una volta in 3 anni (con moto in regola).
Ora sull’attuale 2012 circolo da dicembre 2012 e ad oggi ho percorso 20.000 km (sgratt...) senza mai essere stato fermato.

Pertanto, se ho letto su queste pagine di qualcuno a cui sono stati contestati fari xenon, scarichi senza dbk, etc, non ho mai letto o sentito qualcuno a cui abbiano contestato uno scarico scatalizzato (Y o similari).
Per quanto sia facile per un addetto ai lavori verificare l’assenza del catalizzatore (manca il “bombolotto”), non ho MAI sentito nessuno a cui sia stata contestata l’irregolarità della modifica.
Normalmente verificano la presenza del dbk e, in caso di terminale aftermarket, se omologato.

Avete esperienze a riguardo? Qualcuno di voi è stato “beccato” (e cazziato) perchè montava la Y?
Grazie

Stesse tue esperienze, pure in sguizzera.


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mai visto o sentito, anch'io, di contestazioni riguardanti il mancato catalizzatore.
ma ho risolto con un collettore originale aperto, svuotato e risaldato.

ad occhio non si nota nulla, e con l'akra con il DB killer anche poco ad orecchio.

;)

......troppo rumore.....diamo una controllatina.......alt......patente e libretto....e sè trovi il pignolo/aggiornato corri il rischio serio di tornare a casa a piedi.......:confused:

in genere pensano (e sbagliano:lol:) che le BMW siano guidate da persone rispettose del codice, quindi normalmente non le fermano per controli come fanno con le supersportive

Quoto.....a volte per tornanti se fermano una Bmw dicono: "......anche voi vi ci mettete ora a correre....?"......

Lo so benissimo che questo è quello che rischio e l'ho scritto chiaramente nelle premesse.
La mia domanda però NON è "cosa mi succede se mi beccato?".

Ti invito a rileggere più attentamente: consapevole che rischio ciò che tu hai giustamente ribadito, io mi chiedo "pur sapendo che possono rimandarmi a casa a piedi, sequestrarmi il libretto, etc, a QUALCUNO è già successo che gli venisse contestato lo scarico scatalizzato?"

È ben diverso!

;-)

30.000 km con il rockster 1150 e la Y. Mi avranno fermato una decina abbondante di volte. Mi fermarono anche andando a Berlino. Mai nessuna osservazione al katalizzatore mancante. E comunque non è che si veda poi così tanto.


Bello talpatalc, peccato per il nome...

non mi e' mai successo con lo scarico laser completo. Sara' perche' comunque monta lo stesso le sonde lambda, sara' perche' comunque ha il certificato di omologazione (anche senza kat...boh).

come fai alla revisione?

Io ho sempre avuto moto originale quindi non posso parlare di esperienze.

Y / collettori scatalizzati e codice della strada
 

Già fatta 3 volte.


Sent from  🐾

Fermato con y arrow mai detto nulla

Ma che è la Y ???

conosco solo la z la t e la G di Giorgio ....
;):lol:

scherzo ma mica tanto ...
una marca ? un modello di tubo di scarico ? ...

Per y si intende il tubo di tale forma che va dal silenziatore agli scarichi dei cilindri, e che solitamente ospita al suo interno il catalizzatore


Bello talpatalc, peccato per il nome...

la revisione si passa alla grande, e senza trucchi. Semplicemente la moto sta tranquillamente nei parametri

Questi thread sono deleteri...
Cambiate e fate senza troppe domande,tanto sapete le risposte.
Così non fate altro che divulgare ed informare le ffoo.
Complimenti

Ho la Aros decat da 60K ma con marmitta originale. Fermato 4 volte senza problemi (o meglio l'ultima volta i problemi ci sono stato ma perchè avevo dimenticato di fare la revisione :mad:) revisione poi passata senza problemi

Sulla mia Multi vorrei tanto eliminare quel padellone di catalizzatore che trovo orribile ma non lo farò quì Polizia e CC sono spesso anche appassionati motociclisti e non li fai fessi conoscono bene le moto e come son fatte, magari per una volta chiudono un occhio ma meglio non rischiare, quindi tutto secondo codice, uomo avvisato....

Non è certo con questi post che si "informano" le FDO.
Infatti coloro che dovessero leggere questo forum sono anche loro motociclisti appassionati e sanno benissimo dell'esistenza di Y e collettori statalizzati!
Con o senza post.

Era giusto per avere evidenza se a qualcuno fosse stata contestata un'infrazione del genere.


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Esiste un Nucleo Speciale della Polizia Postale che appunto pattuglia i forum motociclistici alla ricerca di rei confessi del reato di scatalizzazione della moto.

Maddai....:rolleyes:

Come no! Scatalizzazione dei motori a scoppio, art. 735 del Codice Penale.

Mah.... non saprei.
Sono dubbioso sulla posizione delle Z :lol:

sulla mia 1150 giro da 4 anni con la Y e ho fatto 2 revisioni
comunque mai fermato da nessuna pattuglia fino ad'ora
ma il prossimo anno devo cambiare il terminale perché inizia a fare un rumore troppo forte
la moto ora ha 78000 km

Ovvio,ne sono consapevole....
Ma meno se ne parla,sopratutto nei particolari....cosa sono,dove sono,come sono etc
Scriviamo anche chi li ha montati,facciamo una lista,no?:)

APPUNTO!!:lol: