Regolazione assetto fari FULL LED
 

Buonasera.
Chiedo cortesemente consiglio in merito alla suddetta questione.
In che posizione è preferibile lasciare la leva orientabile indicata nell'immagine a pag. 57 del libretto uso e manutenzione?!
Premetto che la moto mi é stata consegnata con la stessa in posizione B, e fascio di luce, poi appositamente adeguato, estremamente basso.
Grazie a tutti.

anche la mia aveva il fascio basso e ho adeguato,poi la leva se hai l'esa non serve più toccarla

Ciao Marchino.
Come te ho adeguato il fascio, quindi la leva consigli di lasciarla in posizione B?!

Fanale a led
 

Buongiorno a tutti è la seconda volta che casualmente ho notato avendo preso la moto di sera che il fanale anteriore risulta avere una luce tutta puntata verso il basso.
Mi sono recato dal concessionario e mi è stata regolata con la manopolina sotto il fanale dalla parte sinistra stando in sella la profondità.
Premetto che è la seconda volta che mi capita è stato già precedentemente regolato come da me richiesto in occasione del tagliando dei 10.000 km.
Attualmente i km sono 10.700
Sarà qualche supporto venuto? mancata regolazione in occasione dei 10.000 km anche se da me espressamente chiesto? od altro?
Grazie

Ciao, anche io quando ho preso la moto con il fanale a led la luce puntava molto verso il basso. Io ho fatto da me: trovati uno spazio in piano con un muro. Metti la moto faccia al muro, non sul cavalletto, e segna sul muro il centro del faro. Sul muro stesso, sotto il centro del faro fa un segno 10cm più in basso. Ora allontanati 10 metri, sali sulla moto (con l'esa regolato solo pilota o con precarico al minimo) e regola il fascio in modo che la traccia superiore della luce coincida con il secondo segno che hai fatto.
Se non puoi allontanarti di 10metri dal muro, allontanati di 5 metri, ma la traccia della luce dovrà essere 5 centrimetri più bassa del centro del faro.

I dieci centimetri e/o i cinque VARREBBERO se il centro del faro fosse a 100 cm. Dal suolo, altrimenti vale la regola dei DECIMI!
A proposito, anche la mia col FULL LED picchiava proprio in terra.

Stessa cosa sulla mia. Ho regolato io stesso il fanale utilizzando il dado in plastica che sta dentro la levetta di cui si parlava.. Okkio che l'altro dado nero sempre sul fanale invece regola lo spostamento destra - sinistra. Per la regolazione mi sono basato su questo schema
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05...35a18d0c6d.jpg

la posizione neutra è la A, la posizione B è per quando c'è carico elevato; quindi di norma la leva va lasciata sulla posizione A, cioè leva tirata in su (parallela al suolo);
visto che nessuno l'ha ricordato, ruotando in senso orario si alza il fascio, antiorario si abbassa

Ah sì? grazie Max, devo rifarlo quindi....

Max e Stefano, potete spiegare meglio questa regola dei decimi?

L'immagine di Stefano è molto eloquente!

Sì è eloquente ma devi disporre di 10m di box...
Però ho trovato io:
il codice dice che il fascio luminoso si deve abbassare, a 10m di distanza, di 10 cm rispetto ad un faro alto 1 metro: quindi si deve abbassare di 1/10.
Se il nostro faro è alto x, si deve abbassare di 1/10 di x, sempre a 10 m di distanza.
Per sapere quanto si deve abbassare un faro alto x, a y metri, basta considerare che, detto "l" l'abbassamento che vogliamo trovare, (1/10)x/10=l/y quindi l=(1/10)xy/10.

Ti sbagli:

Dal libretto di uso e manutenzione la posizione A, neutra, è quella VERTICALE, ovvero perpendicolare al terreno;
e la posizione B, quella con carico elevato, è quella con la leva ORIZZONTALE, quindi parallela al terreno!!

non so se abbiamo la stessa immagine su libretto uso e manutenzione, sul mio c'è questa:
http://i.imgur.com/FcvARDd.png

se è la stessa immagine che c'è sul tuo libretto, resta solo da mettersi d'accordo sui termini verticali/orizzontali e paralleli/perpendicolari.
per me A è orizzontale e quindi parallela al terreno mentre invece B è verticale e quindi perpendicolare; per te?

Ma va che roba strana: sul mio libretto è il contrario:
https://lh3.googleusercontent.com/-n...0/IMG_2143.JPG

Ma è strana forte 'sta cosa!!!

Direi che a questo punto l'unica cosa da fare è quella fare una prova.. mettere la moto davanti ad una parete e muovere la levetta. La posizione di pieno carico è quando il faro punta più in basso. Nella mia la posizione neutra è con la levetta abbassata (posizione A della foto di luca. gi)

anche sulla mia!
E' così da quando l'ho ritirata dal conce!

Ma comunque è molto strana questa differenza sui libretti!
Il MIO personalissimo giudizio (anche a senso) è che sulla figura del libretto di Magna cis sia un errore di stampa!!

la mia è stata prodotta a marzo 2014
è sicuramente sbagliato il mio libretto perchè è un'edizione precedente alla tua e quindi si presuppone che le edizioni più recenti siano state corrette;
la leva non l'ho mai toccata, non so dirti se alza o abbassa

Io ho provato e - anche se non mi sembra che cambi molto - (ma ho solo osservato il movimento del faro, spento, e non la luce), mi sembra che sia più alto in posizione verticale la (mia) A!!

Già a luce accesa se non ti metti su una buona distanza (almeno 5 metri) cambia di poco. A luce spenta credo sia quasi impossibile percepire la differenza

Tirando su la levetta il fascio è più basso!!

riapro la discussione per sapere se è possibile regolare anche l'abbagliante, il mio sembra non puntare molto in alto.

Azz.....ma perché la levetta non alza/abbassa entrambi?
Domani controllo....

non lo so, per me è nuova e prima di provare.. sul libretto parla solo della regolazione anabbaglianti.

Tutto il faro si alza/abbassa girando il bullone in plastica che sta dentro la levetta di regolazione alto/basso

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