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Monster 1200!!!!!!!
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Come tutte le Ducati, una scultura che terrei in salotto
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Il collettore di scarico è I N G U A R D A B I L E!
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"potente il giusto" con 135 cavalli? Azz...io guido una bicicletta e non lo sapevo
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Personalmente non piace, ma avendo un membro della famiglia "che mi fà 2 maroni :mad::mad:" con il suo mostrohttp://i44.tinypic.com/33u4jna.jpg gli devo adafà tanto di :!: :toothy2:
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Il monster è morto il giorno che hanno presentato la streetfighter, vera ed uni erede del concetto monster m900, ossia la sbk nuda.
E non ci sono caxxi I monster di ogginsono solo entry level in gamma ducati, più o meno ma sempre la porta di ingresso sono. La m900, la s4r erano poco meno che top di gamma Sent from my iPad using Tapatalk |
mi piace......
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Quando è uscito il m900 in ducati il concetto di entry level non era neanche stato immaginato lontanamente.
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Bellissima....!
I crucchi hanno giocato il jolly.....era ora....! Walter de Silva......la conferma che il design faceva cagare..... Ora vedremo delle belle cose.... E magari usciranno da subito con una gamma completa di cilindrate abbandonando la tristissima consuetudine Ducati di presentare il modello top di gamma e l'anno successivo la versione dei poveri... |
Molto bella!
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A me piace anche questo modello di monster.
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ma la streetfighter scompare?
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Speriamo......!
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non che questo monster sia tanto piu' figo eh mi spiace per de Silva (se ha guidato lui il design), ma insomma... vabe', gusti personali ovviamente |
Secondo me è bellissima.....!
Moderna senza stravolgere e molto meglio di quel catafalco della Diavel..... |
Molto bella e molto meglio del 1100.
In tema di nuove naked, sul piano estetico non c'è paragone con la KTM.. Questa se la gioca con la NineT. |
Quoto lo zio sia a proposito del Diavel che della SF. Ducati con questa è tornata a fare una bella naked dopo il mitico S4RS.
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...infatti in giro è pieno di streetfighter... :( Sarei più propenso a pensare il contrario...cioè che il/la Monster1200 decreterà la morte della streetfighter. |
Se vogliamo essere precisi, il Monster è morto il giorno in cui è stato presentato il 696.
Questo è l'esaltazione di quanto di brutto si è visto da allora sui "Monster", sia a livello estetico che tecnico. Roba che mi farebbe venir voglia di mettermi in garage un 900 del '93, quello di Galluzzi... quello vero. Detto poi a parte, e vale anche per le nuove MV: ma sono il solo a pensare che il portatarga sulla ruota sia di una bruttezza ineguagliabile? |
Sono tendenze stilistiche....
Come gli scarichi sotto sella o di lato, le linee da Mazinga, le valige portaorgani, la sella a due piani, i faretti, i dischi a margherita, le ruote a raggi, gli scooter....... |
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quindi, motore ad aria solo sui Monsterini?
t'han passato in silenzio un passo epocale, per il marchio |
E ti credo... sia mai che ci sia rimasto qualche ducatista in giro. Di quelli senza la D maiuscola e che almeno per sentito dire sanno che la Ducati esisteva anche prima del 916.
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si critica tanto BMW, ma come ha giustamente detto enrico, il Monster ha tirato la carretta di casa ducati per anni, con tutte quelle "versioni" assolutamente approssimative... una finanche con il 350 della vecchia SS...... Monster, da anni, e' diventato un brand... per foraggiare la produzione di MOTO VERE... e così offrono il sogno di una ducati a cani e porci, gente che scende, quando va bene, dal mbk nitro..... o dal F10. fare un paragone basandosi sulle vendite e' banale, oggi, tanto per dire... anche la panigale non e' che brilli, come tutte le SBK la naked di Ducati, deve essere la SBK senza carena, tutto il resto e' GADGET |
È una monstreale o una brutonster?
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