Vuoto totale accelleratore...
 

OGGI HO RALLENTATO AL SEMAFORO SCALATO, VERDE, ACCELLERATA BRUCIANTE......FERMO GALATTICO!!! ACCELLERATORE A VUOTO, MOTO SPENTA....RIACCESA E RIPARTITA NORMALMENTE ...........KISSA' COME SAREBBE ALL'USCITA DI UNA CURVA "ALLEGRA" TROVARSI IL GAS A VUOTO ....SI VUOTO COME LE MIE TASCHE PER COMPRARE L'ECCELLENZA ...MAH ....:!::confused:

Che mese l'hai comprata? Mi segno con la mano sinistra e mi metto comodo sulla sella comoda della mia GS. Primo!

Ah ho capito, ti dava la prima sul display ma era in folle.

Np, no davo gas ma girava senza comandare accelerazione, poi l'ho spenta, riaccesa e ripartita come niente fosse ....mah...forse si e' spenta e nn me ne sono accorto...ma sembrava proprio in moto ...

L'HO PRESA PER IL 1' APRILE ...FORSE E' UNO SCHERZO IN RITARDO ....:arrow:

sicuramente :))

sono pienamente d'accordo con te..devi urlarlo ai quattro venti....

Kappa: scrivere in maiuscolo significa urlare. Puoi benissimo evitarlo

Per i tecnici....ma se dovesse avere un malfunzionamento il ride by wire, situazione in cui i parametri non combaciano, potrebbe essere che la moto per sicurezza si spenga?


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In teoria non può succedere, o meglio non dovrebbe, la strategia della centrale in quei casi è spia MIL accesa, centrale in recoveri, e se possibile accelerazione fino ai 40 km/h , .....ma tutto può essere!
Scusa , ma a Benzina come stavi ? Mi sembra un buco da assenza benza...

Anche a me era capitato col vecchio gs ... Avevo toccato la levetta di spegnimento del motore. Poi è ripartita ...

Ma, non ho capito, la moto è rimasta accesa tu acceleravi e non accelerava oppure la moto si è spenta?

Scusate se mi ripeto, ma può essere che arrivato al semaforo abbia scalato dalla seconda alla prima, il display abbia segnato prima, ma la moto era in folle... cosa molto facile, perché è più facile fare seconda folle che prima-folle. IMHO.

Ciao, esatto, era accesa davo gas e l'accelleratore andava a vuoto ....mah

Ed anche se fosse in folle, cosa centra con l'acceleratore che non fa alzare il numero di giri e si spegne ?
Boh.., a me sembra difetto da poca benzina nel serbatoio, in frenata si ammucchia, la pompa pesaca avuoto, crea bolle aria nel circuito per un secondo e si spegne il motore, in questo caso la spia mil non dovrebbe accendersi perchè non si tratta di anomalia motore .

Il nostro amico ha spiegato, non ha 'sfollato' ma il motore semplicemente non ha risposto alla manopola del gas.

Puo' succedere con l'acceleratore elettronico. Probabilmente e' un buco software. Vedi anche questo richiamo in Canada per la K1600, dove si ha un "engine stall", cioe' motore che non reagisce al comando del gas.

http://blog.motorcycle.com/2013/10/3...-stall-issues/

Al primo tagliando faranno un aggiornamento e si sistema tutto.

Ah ok, "per andare a vuoto" intendevo che sfollava.

Pensate se succedesse il contrario, manopola a 0 e ride che accelera a tutta.....

Resto perplesso...

ehh, sto progresso.e pensare che anche gli aerei hanno l'RBW.

si sarebbe spenta pure una moto con il comando del gas a cavo......

Vabbè, questo il classico bug del software correggibile mediante aggiornamento.

finché capita al semaforo

chissà che bello se capita in altre situazioni ...

E' un classico bug... na minchiata... che vuoi che sia... caratteristica!