Da non credere
 

Un caro saluto a tutti.
Da non credere ciò che mi è capitato sabato,sono andato a casa di mio fratello per poi fare un giretto con le moto ma prima di partire mi ha fatto notare che avevo la ruota posteriore completamente a terra (ma non avevo bucato).
Praticamente le avevo gonfiate ad agosto 2012 quando ho sostituito le gomme e poi non ho più controllato la pressione.
Ruota ant 0,7 Atm post 00000000000000.
Chissà per quanto tempo ho girato con la ruota a terra.
Premetto che non arrivo a 60 kg e ho una guida abbastanza prudente.
La beffa di tutto ciò è che vado in moto da + di trenta anni.
Quasi quasi mi dò all'ippica.

30 anni che vai in moto e non te ne accorgi? :rolleyes:

Quiando le mie gomme non sono giuste, sento subito che si comporta in modo diverso (ovvio, non se la differenza è di 0,2 bar..... ma con 1 bar già si sente che qualcosa non va).
Forse proprio perchè guidi in modo "prudente" non te ne sei accorto.
Io non sono molto prudente e quindi potrebbe essere per quello che percepisco prima eventuali anomalie (gonfiaggio gomme, usura gomme, durezza sospensioni, ecc)

Sarebbe buona abitudine controllare un po tutto ad inizio stagione (aprile - maggio, anche se poi le temperature a luglio e agosto sono più alte).

come disse un buon saggio....non si è mai finito di imparare. Prox anno saprai cosa fare prima di usarla ;)

...azz !!! ...ma non la sentivi inguidabile !!!!!

Vediamo se qlcuno ti crede...per ora 2.

si dai raccontane un'altra :lol:

Ragazzi non sto scherzando.
Tenete anche conto che la Xchallenge pesa poco più di 150 kg,e la carcassa del pneumatico è abbastanza robusta.
Poco prima di giungere da mio fratello ero arrivato a 115 km/h.

Io non ci credo :)
E se non te ne sei davvero accorto, dovresti guidare la carriola :lol:

Ma poi scusa un attimo: se è vero che la ruota posteriore stava a terra, come ha fatto non incendiarsi? Se fai anche 200 metri con la ruota completamente a terra senti una puzza di bruciato indescrivibile... anche se vai con lo scooter.

Se mi metto a guidare una carriola ti prometto che controllo la pressione della gomma.
Perchè dovrebbe prendere fuoco se il cerchio non arriva a schiacciare il battistrada contro l'asfalto?
P.S. Negli anni 80 con xt 550 e poi con cx 500 custom sono andato per 2 volte da torino in sicilia.(Come facevo ad andarci con la carriola?)

Dovevi correre e poi saltarci dentro, ma e' una lotta...

sempre con la gomma sgonfia?

No, a quei tempi le gomme erano piene :lol:

Il titolo non è "da non credere"..... ecco appunto ;):lol:

agosto 2012 … non te ne sei accorto… se ci racconti anche che hai 32 anni siamo a cavallo

Ma dai,anche solo tirandola fuori dal box a spinta ti accorgi della gomma a zero.

Ragazzi voi continuate a sottovalutare il fatto che la moto è piuttosto leggera,
vi posso assicurare che non è così evidente.

Si, però andavi solo diritto?


Sent from  🐾

Io ho portato in fondo un paio di gare d'Enduro con la posteriore bucata, se non esce dal cerchio, con una moto leggera la carcassa regge. Però si sente, eccome se si sente!!!

:):):):)

quaranta chili fa?

impressioni di guida dopo il gonfiaggio?
solo un'altra moto o... un altro mondo?

Girando in città ne vedo molti in moto e scooter con gomme sgonfie, non riesco a quantificare "quanto sgonfie" (a volte parecchio sgonfie) ma dalla guida che hanno sono certo che non se ne accorgono e nemmeno intaccano sulla loro sicurezza di guida.
Chiaro che tra sgonfie ed "a terra" c'è una bella differenza...
Con la posteriore a 0 non vai neanche dritto.

il titolo della discussione dice appunto di non crederci e non conoscendo l'amico forumista non so se scherza ma lo prendo in parola e non ci credo......ma:

tecnicamente sparlando una gomma non bucata che rileva una pressione di zero ATM misurandola con apposito manometro,non significa che non possa sostenere il peso di una moto.
La pressione che si misura in effetti non è una pressione assoluta ma relativa,ciò vuol dire che in quel pneumatico la pressione assoluta poteva essere + o - di 1 ATM (quella ambiente che in aria standard è appunto di 1 ATM)
Il che è molto differente da una ruota bucata che non sarà in grado di sostenere alcun peso in quanto l'aria all'interno del pneumatico verrà sparata fuori dal foro al minimo cenno di compressione......
che poi non accorgersi di guidare una moto con pressione pneumatico zero sia inverosimile rimando all'inizio del mio post.;)

controlla che il cavallo sia ferrato :lol:

Bravo Superteso, hai colto nel segno perchè sei stato l'unico a capire che per non sollecitare troppo le gomme, sia le curve sia le rotonde non le assecondo ma le taglio.

E' proprio vero che la moto si guida .........col sedere!

........O forse era solo rotto il manometro con il quale ha misurato la pressione........