Diavel
 

chi la possiede?
mi è sempre piaciuta molto ed il motore è uno sparo
mi vorrei prendere un anno sabatico da bmw e salirci sopra :lol:
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I venditori di pezzi after market si stanno preparando.... ;);)

P.s. Provala. A me è piaciuta, ma trattasi di moto moooolto personale.

Difficile, molto difficile da giudicare, catalogare, consigliare.

Dpelago KTM 1190 ADV

infatti concordo con te
è una moto troppo particolare....
mio figlio ne va matto :lol:

Stilisticamente è fantastica un bellissimo oggetto da esposizione (NON l'ho provata) .....vederla per strada è emozionante, da tuttilati e per tutti i sensi!! :!::!::!:

L'ho vista dal vivo l'altro giorno al nuovo show room di roma...

che dire...

insensata, assurda, irrazionale, esagerata ... inutile ...

ma se ti piace a te , te tu te la comprerai ...;)

Tuo figlio ne va matto?...See..diamo pure la colpa ai figli :lol::arrow::arrow:

bellissima, gran motore, gran telaio ottimi freni, una goduria ad usarla tra le curve o in accelerazione pura, trazione incredibile.

Per contro in autostrada sopra i 120 è un delirio, in curva le pedane toccano troppo presto rispetto a quello che la moto potrebbe fare, in città o comunque sotto i 3000 giri motore intrattabile, rumore esagerato, un bene per farsi notare ma troppo oggettivamente troppo quasi a livello Harley smarmittata, manca il livello del carburante.

Non è una moto che i può consigliare o meno, va provata bene, ho la ami o la odi, io la amo ma non riesco ad usarla.

Chiedi a Wotan...

...provata...posizione assurda, una pesantezza dello sterzo nelle manovre a bassa velocità da far paura, nessuna protezione aerodinamica, sembra di essere seduti su un water, la bimba dietro sembra posizionata su indicazioni della sacra inquisizione, un motore bello pieno, ma interasse da tir...BELLLISSSIMA...ma le penne e le pieghe, vengono meglio con l'adv, per cui (per me) rimane in vetrina...ma sicuramente quando sarò vecchio e non avrò più i pruriti della gioventù...sarà una bella alternativa al girare con una harley...

le pedane si consumano non e' quello il problema...
anche il paracalore lato silenziatore si consuma..non e' quello il problema
aggiungo
col diavel si va forte nel misto.....

Provata un anno fa presso un'esposizione "ambulante" Ducati a Tarquinia lido, insieme a Streetfighter e Multistrada. All'epoca avevo ancora l'HD Dyna e mi ha stupito non poco l'estrema comodità della posizione di guida: in pratica sei inserito dentro la moto con una strana postura tra il custom e lo sportivo. Inoltre il riparo dall'aria era stranamente e sorprendentemente buono. Su strada goduria pura, vera divoratrice di curve (ma io provenivo da un "cancello"), motore da urlo e maneggevolezza incredibile. Mi sembrava di averla portata da sempre, nonostante la potenza esuberante (ma sempre gestibilissima). Ci ho fatto pure più di un pensiero e le motivazioni che mi hanno fatto decidere di passare a bmw sono state 3: la mancanza di borse da viaggio (adesso è uscita la versione "strada", ma non se pò guardà), il serio rischio di ritiro patente date le prestazioni, l'affidabilità meccanica ed elettronica (di cui è bella piena).
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personalmente non mi piace molto nonostante abbia avuto anche delle moto Ducati.

Vista da dietro (ad una certa distanza - 100 metri-) sembra uno scooter (per colpa di quelle luci messe lateralmente e verticalmente).
Monta una gomma posteriore esageratamente grossa (più indicata ad una dragster che non ad una moto per uso stradale :lol:). Questo toglie un po di agilità in piega ed obbliga l'acquisto della stessa dal solo produttore (e fornitore ufficiale) al primo (e successivi) cambi gomme (Pirelli).
Poi non si capisce bene se è una naked, una custom, un dragster o altro.
E' un ibrido che piace o non piace.
Sicuramente il motore non manca (inteso come potenza, altrimenti si andrebbe a pedali :lol:).

Anche in giro, almeno io, non ne ho viste poi così tante.....

infatti avevo pensato allo stesso
ciò che non serve si consuma subito :lol:
sto aspettando di vedere la nuova all'eicma
tu che sai??

Io ce l'ho! Cosa vuoi sapere?

Affidabile...? Dopo 12000 km ti posso dire di si!
Divertente... anche troppo!
Leggera? Una piuma...
Potente? Omissis
Faticosa... si è faticosa!
Comoda? Con la sella confort è un poltrona.
Adatta agli alti? Poco... meglio se sei meno di 180 cm...
Tocchi dappertutto... vero! Necessarie le pedane rialzate.
Telaio rigoroso, precisa in curva, poco adatta al misto stretto causa l'interasse da petroliera.
Motore stratosferico ma che sa essere anche fuido... sopra i 4000 giri, ma sotto non ci sei proprio mai.
Bella? per me con il cupolino roadster è bellissima...
Ci puoi viaggiare? Da solo con il cilindro legato alla sella una settimana ce la fai senza problemi... in coppia la vedo dura.
Vale i sodì che costa? Si... per me si.

E' il vero giocattolo inutile fatto solo per darti divertimento.

Grazie cobra
Hai confermato quello che ho percepito in due o tre occasioni che l'ho avuta tra le mani
Io non uso la moto per viaggiare avendo due figli piccoli
Quindi, a questo punto, e' la moto ideale per piccoli giretti da solo e per il tragitto casa uff :lol:

direi che è la classica moto da avvocati:lol::lol::lol:

Scherzi a parte quello che non dice il diavolo è che la calibrazione motore del 1° modello è opera sua :prayer::prayer::prayer: ( non credo che l' abbiano rivista visto l'ottimo risultato)

Secondo me è una gran moto nel suo genere, non è solo un mezzo da sparo, ma anche una moto godibile tra le curve. Motore superlativo, chi dice che è intrattabile ai bassi non ha mai provato una vecchia Ducati.
La postura è un po' strana, ma non scomodissima, il vero limite nei viaggi è il molleggio, molto rigido. Non consuma nemmeno tanto.

ti copio quanto scritto in un post di qualche tempo fa da me iniziato:


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dopo i miei primi post critici.... ho cambiato idea...

l'ho vista dal vivo, la motazza e' fatta bene, mi piacerebbe la cromatura sui collettori di scarico, o magari nero satinato.

alla fine con un plexy da montare alla bisogna ed un kit di borse (non ducati che son piccole) da rimuovere al rientro delle vacanze, mi sa che ci fai di tutto.

la moto e' comoda, come angoli di braccia e ginocchia ricorda il GS, la "strada" ha il manubrio un pelo piu' vicino.

peccato per la catena, brigosa e zozza.... però credo sia una moto sottovalutata.

la si vede solo come bruciasemafori, ma ha potenzialità enormi.

si tocca pure bene con i piedi in terra
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Guarda che ti hanno rifilato una Multi spacciandola per una Diavel.

Feci il Diavel Experience in ducati quando uscì.

Un pomeriggio in appennino per un gruppo ristretto di fortunati, con presentazione del motore da parte del gotha della ducati.
C'era anche Giuseppe Giacobazzi-- che mi si avvicinava in curva e diceva:
e alllloraaaa?

Un divertimento unico. Ho poi scelta il più tranquillo monster 1100 evo.
Ma l'accoglienza in ducati fu eccellente. E infatti acquistai poi un loro motore.
Occorre trattare bene i clienti ----

(fu la famosa volta che entrai nell'unico spogliatoio esistente -pieno di uomini che si cambiavano- e dissi la famosa frase: tranquilli, sono abituata, vedo uomini nudi per lavoro :D

ho un altro ricordo: la misi nel settaggio sport (mi pare si chiamasse così).
vidi un'auto lontana.
accelerai.
in un attimo era vicinissima.
non era la moto che faceva per me.

@ Artemide.... vero ... in effetti a Ducati, oltre a come si fanno le moto, non c'è proprio nulla da insegnare nemmeno per ospitality e cordialità. Purtroppo BMW ha la fama di tirarsela e di non fare nemmeno moto eccellenti tranne il GS... grazie a Dio il mio concessionario BMW è differente e la sua gente se la sa tenere vicina. Grazie Paolo.

Wotan concordo con te
il manubrio è la sola cosa che non è mai piaciuto neanche a me......... troppo distante ed aperto
però il mod 2014 dovrebbe essere diverso
se diavoletto ce lo confermasse.........

Mi riferivo alla standard, credo che la Strada lo abbia più vicino, mai provata.

LA STRADA NON ME GUSTA
aspetto comunque la versione 2014 che dovrebbe aver un leggero restiling nella zona faro e nei condotti di aspirazione
inoltre pare abbia un nuovo sterzo forse proprio di derivazione strada