990adv o 1200gs...help me!!!!
 

Premessa:spero di essere nella sezione giusta e non ho trovato un thread già aperto simile in cui inserirmi.Se ho sbagliato chiedo venia e ai mod i reindirizzarmi senza problemi nel posto giusto.

Veniamo al mio "problema":dubbio amletico fra le 2 moto in oggetto(in particolare sto considerando 990std dal 2009 in poi e gs 2008-2009,non oltre per problemi di budget).Arrivo da un'enduro stradale e resto in quella categoria,la più adatta alle mie esigenze e gusti di guida.
Ho già letto tanto su entrambe ed entrambe continuano ad essere nei miei sogni.Quasi del tutto scartata l'F800 che avevo incluso all'inizio della ricerca.
Il mio uso sarebbe,ahimè,tanta città(no,non me lo proponete,non lo voglio lo scooterone :( ),tutto l'anno,qualche giro fuori porta,99% da solo,qualche puntatina in off leggero.
Nessun problema con peso e altezza della moto.
Fatevi sotto con consigli spassionati,grazie in anticipo ;)

Secondo me se pensi di farci in futuro più off e magari qualche bel viaggio on/off serio prendi la ktm ma trova la S al prezzo che vuoi, anche se più vecchia. Per l'uso cittadino/turistico tra ktm std e gs secondo me non c'è paragone. Prendi BMW ed esteticamente hai un mezzo superiore, una delizia per gli occhi in tutte le sue rifiniture. Inoltre è più comoda, non ti arrivano le vampate di calore e, per quanto mi riguarda, il telelever regala un confort anche quando l'andatura allegra ti porta a frenare bruscamente. Probabilmente non farai più nemmeno quella rara puntatina in off... C'è chi ci prova (io ci ho provato) ma video di matti e campioni a parte a me non piace come va in off anche perchè non credo cambieresti le gomme per una volta l'anno.

Visto l'utilizzo per me potresti tranquillamente rivalutare l'F800GS, con quel budget dovresti arrivare a prenderla nuova o un usato full


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Q8 burik...se l uso e prevalentemente cittadino l 800 è la cosa migliore e con qualche modifica alle forche ci fai tranquillo sterrati...il 1200 è comodo ma piu pesante...il 990 è l ultima scelta...la citta non è il suo ambiente

:confused: F800GS , what else ? ;)

Vero,la testa direbbe 800.Provata,mi è piaciuta....ma.Il comfort,la protezione all'aria,le quasi nulle vibrazioni,la corposità di erogazione ai bassi che ho poi ritrovato sul 1200 mi hanno fatto salire la scimmia per la sorellona.Il peso...non mi pesa.I testoni forse un pelo ma penso sia una questione di abitudine.Insomma già che cambio vorrei fare proprio il salto,non so se mi sono spiegato.Ripeto,senza nulla togliere alla secondo me ottima 800.

Ma visto la moltitudine di GS usati che si trovano valuta bene un 2010, altro motore, tutta un'altra storia!
Se l'hai provato avresti dovuto sentire la differenza e se non l'hai provato provalo.

Il 990 e' bellissimo ma per usarlo prevalentemente in città' non so se ne vale la pena.

Provato solo il 1200 "prima serie", 2004-2007 per capirci.Non sapevo il salto col bialbero fosse eclatante,ma ora mi hai messo la pulce,anche se temo che sotto i 10k non si trovi e io non ci arrivo.Però vedrò di provarlo,intanto grazie per il consiglio...

Ti direi di non mettere altra carne al fuoco, sei gia' indeciso tra due, ti manca solo di andarne a provare un'altra...
Il 990 e il gs1200 non sono completamente "intercambiabili". Devi solo decidere quanto e quale off vuoi fare secondo me.

Questo lo vende a 9.000


http://www.subito.it/moto-e-scooter/...e-76194110.htm

Possedute entrambe... 990 e 800gs! partiamo dalla Ktm: gran ferro di moto, io sono stato un pò sfortunato in quanto la mia mi ha dato un casino di problemi, difficoltà di avviamento, minimo irregolare a caldo, problemi elettrici in genere ecc... però se cerchi un'endurona che l'enduro lo sappia fare sul serio e se hai il giusto manico, la kappona è l'ideale! F800gs... che dire??? Ottima moto... bel motore, divertente, comoda anche in 2, veloce ed affidabile, anteriore affonda troppo ma si risolve con poco, leggermente impegnativa in città e nel traffico.
GS1200, se non fai off e ti limiti a qualche sterrato è la scelta migliore, consiglio il bialbero.

.....dimenticavo.... molti possesori di 800, in poco tempo son passati al1200... In città il 1200 ha una guidabilità scooteristica.

Grazie a tutti delle risposte...in effetti la scelta non è facile.E'anche vero che la moto non te la sposi quindi male che vada se proprio uno fosse disperato si cambia.Intanto come un maniaco tutti i giessisti che trovo al semaforo li interrogo su come va la loro bestia in città.Mi prenderanno per pazzo ma devo dire che finora sono stati tutti molto cordiali e tutti mi confermano che è una bicicletta...

è vero, però si cerca sempre di fare la giusta scelta al primo colpo.... anche se non sempre e cosi facile!
comunque.... se è la città che ti lascia dei dubbi, uno scooterone non ti piace e le tue scelte devono ricadere su 990 o gs...... vai di gs1200 senza pensarci... proprio una bicicletta non è, ma una volta in movimento è agile e maneggevole in modo da non credere.

Vero in movimento, ma nelle manovre da fermo, ovvero nei parcheggi, dove, se la strada è in pendenza si avrà l'accortezza di metterla muso in avanti, risulta pesante specie se equipaggiata di valige. Ciò risulta disagevole anche perché la moto è alta e se si sbilancia...

Samsung NOTE.

nelle manovre da fermo o anche nello stretto in movimento a bassissima andatura....FBL!!

Per chi mi ha confortato in questa difficile,ma divertente scelta...alla fine ho ceduto al boxer.C'è poco da fare quando guidi una moto,anche per poco, e non vuoi più scendere, quando la vedi in giro e vorresti tanto proprio quella...forse devi prendere quella!
E così ho fatto.Non sono riuscito per problemi di budget,a raggiungere la bialbero.Mi "accontenterò" di una std 2008 full e con pochi km,molto ben tenuta.
Strafelice!!!!
Venerdì il grande giorno,intanto ogni giorno mi riguardo le foto...lo so sono da rinchudere :lol:
Grazie ancora dei consigli dati!

PS:c'è un thread dove presentare la nuova arrivata,quando arriverà?

si, è in evidenza nella prima pagina di questa stanza

Apoto ti dico anche io la mia.......:brushtee:
Ho posseduto in passato due Transalp 650 x poi passare al 700 entrambe mi anno lasciato un bel ricordo ma da quando sono passato al GS..:eek:
non ci sono paragoni e come essere passato dalla seconda in prima classe...:lol::lol::lol:

E tu arrivavi dal 700...già "moderna"!io arrivo da un 600 del 1987,figurati non mi sembrerà vera

L'Lc8 è "il motore"....vai di 990, godrai ad ogni uscita!!

ho tante volte sentito paragonare queste due moto anche se a mio parere la risposta è difficile....Secondo me è come paragonare un Defender ad un X5...due stili totalmente diversi........La gs piace a tutti, è facile da guidare ,versatile ed elegante....chi la disprezza probabilmente non è riuscito a comprarne una....La CAROTONA la devi amare da subito!!é cattiva, molto più rigida una linea meno modaiola e più da Africa,se fai dell'off regala delle sensazioni impagabili!
Se giri tanto in città meglio la crukka,forse consuma anche un po' di meno ed è meno rabbiosa nell'erogazione,anche il confort è maggiore!

Hai fatto secondo me la scelta migliore

Al tempo trovai una 990 Adv R ad un prezzo dannatamente concorrenziale, ma alla fine optai per la crucca: l'austriaca ha dalla sua pro, ma tantissimi contro...

Ho fatto a mio avviso la scelta migliore, e credo anche tu :)