per comprare un GS c'è Mastercard ...
 

... per questo invece non c'è prezzo!!!!! :eek:

http://www.youtube.com/watch?v=fWSa719VCGg

specialmente quando ti ci metti con le stradali :lol::lol::lol:

beccatevi anche questo

http://www.youtube.com/watch?v=peQaeU4O_pA

Incredibile !!!

l'abito non fa il manico

ma ti garantisco che con questo abito godi come un riccio :cool:

Sono stato sverniciato su un tornantino in pista da un GS1200 Adventure (io ero con la eSSe) bialbero, lo scorso Giugno... una sensazione fantastica :lol:

PS: strano lo abbiano fatto entrare con la Drift attaccata al casco!

Che bolgia il primo video! Gente in jean, quelli in due..!! Ahah!


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visto come funziona l'ammortizzatore di sterzo????
eheheheh

Come si evince sopratutto dal secondo video, l'ADS è indispensabile!!!!!!!! Senza la moto sbacchetta!!!! :-)

e' un fotomontaggio!!! il GS 2013 non avrebbe concluso un giro con tutti i difetti che ha.

XD ...certo

:lol: troppo bella!

La colpa è delle poste, non consegnano le raccomandate di richiamo

Senza nulla togliere a chi guida il GS, ma la maggior parte di quelli sulle hypersport non è che “volino” …

con le GS va relativamente forte chiunque...con le supersport no!
se poi si blocca il gas...per un attimo vai forte con tutte!

comparse pagate per farsi passare?????

Beh la GS è facile da portare, le hypersport no, verissimo. Però se metti un cancello su una hypersport ed un manico sul GS succede quello che si vede nel video (senza offesa se qualcuno tra coloro che leggono era in pista nel video), se metti un manico sull’hypersport ed un cancello, o uno normale, sul GS vi dico che il GS sta dietro, e di molto.
Se metti due che vanno uguale uno sul GS, ed uno sulla hypersport allora se conoscono la strada/pista quello con la sportiva andrà di più ma si stancherà comunque prima, se invece la strada/pista non è nota a nessuno dei due, allora quello col GS può anche giocarsela. E magari va anche di più.
Se poi ci metti che il nuovo GS è molto più cattivo del vecchio, beh allora si alza il limite di quanto sopra, ma la sostanza non cambia molto. Con gente “normale” è più facile portare al limite il GS della supersportiva anche solo per il differente modo di gestire il manubrio largo rispetto ai semi manubri, ed a come devi usare il corpo per far curvare la moto.
Io invecchiando ho preferito il GS, ma per andare “forte per davvero” ci vogliono BMW fatte come la S1000RR …

Comprare un GS 2013 senza ADS, facile con mastercard! Portarlo in pista senza che sbacchetti non ha prezzo!

ma se non sbacchetta...l'adrenalina???

MA CONTANO SOLO LE CORSE ? ma ogni tanto godetevi anche il panorama !

Infatti io voto GS tutta la vita!
Le hypersport sono troppo specialistiche, ed alla lunga stancano (neanche tanto alla lunga, a dire il vero …)

Quoto Raello, e aggiungo che non si è visto in 15:17 di pista un solo ginocchio (altrui, d'accordo) sfiorare, non dico toccare l'asfalto, ma solo sfiorare i cordoli in piega.

Non deve essere per forza un LC :lol:
Ho *seguito* questo tizio su GS1200 2012 anniversario, che guidava bello rotondo:
http://www.youtube.com/watch?v=T5Ftig2EhF8

Non vale, quello conosce la pista come casa sua, prende sempre la corda con grande precisione.

e viene sverniciato a velocità doppia intorno al minuto 1:05

Sul dritto? Troppo facile