Parerizzatemi per eventuale acquisto
 

Ciao a tutti, felice ed innamorato possessore di r1200s ormai prossimo ai 100.000 km. prima che la manutenzione diventi selvaggia e violenta vorrei pensionarla. penso che il valore sia intorno ai 1000 euro e quindi...me la tengo per la stagione estiva. pur tuttavia tutti i giorni io sono in moto. 70 km al giorno, tangenziale + città. tutti i giorni, pioggia, vento, sole, freddo e pure con poca neve sto in giro. grosso modo parliamo di 20/25.000 km/anno.
perchè ho preso r1200s? perchè mi piaceva il modello, perchè era sportiva ma senza impegnare, perchè mi piace il cardano e perchè stare a cavalcione di un motore, in estate, in città, mi provocava eccessiva sudorazione e irritazione.
cosa cambierei? bhe...la posizione in sella...in inverno, fa freddo, un cupolino aiuterebbe la cervicale.
stavo giusto pensando a:
- aprilia caponord
- ducati multistrada
a parte il costo...non trascurabile...non so se ho ancora voglia, soprattutto in città, di girare con un bilico 1200cc.
- ktm 990 adv
mi fa sesso. mi attizza. ma mi spaventa. temo costi di gestione, costi benzna, costi tagliandi...costi costi costi e forse poca affidabilità? ma parlo per sentito dire.
- ducati hyperstrada
interessante. piccola. con cupolino. agile. tagliandi ogni 15.000. ho solo paura di tritarla...frizione, attacca, stacca...

alternative?
- vfr nuovo? bello, con cardano, interessante...ma anche li...mi pare davvero enorme.

se no?

Scendere agli 800 dai bilici 1200: gs800, l'ottima Triumph Tiger, r800gt?

Vabbè f800gt ;-)

budget?

Però invece di cambiare prima che "la manutenzione diventi selvaggia e violenta", perchè non aspettare questo momento fatidico e poi cambiare? Secondo me rimarrai stupito da quanti km puoi ancora fare con una manutenzione normale.

Chiaro che se ti sei stufato il discorso è altro.

mi fa sesso. mi attizza.




Appunto comprala!!!!!!:D:D

T-max e vai......ciao....

c1 fighissimo. fa cagare ma è oggettivamente intelligente. ne cercai qualcuno ma dovetti desistere a causa dei prezzi per me un po' alti.

la r1200s la amo ancora e scendo i nbox contento di vederla ma da una parte la tengo per usarla ancora quindi non voglio "demolirla" ma lasciarla per le occasioni giuste. con lei (la moto) sono invecchiato anche io ed avere una posizione + seduta, comoda, e magari andarci in due al caso...inizia ad essere un valore aggiunto.

tiger...mha...bha.....bho....gnem...
f800gs si, ci ho pensato ma è un po' troppo enduro ed io di fuori strada...
anche la ktm direte voi...ma fa sangue....

.....quoto Alessio.....:) !!!

Prendi la MT 09, a parole la compreranno tutti!!!

ma c'é gente che con il boxer ci ha fatto + di 200000km ... sei solo a metá vita!
r

Insomma hai scelto KTM dai..

mt-09 è naked ed io so stanco di pigliare aria. ora arriva l'inverno e dalle mie non fa caldissimo (e poi se dovessi prendere una naked....aprilia tuono e non se ne parla +)

vero rednose ma inizio ad avere altre necessità e nell'uso quotidiano qualcosa di + agile penso gioverebbe (e infatti mica la butto la r12s)

ahahahahaha sto cercando qualcuno che mi parli dei difetti e mi dica che beve, non è affidabile e costa mantenerla.

ma guarda che se propongono la multipiattaforma magari fanno anche una trail su base mt09. Aspetta dopo EICMA.

Mi dispiace dovertelo dire, ma il 990 è affidabilissimo.

Ne conosco diversi che hanno superato i 70000 km e qualcuno i 100000 senza nessun problema a parte sporadici casi dell'attuatore frizione.
Il bello è che fin dalle primissime versioni andava bene.

In compenso beve e i tagliandi costano. Ma niente di grave.

La caponord la porti a casa con 3.000 euro

Ricetta facile facile.

Le R1200S a quel che dici vengon via a un tozzo di pane, giusto? Bene: ne compri una seconda, magari poco chilometrata, e la adatti alle tue necessità. Monti un manubrio alto, un cupolino più protettivo dell'originale e magari le borse Sport. Un paio di moffole TucanoUrbano e non ti ferma nessuno.

Perché non farlo con la tua? Perché è la tua moto, e da come ne parli immagino ti dispiacerebbe snaturarla anche solo di poco. La lasci in garage e ci sali quando vale la pena...

Basta con sta storia che il 990 beve! Io normalmente faccio 20 euro ogni 200 km e giro 90%in appennino non arrivo mai in riserva anzi arrivo al punto che 20 euro non ci stanno.. Piuttosto se la usi in estate in città ti scaldi le gambe per bene,il passeggero si può lamentare del calore degli scarichi, per il resto è molto divertente da guidare su strada e quando imbocchi uno sterrato ti sembra di stare ancora sull' asfalto, i tagliandi sono ogni 7500, va provata è comunque una moto che ti trasmette delle belle sensazioni non ti lascerà indifferente, o ti conquista o ti spaventa ;)

Io fossi in te mi godrei semplicemente la moto che hai finché dura (almeno 200.000 km) senza grandi manutenzioni ......poi si vedrà

Venduto da poco un 990 con nessun difetto in particolare, tranne che non frena.
Confermo 300 km con 30€ di benza.
In città scalda, ma solo d'estate coi jeans.
Tagliandi ogni 7.500, ma anche ogni 10.000 se non temi per la garanzia.

Cambiato con multistrada.
Con 30€ fa 360 km e non scalda.
Con le mappature gentili non ti sembra di essere su un 1200 da 150 cv. Molto touring.

La volta che, invece, vuoi fare 30 km/l, ti prendi l'altra che ho in firma.
;-)

Mai fatto un km in fuori strada........però me la godo lo stesso!!:lol::lol:

Honda nc700x?

prendi una moto costosissima e potentissima da usare tutti i giorni, magari che consuma una cifra e ha manutenzioni costose...evita le vecchie moto economiche che vanno sempre, sono facili e non tele frega nessuno quando le parcheggi...

Prendi un GS 1200 USATO...con pochi KM, se ne trovano a bizzeffe.
Quando sono andato a Taranto ad ordinare il mio GS 1200 nuovo ce n'erano tante e alcune ottime (fra cui un'ADV)

Non ti dico di prenderlo nuovo perché con il tuo KMtraggio tra poco tempo varrebbe troppo poco, in Italia tutti vogliono moto con pochi KM. Io l'ho presa nuova perché d'ora in avanti non ho intenzione di usarla come la precedente (80mila KM!).