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CRF 450 RALLY, signori, LA MOTO
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Bellissima...:eek:
Scarico Termignoni...:rolleyes: |
Sono sicuro che con i tagliandi distanziati a ore e la corposita' sorniona dell'erogazione sbaraglierà il mercato! Ahah, forse anche il prezzo è user friendly!
P.s: È meravigliosa, questo lo dico senza ironia. |
how much ?? ignoranza alata !
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Se la vendono, millemila di mille soldini. Ma per fare 5 km e andare al bar, se tengo i km a 1000 all'anno va bene. Faccio un tagliando di soli 600 soldini.
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Preferisco il k 450
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a cosa serve?
o cosa fa. |
bellissima,
ottima per andarci al BAR....a proposito, ma la Nespresso sul cruscotto è optional? |
Ci faranno la ex Paris Dakar
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ah quella gara di tanti anni fa a cui non frega + niente nessuno.
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:!:grande hrc :eek:
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Perchè non vincono italiani, anche lo sci frega niente a nessuno perchè non c'è più Tomba.
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questo non toglie che ci siano cmq milioni di italiani che tutti gli anni vanno a sciare.
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Costa meno di andare a fare il motorally in Marocco
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dipende da dove e come vai a sciare.
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Quote:
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A noi ce piaciono e moto 1200, co i baulli addeventure.
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Forse fa chic dirlo.
Nella realtà a tutti gli appassionati del genere interessa eccome. La Dakar è un appuntamento imperdibile e sempre interessante sia per moto che per auto e camion. Se ne parla poco ma ci sono i live tracking sul sito ed i servizi serali quotidiani sulle reti specializzate in chiaro. Forse è diventata di nicchia, ma va bene così :D |
Quote:
Patenti europee e inquinamento |
beh se ti accontenti la KTM 450 rally e' in vendita
unici inconvenienti sono che non puoi montare borse laterali rigide e il prezzo di 35k euro... ma sono sicuro che so problemi risolvibili facilmente:lol::lol: |
Potrebbero fare un kit (che non faranno mai) come avevano fatto per la G450X che diventava rally!!! Magari di terze parti... Del resto anche la CBR1000RR è un KIT di quella che corre in MotoGP... anzi corre direttamente in superbike presa dal concessionario. Strano che la Honda lasci una moto a remare così in SBK dove in MotoGP sono sempre avanti. Stranezze.
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Quote:
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questa avrebbe più senso per un uso "normale"
http://www.bikewalls.com/pictures/KT...1_1024x768.jpg ma anche industrializzandola il più possibile, levandogli anche i componenti che servono solo alla Dakar (es. i serbatoi supplementari) costerebbe sempre ben oltre i 10.000€ per un mono sono tanti, e per me il mercato la condannerebbe |
Beh... 10mila... sono sempre meno dei 17 e rotti per un GS STD no? Certo dovrebbero un po' lavorarci dietro... Poi la garanzia che è Honda... la rete assistenza Honda...
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Per i privati sta sui 20.000 € ma non è omologabile per uso stradale.
Fonte moto.it. |
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