Gomma sportiva che vada bene anche per l'inverno
 

Ciao a tutti...
Ho bisogno di un vostro consiglio!
Purtroppo è quasi arrivata l'ora di fare il cambio gomme alla mia S1000RR sulla quale ho trovato montato di primo equipaggiamento delle metzeler K3 Interact.
Devo dire che con queste gomme mi ci sono trovato molto bene ma essendo le prime gomme sulla moto nuova, non ho paragoni rispetto all'uso stradale anche in inverno.
Fino ad ora sulle mie vecchie moto (600cc) ho sempre montato Pirelli e le ultime in ordine sono state delle Rosso Corsa.
Con queste mi ci sono trovato bene pure nel fare qualche giretto in inverno anche se con la pioggia ho avuto qualche problemino. Niente di chè ma qualche scodatina sulle strisce pedonali o simili... Diciamo però che a meno che non la becchi in giro, in inverno se piove non esco proprio.

Arriviamo al dunque!
Mi piacerebbe rimontare le K3 con le quali mi sono trovato alquanto bene ma utilizzando la moto anche in inverno (su strada e con belle giornate) me le hanno sconsigliate!
Allora ho pensato di fare un passetto indietro e tornare alle Rosso Corsa ma mi sorge un dubbio... con potenze da 1000cc questa fascia di gomme può comunque andar bene?
In pratica Rosso Corsa, SportSmart e M5 Interact sono gomme papabili ma dato che non riuscirò sicuramente a finirle in inverno, dite che andranno bene pure con la bella stagione?

In pratica, rimonto K3 stando attento a moderare il gas in inverno o monto gomme di fascia più bassa ma che mi permettono di stare un po’ più tranquillo su fondi umidi e scivolosi?

Grazie! ;)

Dunlop SportSmart o Bridgestone S20 o similari sia inverno che estate, in strada anche con la nostra moto non sfrutterai mai veramente una K3 o una D211, questa è la realtà! Poi se psicologicamente ti senti più sicuro con una gomma più racing (che ci mette il doppio di tempo a scaldare! Sempre se scalda...) mettila ma occhio all'umido, al bagnato e quando la temperatura scende sotto i 18 gradi metti giù i piedi se hai una guida un po' allegra! Ovvio che se fai anche pista tutto il discorso cambia anche se onestamente ho visto in pista SportSmart reggere inclinazioni e tempi di tutto rispetto!

Concordo, Sportsmart. O se vuoi ancora piu' grip con freddo e acqua, le Roadsmart 2, che esistono in 190/55. Ma poi in primavera saranno leggermente meno grippose se decidi di spingere.

Se proprio la vuoi usare anche in inverno, Dunlop SS come già ti hanno detto. E in primavera le finisci in pista ;)

sportsmart...all season....

Ho chiesto al gommista la all season consigliata dalla Mattia03...mi dice che non esiste.

cambia gommista

cambia mattia...........

Quindi ragazzi, a quanto ho capito per un uso prettamente stradale anche se sportivo e moooolto allegro mi dite che le K3 non si sfruttano a dovere?

A questo punto mi consigliate di passare alla fascia Rosso Corsa, Sportsmart, M5 Interact???

Premesso che di queste tre gomme ne ho sentito parlare sempre bene, le Rosso Corsa le conosco già... sono ottime da nuove ma a metà della loro vita secondo me iniziano ad essere meno performanti. Si forma uno scalino tra le mescole e iniziano a diventare un pò scivolose e legnose!
Di Dunlop devo dire che in passato ho avuto delle qualifier delle quali posso solo che parlare male!!! Sono state le mie prime ed uniche Dunlop e ai tempi giurai di non montare più questa marca! Però le SportSmart dicono essere diverse! Delle M5 ne ho sentito parlare bene!

Pirelli Rosso Corsa: le conosco, ottime da nuove, a metà della loro vita perdono tanto!

Dunlop SportSmart: conosco il marchio (qualifier) e non mi è piaciuto granchè, dicono essere ottime ma meno sportive delle Rosso Corsa.

Metzelere M5 Interact: conosco il marchio (K3 interact) e mi è piaciuto, dicono essere ottime ma meno sportive delle Rosso Corsa.

Il grosso problema delle Rosso Corsa secondo me è la doppia mescola al posteriore. Da nuove ok, a metà della loro vita così così!!!
Secondo me le M5 a mescola unica ma con diverse zone di tensione forse vanno meglio, almeno per le K3 lo è stato!

Ragazzi, quante masturbazioni mentali!!! Ah... ah... ah... Consigli!!!

quanto già detto via w-a: in inverno moto in garage (almeno se si parla di una s1000rr e non si abita in sicilia). se esce una bella giornata di sole novembre o febbraio il giretto pacifico da caffè lo fai anche con le k3. per il resto potendo una bella africatwin o transalp di 14esima mano per i giri con SALE per terra (il nemico pubblico numero 1).

Dunlop SportSmart su S1000RR non sbagli sicuro! Oppure Bridgestone S20 davvero ottime! Le M5 non mi piacciono proprio come profilo all'anteriore, Pirelli (SC a parte) non le considero nemmeno!

:withstup:Pirelli SP tutto l'anno

Le SP sono come le K3 o le D211, ottime per temperature superiori ai 20 gradi e necessitano di qualche km per scaldarsi!

Nessuno ti ha detto questo.
Hai chiesto di una gomma sportiva che possa andare bene anche in inverno. Bene. La K3 non è adatta.

La M5 ho avuto modo di provarla sulla S1000RR durante la presentazione al Muggello e non mi ha per nulla entusiasmato. Al contrario le Dunlop (almeno sul Ninja) si comportano benissimo sia sul bagnato che in pista.

Falcio. Sulle m5 ho sentito tanti lamentarsi dello spiattellamento del posteriore . Per il resto paolo grandi ha detto tutto e sono in accordp con lui

No, le Rosso Corsa e le M5 sono farina del tuo sacco. Qui si parlava solo delle Sportsmart.

Le Qualifier hanno in comune con le Sportsmart solo il brand. Altre mescole, altra tenuta sul bagnato, un'era geologica di differenza in termini di tecnologie.

Le M5, se sono come la media Metzler, funzionano come per le Pirelli: buone fino a meta' vita, poi le prestazioni degradano vistosamente.
Dài retta, le SS non ti deluderanno.
Se poi invece vuoi fare esperimenti... liberissimo.;)

Ok ragazzi, allora riassumo...

Le K3 sono ottime anche su strada ma non se si vogliono utilizzare anche in inverno!

Le Rosso Corsa e le M5 Interact hanno il difetto di peggiorare dopo il 50% di utilizzo!

Le SportSmart per un uso stradale sia invernale che estivo sono ottime!

Questa volta ho capito bene???

d'inverno metti gomme chiodate:)...boh ...io d'estate per strada finisco le pirelli sc in mescola con cui ci vado in pista e poi ad ottobre rimonto le k3 interact di primo equipaggiamento della mia s1000rr my2012....sempre fatto cosi anche con l'rsv4 e il gsx-r ...;)..

Ecco... e ora che mi avevate dato delle certezze...

Quindi tu usando il k3 interact da novembre a marzo senza esagerare riesci a girare tranquillo sulle nostre strade?

Perchè se è così rimonto i K3 e non se ne parla più!!!
Tanto in inverno non mi metto mica a fare degli spari!!!
La guida è ovviamente più rotonda e tranquilla...

Io con una gomma mista strada/pista come la K3 d'inverno con l'asfalto a 5 gradi non mi sentirei tanto sereno...poi ovviamente se uno va a passeggio senza nessun cenno di allegria allora x carità va bene qualsiasi gomma!

Abitare a Milano o a Roma non è proprio la stessa cosa...

In tutti i sensi...:cool:

non so quanti km fai con le k3 ma la sportsmart ti porta tranquillmente e in qualsiasi condizione metereologica a fare 7/8000 km...

K3 in inverno? Non ci siamo proprio... L'ho fatto un anno solo e mi e' bastato. Se devo passare mesi ad andare in giro sulle uova, meglio lasciare la moto in garage.

Pienamente d'accordo con Swiss!

Ok... ok... ho capito!!!

In effetti non avevo visto che eagle58 era di Roma...

Allora mi sa proprio che chiederò al mio gommista opinioni sugli Sportsmart e se anche lui me ne parla bene provvederò al montaggio!!!

L'unica mia speranza è quella che gli Sportsmart siano differenti dai Qualifier di primo equipaggiamento che avevo sotto la mia vecchia R6!!! Con quelle mi sono trovato da schifo!!!

Le Rosso Corsa mi sono piaciute ma hanno il difetto che a metà della loro vita perdono gran parte della loro efficacia!!!