Naked da 180 cv...ktm 1290
 

Finalmente una degna sostituta per la mia Tuono

e poi non devo neanche cambiare il casco che ho,dato che è Arancione Ktm e quindi già in tinta.

Ora telefono al mio conto in banca e vediamo cosa mi risponde :lol:

Pronto ? Pronto ?

E' occupato devo ritelefonare più tardi ;)

Comunque il sito Ufficiale è questo:

http://www.1290superduker.com/cms/

http://www.1290superduker.com/cms/up...1_studio_1.jpg

http://www.1290superduker.com/cms/up...1_studio_2.jpg

http://www.1290superduker.com/cms/up...1_studio_3.jpg

http://www.1290superduker.com/cms/up...1_studio_4.jpg

il video del prototipo girava già da un po'...
http://www.youtube.com/watch?v=AMboFftXW-Q


notevole, ad avere il manico necessario a guidarla...

Mazinga!!!!!!!!!

almeno a vederla cosi' mi sembra piu' supermotard che superduke.. pero' mi piace, 180 cv mi sembrano una follia, ma tant'e'..
http://www.1290superduker.com/cms/up...1_studio_1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v4...-SuperDuke.jpg

brutta è brutta.

180cv nominali su una naked per poi anestetizzarli brutalmente attraverso l'elettronica, perchè diversamente sarebbe inguidabile...mah!

180 cavalli

chissà la spesa in biada e fieno...

Il problema e' l'aria.... Avevo la Sd990, stupenda, tenuta 4 anni, bombatissima, ma alla fine con la adventure a 200 sei piu comodo che queste naked.... Trovo un controsenso dare cavalli senza protezione aerodinamica, i cavalli servono alle alte velocita' a 100 allora bastano 50 cv per andare forte e a 200 serve il cupolino!
Mah....

Per me bellissima. Ma assolutamente esagerata. E parrebbe piccolissima.... A cosa serve??

tutto quello che c'è oltre i 70cv è perfettamente inutile e inutilizzabile per strada, per cui che ce ne siano altri 100, o 120 in più non fa differenza, tanto rimangono tutti a nanna.
In compenso bisogna dire che se son riusciti a tirar fuori quella potenza il motore è particolarmente efficiente, per cui ad andature civile dovrebbe consumare poco. Dovrebbe.

Mezzo davvero notevole....

Ormai i 180 cv sono il minimo sindacale per una moto del genere!!

forse con un cupolino minimal che nasconde il retro del cruscotto diventa ancora piu bella!

e poi ci vuole l'akra per guadagnare un po piu di cv.

Vediamo con quale potenza viene presentata la S1000rr naked

... dannato conto cipolla ...!!! .. e dannato bugsbunny ... i freni servono per frenareeeeee !!!HAHAHAHA! se ce li hai ...;)

il problema di quelle moto li non sono i cv, ma se è anche facile da guidare, precisa, maneggevole, rapida, istintiva.
Perchè poi a 130/140 per strada diventa noiosa.

che moto senza senso ....

Probabile sarà senza senso... ma è bella forte...:eek:
Mi dirai che il posteriore durerà 2000km...

per far 2000km con un post basta attrezzarsi con una hornet di 10 anni.
non c'è bisogno di scomodare quella.

bellssima :eek::eek::eek:

Bellissima...e, allo stato delle cose, inutile.
La forestale ringrazia

Aspettavo il commento " moto senza senso "....:neutral:

Però può servire per sorpassare in galleria :brushtee:

180 cv e allora? La yamaha VMax ne ha 200, sono mode che hanno il tempo che trovano, si sa benissimo che non si sfruttano resta solo il "piacere" di possederla mostrarla e divertirsi un pò, succede così anche per le macchine.

Vabbè, però la VMax è bella....

quello che però manca da parte della KTM è il coraggio di farla solo ed esclusivamente monoposto.
Nessun sellino e pedane per il fastidioso passeggero. Quella è una moto da caccia in solitaria.