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Ignoranza
2 foto da sottoporvi.
Cardano visto da sotto.. Quel buco deve rimanere aperto? http://img.tapatalk.com/d/13/09/28/taqy4uba.jpg Mono posteriore. Queste smerigliature da cosa possono essere provocate? (Moto acquistata usata) http://img.tapatalk.com/d/13/09/28/7usypudu.jpg Grazie ragazzi.. |
ho appena guardato la mia, (e nell'occasione ho notato una leggera trasudazione di olio) il buco c'è pure nella mia, che è nuova percio' puoi stare tranquillo, le smerigliature nella mia non ci sono e non saprei che dirti.........:confused:
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se il parafanghino non è di serie, probabilmente, chi l'ha montato ha dato un colpo di flex dove strusciava....:mad:
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Per il cardano tutto ok...per il resto sarei d'accordo con la teoria dell'amico qui sopra.
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Mi fareste vedere come sarebbe la zona della seconda foto se non ci fosse nessuna smerigliatura?
Lo chiedo perché mi sembrano passate di "flessibile" pesanti (se fatte per dare spazio ad unnparafanghino di plastica) |
Ne butto là una: magari ha montato male delle catene.
Se veramente sono "passate" di flessibile, chi le ha fatte è da ricovero al neurodeliri. Al limite poteva limare il parafango, non una fusione così sollecitata come quella, con il rischi di innescare delle cricche distruttive... |
Il foro é per montare il para cardano
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ho fatto 2 foto con il telefono, ma mi sto' incazzando perchè non riesco a metterle......ossia non ricordo....
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direi che per l'ammo di rischi non ce ne sono proprio, semplicemente chi l'ha fatto è un demente
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http://i42.tinypic.com/2z4zr44.jpg
http://i43.tinypic.com/2ihp6s9.jpg .chiaramente non è il massimo, fatta con il telefono da sotto. |
Quote:
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Dalle foto di kit non riesco a capire se la fusione del forcellone è già smussata di progetto o se lo smusso che noto io è figlio dello sfregamento. Considerate che il mio parafango supplementare ha gli stessi segni che ci sono nelle foto di cui sopra. Disposti allo stesso modo. Sembra davvero che la plastica abbia consumato l'alluminio.
Anche a me darebbe fastidio l'idea della cricca da fatica. |
considera pure che il mio parafanghino è il blackreef.
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Quello montato sulla mia è quello twalcom
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Le grattate le fa il parafango supplementare, usa il phon per sagomarlo un pochetto.
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Grazie Walter. Ma che forma hanno i 2 componenti prima di essere sfregati contro al parafango. Così mi regolo sulla quantità di materiale rimosso e colorendo se è un disastro o meno.
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Quote:
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Non è un disastro, tranquillo, smonta il parafango e lo scaldi sulla punta che sfrega, lo sagomi verso la ruota e lo sbatti sotto un getto di acqua fredda, basta un centimetro, un po' di carta vetro e te lo dimentichi.
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Confermo, anche a me il blackreef ha piallato quel punto...molto meno che in foto perché me ne sono accorto subito, ma cmq la piallata c'è...
Come suggerito, phon da carrozziere e lo pieghi verso la ruota...per capirsi, il mio con moto sul centrale ha il bordo inferiore che resta a pochi millimetri dalla ruota.. Inviato dal mio Galaxy Nexus usando Tapatalk 4 |
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x me catene artigianali montate male e usate peggio , l inverno passato al elefantrefeen ne ho viste di tutti i colori ......
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Quindi un parafanghino di plastichetta può riuscire a limar via tutto quel metallo?
...orpo... |
In effetti mi sembra un po' esagerata quella "raschiata" di materiale per un contatto con della plastica.....
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L'unica spiegazione che riesco a darmi dopo le vostre osservazioni sono (escludendo le catene) è che essendo il parafango molto vicino ai componenti grattati, quando la moto è a pieno carico parafango e componenti si toccano e se ci si infila sabbia, sassolini ecc.. questi hanno un grosso potere abrasivo per sfregamento. Proverò a modellare il parafango per allontanarlo maggiormente ma quello che continua a preoccuparmi è valutare quanto materiale è stato rimosso da questo sfregamento. A occhio non mi sembra una esagerazione ma dovrò limare con carta vetrata anche i componenti grattati per ridurre la concentrazione degli sforzi nelle creste delle abrasioni. Che ne dite?
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A me sembrano segni di flessibile...
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