2014 --- 650 xr ----
 

http://powersports.honda.com/2014/xr650l/street.aspx


Ma io la voglio importare, ma che moto èèèèèè? Da noi arriverà fra 10 anni, se arriva.

pensa se anche Yamaha rifacesse la xt 600..

a carburatoreeeeeeeeeeeeeeee.

zk voglio andare a vivere in America.

incredibile l'erogazione.
quando la cambia presi un TTR 600 2004.
mai scelta fu più sbagliata.
http://i40.tinypic.com/2dh8ubk.jpg

questa è la xr 650 L, è una xr 600 con motore dominator, mai importata in italia, c'è gente che se l'è costruita...

La voglio!:eek:

Sono queste le moto che Honda deve vendere nel nostro paese dei kaki......:kermit:
Non il Vadavvero o il Crosstourer-scooter......:mad:

Se si decidessero a rifare anche un AfricaTwin come Dio comanda......:protest:

.....ciao ciao krukki!:butthead:

Ma secondo voi per importarla... alla fine costa come prenderne 2?

Il fatto è che se la importano da noi ammazza la vendita di tutte le altre tranne la GS

Dopo la puoi usare sulla rampa del garage, dato che sarebbe impossibile immatricolarla.

DogW

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

L'unica XR 650 che comprerei ad occhi chiusi io è questa :

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=oBP5eaiXf5Y[/YT]

o al massimo quella A.E.
ma sempre e solo SM :cool:
... con quei purosangue e quella curva di coppia che l'hanno resa grande :D

Bellissimo flash back.
Gli americani sono avanti.

Sono ancora basito dall'incredibile divario di prezzo delle moto fra la ricca America (dove costano un buon 30% in meno che da noi) e la povera Italia, dove le moto costano ormai cifre improponibili
XR650L: "Starting at $6,690" cioè circa 5500 euro, che da noi è il prezzo per una moto usata di qualche anno.

Cmq meglio l'XR650R, gran bella moto. Velocissima su asfalto, inarrestabile in mulattiera e le facevi fare doppi di 30 metri senza nemmeno accorgertene. Che moto

Guardate cmq quello che fa Tedesco con la L:

https://www.youtube.com/watch?v=70jokjTaGT4

Dunque:

Un gallone americano sono 3,79 Lt. Questa ne ha 2,8 nel serbatoio inclusa riserva.

Fanno 10,6 lt.

Percorre 52 miglia per gallone. 1 miglio sono 1,61 km...

52 x 2,8 x 1,61= 234 km

234km / 10,6 lt= 22,11 km/L.

No. Non sono i carburatori che ti fanno consumare di più :confused:

Che già qui sarebbe il prezzo chiavi in mano di una CB500F, una moto tecnicamente un po' più avanzata di una XR650L.
Ma quello indicato nell'annuncio in realtà è solo il prezzo base (MSRP excluding tax, license, registration, $310.00 destination charge and dealer-installed options), a cui devi aggiungere le tasse, che negli USA sono variabili da stato a stato, e quindi non sono mai indicate negli annunci delle case. Come se da noi i prezzi venissero indicati senza IVA.
Se al prezzo "base" statunitense aggiungiamo l'IVA, questo arriva a 6655 Euro,
Guardando un po' di listino italiano, contando le tasse quella moto risulta più cara di: CB500X (6100 Euro), CBR500R (6200 Euro), NC700S (6250 Euro), Hyosung Comet GT 650 (5830 euro), Kawa ER-6n (6450 Euro), Gladius 650 (5890 Euro), Yamaha XJ6 (5790 Euro) e, tra le moto da cross/enduro, la rende persino più cara di una Husqvarna TR650 Terra (6290 Euro) o di una XT 660R (6490 Euro).
In efetti il prezzo americano di quella moto mi pare piuttosto caro (ed io sono un grande fan di quel motore)...

DogW

Si ok, ma non sono la stessa moto!!! A mio avviso non la importano perchè sanno gli ammazza tutta la gamma

quale gamma?

È possibile importarla in germania, omologarla e farla immatricolare li tramite un prestanome e poi acquistarla da questi immatricolandola in Italia. L'ho visto fare per auto d'epoca e una GT40, non credo per una moto la spesa valga l'impresa

Inviato dal mio GT-P5100 con Tapatalk 2

non ha mai smesso di farla, l'ha evoluta (evoluta?) nella 660 che non compra nessuno. Come nessuno comprava + la 600 9 anni fa.

Comunque se ti piace questa moto gli xr600 esistono ancora neh... Gli si metteva il carburatore del dominator per "calmarli" un po'.

Per me' e' una moto del caxxo, non e' ne carne ne pesce in ogni caso in Italy ti puoi prendere il drz che e' simile.Tutti quei soldi per un motore di anni fa non so come giustificarli...mah.....ciao...

a me piace, anche se un po' cara, condivido sulla datazione del motore...

come seconda moto da uso solo off (off tranquillo come piace a me)

+ che altro sarebbe da capire se è superata o no?
Perchè Honda smise di farla nel 98 presentando la XR650r a liquido e telaio in alluminio. Se dopo 15 anni me la riproponi cosa dovrei pensare?

Non ha smesso di farla. L'XR 650 L ha continuato ad essere prodotta accanto alla R.

DogW

Io sono un pentitissimo di non aver comprato una 650R, doppia omologazione e A.E.
Le ultime a Km0 le davano pure via a poco.
Sarebbe stata una di quelle moto da tenere "per la vita".

Vicino alla mia obso ci sarebbe stata proprio bene.

http://i267.photobucket.com/albums/i...i/IMG_0116.jpg

La 650 L e' Honda, la 650 R e' HM: Dall'Ara ne importo' una anni fa ma non so dove sia.

Comunque è l'unica moto che comprerei immediatamente come unica moto.

Farsela e' facile ma se ti fermano sei rovinato.