Spia di attenzione e inserimento/disinserimento abs
 

Salve a tutti vi chiedo una cosa che sicuramente avete già dibattuto ma non la trovo con la funzione cerca almeno su F800GS, ho un triple balck immatricolato 2012 quando accendo il quadro si accende la spia rossa generale di attenzione, metto la prima e rimane sempre lampeggiante appena parte di spegne è normale o c'è qualcosa che non và?
Poi qual'è la procedura per disinserire e poi rinserire l'abs? E' come per il 1200gs a motore fermo con chiave girata?

a parte che questo thread sarà colpito dalla scure cmque si è normale, la ruota deve far qualche giro per completare il check del abs, fino ad allora lampeggia ( in realtà credp che se entro qualche minuto non completa il check per via del fatto che la moto è ferma, ma accesa, si disattiva e te lo segnala )

Per metterlo e toglierlo basta che tieni premuto il tasto fino a veder apparire la spia abs rossa fissa.
Per rimetterlo idem.

Lo puoi fare a motore acceso, non ricordo al volo se si può in movimento o va fatto a moto ferma.

ciao
la spia rimane accesa finchè non fai partire la moto dopo qualche metro l'abs finisce di fare l'analisi iniziale e la spia si spegne ed è in funzione l'abs. cosi almeno mi ha spiegato il conce di ravenna.
per disinserire l'abs ti fermi con la moto e tieni premuto il tasto abs (presente sul manubrio a sn) finchè la spia freni non rimane accesa.
per reinserire l'abs ti rifermi e tieni premuto il tasto abs finchè non si spegne la spia rossa.
ciao e lamps

io ho provato sia in movimento che fermo lo ho tenuto premuto diversi secondi ma non è cambiato nulla! Ha l'abs comunque funziona

Grazie Magnete riproverò, quanti secondi circa bisogna premere?

Ho la 2013 e per disinserire l'abs occorrono circa 4
secondi a moto ferma.

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A motore spento o acceso?

Io ho la 800 2013, con anche l'ASC, ma il comportamento è uguale.:)
L'ho letto nei manuali, scaricabili anche gratuitamente dal sito BMW in formato PDF (e magari da tenere sullo smartphone per riferimenti occasionali senza portarseli in giro).
Non per polemica ma per pratica: fai prima a leggere li che a usare il "cerca" sul forum.:lol:
:confused: Comunque veniamo al dunque:

Motore acceso, moto ferma la spia ABS lampeggia finchè non parti. E' normale. Nelle moto dotate di ASC, fa uguale anche quella dell'ASC. Si tratta del controllo dei sensori chje la moto fa ogni volta che ti metti in marcia dopo aver acceso il motore e completato il check del quadro strumenti.

La spia generale di attenzione (triangolo giallo/rosso) invece deve spegnersi dopo il chek prima dell'avviamento. Se hai passato i Km del tagliando e quindi la scritta "service" è accesa sempre, la spia gialla di attenzione rimane accesa in giallo un po' più a lungo (mi pare fino a dopo che si è avviato anche il motore..) ma poi comunque si spegne.:)

Per disinserire l'ABS devi essere fermo con la moto ACCESA (non ricordo se anche in folle, ma forse no) e TENERE PREMUTO il pulsante ABS (ABS/ASR) fintanto che, dopo 3/4 secondi, la spia ABS si accende fissa (vuol dire "attenzione, non hai l'ABS..").

Le moto con anche l'ASR con lo stesso tasto inseriscono/disinseriscono tutte e due le cose in sequenza:
- tenendo sempre premuto (l'intera sequenza si ripete ogni 6/7 secondi), prima rimane accesa fissa la spia ASR, poi rimane accesa fissa anche la spia ABS, poi ritorna a spegnersi (o lampeggiare) la spia dell'ASR, poi ritorna a spegnersi (o lampeggiare) la spia dell'ABS.

"(o lampeggiare)": se hai appena avviato il motore e non sei ancora partito..

Rilasciando il tasto nel momento in cui è/sono accesa/e la/le spia/e voluta/e, si sceglie se tenere attivato/disattivato indipendentemente uno o entrambi i dispositivi.

Da notare: se accendi il motore (spia ABS e eventuale ASR lampeggianti) e disinserisci subito i dispositivi prima di partire, quando li riattivi dopo aver percorso dei Km le spie passeranno da accese fisse (disinserito) a lampeggianti. Questo perchè non avevi completato il controllo di funzionamento in quanto li hai disabilitati prima di far girare le ruote. Non appena farai qualche metro queste si spegneranno (a meno di guasti, ovviamente..).

Spero di essermi spiegato.. Più facile fare che dire..:lol:
Ciao!:)

Ti sei spiegato benissimo, anzi e' la prima volta che mi trovo a parlare con te volevo
Ringraziarti delle ampie indicazioni, opinioni e recensioni che hai fatto, ti ho letto molto e se ora ho una F800GS e ne sono ampiamente soddisfatto e' anche merito tuo e della apprezzabile passione e tempo che ci metti!
Ozama....che sviolinata che ti ho fatto era dai tempi in cui mi dovevo portare a letto qualcunache non lo facevo...ma stai ttranquillo non ho cambiato parrocchia! ;-)

Scusate gli errori scrivo con smartphone...

Azz Maverik.. Mi fai paura:lol:
Grazie! Mi fa piacere essere utile. Mi sembra una gentilezza, quando si può, soprattutto fra persone che condividono lo stesso hobby. Qualsiasi moto cavalchino, spero sempre con soddisfazione.:) Ma non caricarmi troppo di responsabilità..:-o I miei commenti sono sempre a titolo personale e quindi, come spesso è capitato, non sempre condivisi..:lol:
Ciao!:)