Staffa Paracilindri tubolare 1150GS
 

Buongiorno a tutti, scrivo per chiedere un consiglio...
mi è stato regalato un paracilindri tubolare per la mia 1150GS al quale però manca la staffa superiore (sotto il serbatoio) per attaccarlo, pensavo di costruirmela con una lama di acciaio da 6mm... Mi sembra una semplice staffa a "U" che va ad attaccarsi sulle viti del telaietto del becco giusto?
Qualcuno ha qualche foto o indicazione che può essermi utile?
Grazie a tutti!!!

Ci vuole un mago per capire di che paracilindri stai parlando (originale st, originale adv, aftermarket marca......).

se sono i tubolari biker factory è di forma \_____/ ed attaccata con 2 bulloni proprio dietro all'ammo anteriore

Grazie per le risposte!
Stefano65 non so di che marca sia il paracilindri ma credo che la staffa sia come dici tu. Quindi la staffa deve passare in mezzo tra il coperchio dell'alternatore e l'ammortizzatore anteriore giusto? non davanti a tutto (ammortizzatore compreso)? e va ad attaccarsi con due bulloni (uno a dx l'altro a sx) dove si attacca il telaietto tubolare che porta il becco ed il cruscotto... ti torna?
Grazie!

up!up!up!up!

metti una o più foto,che a parole.....;)

Ecco qua un paio di foto... Da quello che so il paracilindri è stato "modificato" nel senso che sono state tagliate le parti tubolari che correvano sopra i cilindri
http://img.tapatalk.com/d/13/10/02/a5yzu5e3.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/10/02/2esa5ege.jpg

Dalle foto mi pare un sw motech, questo per intenderci:

http://www.google.it/imgres?safe=act...20&tx=96&ty=19

Se da un lato la modifica esteticamente ha un senso, per quanto riguarda la funzionalità ho i miei dubbi, dato che elimando la porzione tubolare che corre sopra i cilindri si è andati ad eliminare l'appoggio laterale sul telaio.
Supponiamo una caduta anche solo da fermo, con questo paracilindri tubolare (privo di un rinforzo trasversale), la forza laterale si scaricherebbe sugli attacchi superiori, direi danneggiandoli.

Mi sembra proprio questo! Volendo i due pezzi tagliati posso risaldarli... Grazie!

La staffa deve passare davanti o dietro l'ammortizzatore anteriore?

se devi saldare una staffa trasversale io la farei passare in mezzo ai due collettori di scarico, all'altezza dell'oblà di controllo livello olio motore per intenderci.
Se cade la moto è lì che si appoggia.

Per prima saldo i due pezzi originali tagliati visto che sono stati conservati...
Una barra trasversale da saldare davanti potrebbe essere una protezione in più! Dev'essere fatta in modo da poter essere smontata altrimenti per togliere eventualmente il paracilindri bisognerebbe per forza smontare i collettori di scarico...