Indecisione scelta
 

ciao a tutti.

sono Nicola dalla provincia di Treviso.

domani venderò il mio scooter Xcity 250, e poi finalmente mi comprerò la mia prima moto.

sono indeciso tra queste moto:

bmw G 650 GS dal 2008
bmw G 650 XChallenge
bmw G 650 XCountry

allora, io cerco una moto leggera, non motorone, non mi piace la velocità,
ho quasi sempre bisogno delle borse/baulotto per uso giornaliero per lavoro
mi piacerebbe avere l abs

tra le tre mi piacciono di più le X, anche per il prezzo.
non posso spendere di più di 3500

la challenge mi piace di più esteticamente, credo che sia una bella misura (io sono alto 1.84)
la country mi è sempre piaciuta per la sua originalità, piccola, leggera, abs, piccolo parabrezza per aria e moscerini...

non vorrei che la country fosse piccola e mi vedessi/sentissi impacciato ....

che dite?

grazie

Non penso tu possa vederti ne sentissi impacciato sulla country, è un ottima moto e per un utilizzo stradale è sicuramente meglio dell' xchallenge, sia per la comodità, sia per la ciclistica che è volutamente molto più verso l'asfalto..

Q8 sam e rilancio, Xctry, moto pregevole e stilisticamente senza rivali.

Avendo casualmente una X Country in vendita cosa posso consigliarti? :lol::lol:

La X country è una moto alta di sella. Il problema è semmai che in molti possono avere difficoltà a toccare (ma è possibile farsela abbassare).
La X Challenge è ancora più alta, e con una sella stretta e dura tipicamente da fuoristrada.
Né sull'una né sull'altra ti sentiresti impacciato o risulteresti "esteticamente" sproporzionato rispetto alla moto a meno che, oltre che alto, tu sia anche 120 kg. ;)
Anche se con un gran numero di parti in comune, alla guida sono completamente diverse, a parte la "dolcezza" di erogazione del motore. La Country è una moto da strada che permette tranquillamente di affrontare strade sterrate. La Challenge è una moto prettamente da fuoristrada con la quale non si soffre in un uso su asfalto.

La G650GS mi mette tristezza :lol:

In caso ti interessasse la X Challenge ho un amico che forse ha deciso di vendere la sua.

grazie ma cerco con abs se possibile.
settimana prossima devo andare a vederne una a Verona.

Io con la Country tassellata mi diverto sia ON che OFF leggero!
Quando acquisti, uscita di debutto assieme! Ciao

XCountry un'ottima scelta

Mi spiace ma stilisticamente la xchallenge non teme concorrenti.

Ti dico... per stile xchallenge tutta la vita :)
Io ho una xmoto presa il mese scorso... volevo prendere una xchallenge perchè mi allettava un pò di più sia come look che per la possibilità di farci dell'off... Poi le ho viste e provate entrambe ed essendo alto 177 l'XC era improponibile. Un consiglio... prima di decidere vedi qualche usato, capirai meglio quella che fa più al caso tuo! Bye

L'ABS che non si rompe mai è quello che non c'è!

una Xcountry ben accessoriata vale 1000 g650 gs!!!

xchallange troppo enduro e poco adatta all'uso che descrivi (bauletto e valigie, presumibile uso su strada, prevalentemente)

ma l ABS lavora sia sul freno anteriore che posteriore?

Spero vivamente di no altrimenti quando freni voli per terra.
Io non amo quel tipo di diavolerie elettroniche (ABS in primis), già su un'automobile se l'ABS non è più che ben a posto è più pericoloso che utile e sopratutto su strade sporche perchè aumenta lo spazio di frenata. Su una moto il solo pensiero che ci sia qualcosa che varia la potenza della frenata senza che io lo voglia mi fa venire i brividi.

Dicono che sia utilissimo, ma anch'io concordo in parte con avatar... Nell'auto spesso mi ha dato l'impressione di allungarne la frenata, anche se viene detto il contrario... boh

[QUOTE=Avatar3;7659264]Spero vivamente di no altrimenti quando freni voli per terra.
Io non amo quel tipo di diavolerie elettroniche (ABS in primis)


Fantastico. Quasi come quello a cui fecero provare la prima bici a motore, " con questi trabiccoli fumosi non si andrà mai da nessuna parte!" :eek:

con la dovuta manutenzione l'ABS lavora benissimo e accorcia lo spazio di frenata. comunque è disinseribile quindi non vedo il problema

secondo me, l abs in una macchina è fondamentale per la sicurezza.
fino ad ora su tutte le macchine che ho avuto/provato è indispensabile, non riuscirei a farne a meno, o meglio, andrei molto più piano senza, in certe situazioni meteorologiche, vedi neve pioggia etc...

in che senso scusa...

Con l'ABS, parlando per le auto, il fatto di averlo sopra ti porta a correre di più o di frenare all'ultimo perché ti senti più sicuro. Dopo anni ho guidato di nuovo la Renault 4 con cui ho preso la patente, un auto divertente alla guida, ma nonostante abbia le cinture sentivo la mancanza di ABS e airbag... e la chiamano sicurezza!

x le idee che hai di moto e richieste di utilizzo che sembri avere ti direi XCountry

eccomi

venerdì pomeriggio sono andato a provarla.

bhe che dire, una bella moto.
moto ben tenuta, secondo proprietario, pochissimi km, ben accessoriata.

me la immaginavo più piccola, meglio.
bel rumore, tranquillo ma presente, buoni freni, motore semplice senza grosse pretese e sempre pronto. molto agile nei cambi di direzione e nelle inversioni.

credo che sia una buona moto da "città", uso quotidiano.
in off non saprei, non l ho mai fatto in vita mia.

ca..o, sono sempre più indeciso.... sono qui con il telefono in mano che non sò se chiamare o no il ragazzo per prenderla.....

e poi penso a qualche alternativa.... e mi piace l xchallenge, però sembra scomoda, o forse meglio il gs, ma costa troppo....

o quasi quasi prendo questa, la tengo 3 anni circa e poi vedo....

non ho nessuno che mi consiglia a parte voi.
a mia moglie basta che spendo poco e che sia sicura
ai miei amici non piace esteticamente, ma è relativo, in quanto uno ha un monster del 2002, un altro ha avuto solo un r6 vecchia, il resto non sà nenache di che parla...
colleghi mmm si dai

a me piace molto, solo il fanale anteriore non mi fà impazzire...

help me

Azz, abbiamo il parere di un grande esperto, qui.

L'indecisione è normale. Nessuno può darti un consiglio. Se ti va bene può capitare che qualcuno ti dica quello che tu vuoi sentire. Devi però ignorare tutti quelli che la pensano diversamente ;). Insomma ti tocca sbagliare da solo. Per la prossima moto che comprerai la scelta sarà un po' più facile. :)

160 kg, 50 cv, ruota anteriore da 19, sella comoda, 25 km/l. Con cosa vuoi girare il mondo?