BMW T800.. eccola!
 

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sembra una R1100S col culo della scarver...

Scovata da un nostro collaboratore sulle strade del ghiacciaio Solden in Austria, ecco la versione definitiva della bicilindrica T800 della casa bavarese che verrà presentata ai prossimi saloni autunnali.


Le foto “rubate” mostrano un'agile sportiva equipaggiata con una mezza carenatura.
La T800 è caratterizzata anche dal grosso silenziatore e dal forcellone monobraccio che monta la trasmissione finale a cinghia dentata, soluzione già utilizzata da BMW sulla monocilindrica F 650 Scarver.

La vera novità è il motore bicilindrico in linea, una configurazione inedita per BMW.

Il motore è costruito dalla Rotax e dovrebbe avere una potenza superiore agli 80 CV, mantenendo una erogazione fluida grazie all’iniezione elettronica a un sistema antivibrazioni assolutamente diverso dai normali contralberi. Assolutamente tradizionale la ciclistica con una normale forcella e monoammortizzatore. Il serbatoio del carburante è sotto la sella, come la serie F 650. L’arrivo di questa 800 bicilindrica, che verrà proposta anche versione naked e totalmente carenata, non manda in pensione la mono F 650.

AZZO MOTORE ROTAX!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

vista così l'è minga bella, live magari farà bella figura nelle vetrine dei conce :(

dai che tra 6 mesi esce la SPECIALEDISCION con la targhetta e ne vendono a quintalate....

.. Beh?? se ne prendi due e li metti in posizione boxer non diventa una mukka?? :lol:

ah bè se c'è la targhetta devo assolutamente comprarla :lol:

la me pìas nò.....

A che prezzi la venderanno secondo voi?
8mila, 10mila?

Tirando ad indovinare se il mono costa 8000 e la r boxer dai 10700.. diciamo sui 10000/10500?

prima di vedere codeste foto pensavo che fosse dura fare peggio del Gs1200....


i designer hanno bevuto un pò ultimamente....
Si salvano col K, anche se secondo me hanno buttato più energie su questo progetto (come pare fosse la strategia aziendale inziale) per diffondere il 4 cilindri e mandare in pensione in 2....

10.000 minimo.... tra il boxer e il mono...

:eek: :eek: :eek:

Ma?! Non mi pare poi così tanto malvagia...
Da vedere dal vivo e.... da guidare !!

Bruttina insomma...

Avranno fatto uno studio di marketing, analizzato gusti e tendenze, ma sinceramente, quante pensano di venderne? Stilisticamente potevano osare un pò di più, sembra davvero la metà anteriore di una S unita al posteriore di una scarver.. :( :(
Magari dal vero l'impressione sarà tutt'altro che questa.. :confused:

azzo, a me sembra un tdm con il marcho bmw sulle carene. Sara' anche presto per giudicarla ma così mi fa un po scarezza...

aspettavo giusto te... :confused: :confused: :confused:

Almeno un pò di tatto femminile che ne capisce.


Puristi per caso :cool:

mah vista cosi non mi sembra poi tanto brutta
bello il monobraccio post, assomiglia a quello della kawa

Mah... :roll:
Fratè, questa osservazione detta da chi ha il giessino fa un pò sorridere... :-?
La linea del 1200 s'ispira molto a quella del 650...guarda il 3/4 posteriore delle 2 moto. :scratch:
Il GS 1200 è la "custodia" dell'F 650 GS... praticamente è un giessino pantografato in grande.... :confused:

Lamps!

Ma va di moda la carena tagliata a metà??? Vedi questa, vedi la 1200S...bah... :(

Stavo per risponderti che il peggio a dire il vero è la RT nuova, poi mi sono ricordato che non è una moto, è uno sputer :lol: :lol:

in pratica era questa che si può vedere un pò meglio

http://www.bmw-ok.com/images/bmw-ok/...050_400340.jpg

beh il color "tra su de ciuck" non la aiuta...... :-o