olio non so da dove arriva!!
 

R 850 R, torno da giretto di un paio d'ore, verso casa sento odore di olio bruciato... :mad:
arrivato in garage butto l'occhio giù e vedo che questa parte

http://i.imgur.com/U9TraJH.jpg

è sporca di olio :mad: praticamente all'altezza di dove finisce il mono... da dove può arrivare?

il primo pensiero è che usciva olio dal mono, ma non credo sia possibile, il secondo è che riguardasse la frizione, ma come potete immaginare non ci capisco una mazza...

n.b. ho fatto il tagliando dei 70.000 circa 200 km fa

HELP!!

La frizione è a secco. Devi armarti di pazienza e controllare bene sotto perchè non è detto che l'olio goccioli in verticale. Sei sicuro che è olio e non un altro liquido?

Sparo una cavolata.
La 850 non ha il vaso del recupero vapori olio sul retro come la 1150?

Hai controllato?

Io sulla mia eRRe, verso quei chilometraggi, una volta per curiosità levai il tappino di scarico e pisciò un discreto quantitativo di olio accumulato nei km...

Nel tagliando che ti anno fatto e stato sostituito l'olio del cambio? Se e cosi e facile che nella sostituzione sia colato un po d'olio.

si in effetti hanno sostituito olio del cambio, stamattina a freddo ho pulito il tutto e non ho visto gocce nuove, ricontrollerò dopo altro giretto (stamattina piove...)

si , dino, è olio
er-minio, non ti so rispondere...

http://www.motoclubgrugliasco.it/wp-...bmw-r-850r.jpg
il contenitore di recupero olio (se c'è) dovrebbe/potrebbe essere lo scatolotto che in foto si vede sopra il pomello di regolazione dell'ammortizzatore posteriore, il fondo dovrebbe essere provvisto di un tappino., attenzione che togliendolo potrebbe cadere olio, meglio metter qualcosa a protezione della moto. la foto è ingrandibile.

Io, in posto strano, ho trovato olio proveniente dal circuito dei freni. Potrebbe essersi bucato/rotto il tubicino del posteriore?

Elikantropo la moto postata da te è la versione comfort? Mi pare che alexcolo abbia la prima serie, è lo stesso il contenitore?

Controlla la giunzione cardano/motore.
a me usciva da li, è il paraolio del cambio.:mad:

Ma non andrebbe sulla" scatola" marmitta, Ciccio.
Controlla allora il tappo di spurgo olio, se ne parla in dettaglio qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=133850

si, io ho la 1° versione, non mi sembra ci sia quel tappo per lo spurgo dell'olio :confused:

Che tipo di olio è? colore consistenza odore ecc.
Li sopra c'è l' ammortizzatore che è pieno d'olio la scatola filtro con il ricircolo dei vapori e a fianco il tubo del freno posteriore hai solo l' imbarazzo della scelta...

Anche se è dall'altra parte della moto, cioè sulla dx potrebbe essere la guarnizione dell'attuatore della frizione...però se ti hanno fatto il tagliando da poco, secondo me la soluzione è riportarla a chi te lo ha fatto e chiedere di fare un controllo...prima del tagliando era tutto ok?

Alemans, Alexcolo ha la frizione a filo.....

Ok, allora esclusa una possibile causa
Rimane sempre quella di riportarla a vedere da chi ha eseguito il tagliando..

Finora sono solo riuscito a fare un giretto di pochi km, ho pulito l'olio e non si è ripresentato il problema, nessuna colata... devo dire che la sensazione che ho avuto nei pochi km era di un mono spompo, sensibile ad ogni avvallamento del terreno, ma probabilmente era una falsa impressione, ci voglio fare caso a mente sgombra
sabato farò un giro più lungo e vedo che succede, speruma bin...

grazie!!

p.s. giusto per sapere... ma può uscire dell'olio dal mono??

Se ti sei perso l'olio dal mono, la moto "rimbalza".

C'è di sicuro. Proprio oggi ero alla Bmw e durante il solito giretto famelico nel salone usato ho controllato, vai sicuro.

Allora devo guardare meglio, magari faccio qualche foto e ve la posto...

Dino: cosa compri? :lol:

Allora, oggi sono riuscito a ritagliarmi mezzoretta e ho fatto un giro lento in città e poi spinto in tangenziale e al ritorno si è ripresentato il problema olio... ecchecc@xxo!!

Allora posto un paio di immagini...
la zona unta era questa

http://i.imgur.com/mOYCOrb.jpg

e l'olio era sceso e ho visto gocciolare 1 goccia (meno dell'altro giorno quindi) da qua a terra
http://i.imgur.com/XcEDbT8.jpg

l'olio non sembrava TROPPO nero.
Ho controllato il tappo per lo spurgo dell'olio di cui parlava dino e l'ho trovato più in alto a sx (in posizione da seduto) ed era completamente asciutto quindi non esce da lì.
A me continua a rimanere il dubbio del MONO, perché l'unica sensazione che ho avuto di diverso è come se sentissi maggiormente le buche e le asperità dell'asfalto, benchè sia a 5 di pre e completamente chiuso in compressione. Nel dubbio ho anche controllato pressione gomme, ma erano ok.
A sto punto la gita in montagna di domani salta, ci andrò in macchina e la prox settimana la porto dal mecca...
Ricordo che ho fatto tagliando dei 70k da 200 km circa, cambiato filtro olio, olio motore, olio cambio, cardano ecc. il solito tagliando (oltre ai freni e olio freni).
In attesa del responso avete qualche idea?

infatti sembra proprio il mono .... confermato anche dall'olio nero

di che morte devo morire?? se è il mono cosa c'è da fare?

sostituirlo .... o in alternativa rigenerarlo ma non mi fiderei tanto a meno che non trovi un meccanico specializzato

ma che mono monta la mia r 850 r 1° versione? il mono si può aprire per rigenerarlo?

http://www.rinaldisospensioni.it/frameBMWScelta.asp
Prova a sentire loro..

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