HPN Paris Dakar
 

che meraviglia... :rolleyes:https://picasaweb.google.com/blulaur...48799654197298

i brividi dalla noce del collo in giu...

La punzonatura HPN sulle varie parti del telaio è da libidine; non so cosa darei per averla...
"Il mio tesssoro"... :lol:

Una curiosita: Chi è l'uomo invisibile? Mi fà un pò impressione; spero di poter dormire stanotte. :confused:

in effetti, un pò inquietante..

EEEE POOOOIIIIII!?!?!? Le prime foto le ho guardate con il sorriso, ma quando sono cominciati i particolari man mano la mia emotivita' si e' fatta sempre piu' forte. Quando sono arrivato ai rinforzi del telaio marchiati hpn stavo piangendo rannicchiato in un angolo mordendomi un pugno e singhiozzando.

ho guardato sul sito di HPN, portando un GS 80 o 100, al prezzo di una HD di fascia alta, te la fanno uguale nuova di pacca...inizio a mettere monete nel salvadanaio.. : ))
Fra l'altro, vista la foto insieme all'80gs? sembra grossa il doppio..

si il gs di serie sembra un motorino. Cmq credo che per farti una replica di una pd ufficiale vogliano stare sui 35 piu' la moto (che non viene via proprio a poco), sbaglio?

esatto, più o meno la cifra è quella...considera di recuperare un GS in discreto stato per 5/6.000 euro, arrivi vicino ai 40K..certo che poi hai un gioiello (personalmente non saprei che farmene, ma è talmente bella che me la terrei in salotto, o passerei le serate a coccolarla nel box)

io stetti intorno ai 28.....la moto era mia....:mad::mad::mad::mad::mad:

Tanta roba !!!!!!

ce l'hai ancora?

che meraviglia! :D:D:eek::eek:

Ma te l'hanno fatta uguale a quella ufficiale?

no ..... é x raid..54lt....certo che cellò ancora....

La moto nella serie di foto che avete pubblicato oltre ai lavori di rinforzo come da progetto è in pratica una HPN GS PARIS DAKAR in veste "replica 101 Gaston Rahier" con motore HPN 1043.
Lo so perchè è la mia.

p.s. però l'uomo senza testa non sono io... le foto le fece nel 2008 il tipo che me l'ha venduta. :-)

Beato te, un sogno da tanti zeri !!!:eek::eek::eek:

Luca, complimenti bellissima, toglimi una curiosità, il copertone posteriore sembra starci a pelo nel forcellone, la usi cosi'?





adv 1.2

La moto è quella fatta a Modena e passata da Pesaro?

Oggi come oggi in HPN la moto così non te la fanno. Non hanno serbatoi in fibra modello 84-85 e usano quello in plastica Acerbis del 1986.
Circa la moto in foto.
A livello di pelo nell'uovo le forcelle non sono quelle giuste, il telaio non è una replica fedele di quello di Rahier che aveva misure differenti e diverso attacco del motore, il forcellone non era fatto così gli scarichi sono solo circa come l'attacco al telaio degli stessi. Ma sono vere e proprie inezie.
Il motore non ha nulla a che vedere con l'ufficiale, a parte la cilindrata.
Il prezzo invece è folle.
Si può fare una VERA replica, ma non con i marchietti HPN, con quasi la metà.

[QUOTE=sten1955;7642800]La moto è quella fatta a Modena e passata da Pesaro?

Oggi come oggi in HPN la moto così non te la fanno. Non hanno serbatoi in fibra modello 84-85 e usano quello in plastica Acerbis del 1986.
QUOTE]

La moto delle fot (che ripeto è stat da me acquistata nel 2008) è stata fatta in germania da HPN per un cliente che gli aveva inviato una G/S dell'85.
Di serbatoi in fibra ne hanno eccome, se vuoi ti mando una foto di uno scaffale del loro magazzino con alcuni serbatoi custoditi.

HPN costruiva e distribuiva nell'86, tramite la rete commerciale BMW, la G/S 1000 cc. Livrea bianca che all'epoca costava circa 30.000.000 di lire. Per la maggior parte furono acquistate da privati che partecipavano al rally Paris Dakar. Quel mezzo aveva però il serbatoio dell'acerbis in poliqualcosa.
Telaio, attacco motore e forcellone della mia sono quelli, mentre il serbatoio è uno di quelli "veri" e poi ci sono gli accessori e colori da replica.
La moto è una HPN.

Per ultimo ti confermo che., invece, ad oggi una moto così HPN te la fa eccome: io ho una risposta per iscritto da parte di Pepperl nella quale mi conferma che, oltre a riconoscere la sua moto n.(non ricordo dovrei andare a guardare) poteva costruirmene una (io gli avrei dovuto mandare un g/s qualsiasi) in un arco di tempo da 6 a 12 mesi, e al prezzo (era il 2008) di 25.000 / 35.000 euro oltre iva in base alle modifiche ed al tipo di motore che avrebbe dovuto montare.

Si, la uso così, ma considera che in tutto ha 1400 km. A momenti la tengo in casa :-)

Ad oggi i serbatoi non ne hanno più e quelli sugli scaffali originali non sono loro ma della BMW e non possono venderli. Un mio cliente tedesco ha ordinato a me un serbatoio come il tuo perchè non voleva quello in plastica che era l'unico che HPN gli offriva. Mi riferisco a quest'anno.

S-t-u-p-e-n-d-a!!!!!!!!!!!!

😍😍😍😍😍🐒🐒🐒🐒🐒

....è sempre uno spettacolo !!.....

Che non erano in vendita lo hanno detto anche a me. E tra l'altro non sono omologabili in fibra neanche in germania, e quindi ci sta che vendano solo gli altri.
Anche io ho il calco (ovviamente) di quel serbatoio. Inoltre in garage oltre al mio ne ho anche un'altro su un g/s frankestain con al ruota da 19 davanti moto stile supermotard acquistata da un mio amico a roma 10 anni fa.
Abbiamo realizzato il calco con un artigiano delle mie parti perchè ci ha rifatto da poco un serbatoio per un ragazzo di mestre che ha ricostruito una replica Paris Dakar '84 livrea bianca sponsor Penthouse.