Tagliando_90'000 ;)
 

Ciao a tutti,
scusate se partecipo poco, ma il tempo è quello che è, purtroppo, però quando posso leggo sempre i post, soprattutto per la capacità di mandare in vacca anche gli argomenti più seri! :D :D

Vado subito al punto:
R1100S bxc del 2005 con all'attivo 87'000 km, ci vorrei fare un paio di lavori per farne altrettanti.
La moto va bene, ha solo bisogno di pulizia ed allineamento corpi farfallati (che mi farò in box appena ho tempo) e regolazione valvole.
Però, per sfizio, ho chiesto un preventivo per i seguenti interventi..ni... :D :D
Secondo voi quale sarà la cifra finale del preventivo?? :D :D

Lista lavori:
- sostituzione cuscinetti ruota anteriore;
- sostituzione cinghia alternatore;
- regolazione valvole, castelletto etc..;
- sostituzione frizione;
- sostituzione attuatore frizione;
- sostituzione paraolio tra motore e frizione;
- ispezione / sostituzione cuscinetti cardano (quelli della coppia conica sono stati sostituiti a 50'000 km);
- ispezione catene di distribuzione;
- sostituzione pattini tendicatena;
- sostituzione tendicatena destro e sinistro;
- pulizia e regolazione corpi farfallati, sensore TPS, etc..;
- ispezione / sostituzione cuscinetti cambio;
- ispezione / sostituzione cavi acceleratore;
- sostituzione fasce pistoni e fascia raschiaolio;
- ispezione / sostituzione cuscinetto di sterzo (piastra superiore) e perno telelever (piastra inferiore).

A chi si avvicina di più, una birra quando ci si vede (almeno ho la scusa di partecipare a qualche giro!!) :D :D

Ciaoooooooooooooo

secondo me se ti vendo la mia spendi la metà...:lol:

Bravo! Questa è una valida opzione!
Quanto mi fai? :D

Perrrrr...Bacco!
ho una moto come la tua, coetanea, ma mi vergogno a dire quanti km ha.
Complimenti, 90 mila km in otto anni sono un bell'andare in moto!
Sui lavori che vuoi fare, e' difficile quantificare, una bella differenza la fa se ti rivolgi ad un service ufficiale, a un meccanico generico, all'"amico meccanico" che non ti fa neanche pagare i ricambi perche, combinazione, aveva in casa una moto come la tua da rottamare e ha recuperato tutti i pezzi (lo so che fanno parte delle storie e dei miti, che io non ne ho mai incontrati ma per completezza andava citato!) o se i lavori te li fai da solo non appena comincia a piovere.
Magari non e' necessario fare tutto, praticamente smonti tutta la moto...basteranno tremila euri?
Viste le valutazioni che ci sono in giro sulle nostre amate magari potresti sfoltire la lista.
...certo, non ci posso pensare...90000 km su quella sella, fossi in te mi presenterei al concorso chiappequadre c'e' una seria probabilita' di vincita:lol::lol::lol:

ah vabe' ho visto che quando sei nato tu io avevo gia' vent'anni :mad:
alla tua eta' i 90mila ci stanno!
complimenti comunque!
antonio

Va beh, non è colpa mia se sono piccolo e nero... ;)
In realtà la moto l'ho presa a 20'000 km nel luglio 2009.. :)
Diciamo che il fondo schiena è ampio e capace di assorbire le asperità del mondo moderno... :)

Secondo me non bastano 2.000 euri. La cifra oscilla tra i 2.000 e i 2.300?

......e francamente mi viene spontaneo chiederti: ma chi te lo fa fare??

:):):):)

Ah, la richiesta l'ho fatta ad un concessionario ufficiale

Beh, con 2000 - 3000 €, trovo un'altra bxc?
Vero è che potrei prendere un S e mettergli le carene della bxc..ma non sarebbe la stessa cosa... e poi ci sono affezionato! :D

Chi ha diagnosticato tutta sta roba?
Se a 90.000 fosse necessario fare tutto questo penso non si vedrebbero tutte queste vecchie BMW in giro. Ma te lo saprò dire fra 70.000km.

Appunto dicevo chi te lo fa fare! Nel senso che non credo ci sia niente di assolutamente necessario tra i lavori che vuoi fare, se non la tua volontà di farla durare almeno altri 90.000km. Beh, fai i lavori quando servirà, se servirà! No?

:):):)

Miiii, se devi fare tutta quella roba presso un concessionario ufficiale ti conviene rottamarla.

Io ne conosco uno non ufficiale dalle mie parti, potresti lasciargli la moto, andare a casa in treno e poi tornare a prenderla.

Lamps, Stefano.

Secondo me x tutti i lavori che hai scritto non ti bastano 3500/4000€ da un conce ufficiale !!
Sul 1200 anche io ho cambiato il cuscinetto della coppia conica e solo quello costava se non ricordo male 200€+IVA origina BMW !!
Rifatto steli anteriori e cuscinetto e mano d'opera ho pagato 650€ scontati da un NON ufficiale.... Quindi è meglio che la cambi !!;)
Il valore del lavoro supera quello della moto sicuramente....
Ma ti chiedo, come qualcuno ha già sottolineato , xche' vuoi fare dei lavori preventivi?!
Se hai cambiato il cuscinetto a 50k km non è detto che anche questo faccia la stessa fine agli stessi km !!
Xo' se x te e' un discorso di sicurezza così vai in giro tranquillo allora questo non ha prezzo!!:lol: ;)

Mah, diciamo che buona parte dei lavori li farei in casa (tipo allinemaneto corpi farfallati, cambio cavi acceleratore, regolazione valvole etc...), mentre altri no (vedi frizione, cuscinetti cambio etcc..).
Il fatto è che vorrei evitare di trovarmi a piedi nel bel mezzo della spagna, o della francia a ferragosto..ecco.. :)
Però concordo con voi, il prezzo dell'intera operazione, sarebbe un suicidio..
Il fatto è che sono ad un bivio: la tengo facendoci un po' di lavori (alcuni preventivi, altr meno) o con i soldi che risparmio per i lavori non fatti, mi ci compro un'altra moto, sui cui però ci possa mettere le mani più agevolmente?
Perché con la bxc mi ci sono trovato vermante bene, peccato però che non ci riesca a mettere le mani come vorrei (vedi ad es. il cambio frizione..)
Il preventivo mi dovrebbe arrivare a giorni..a quel punto vedo un po' che fare.. ;)
Intanto grazie a tutti delle idee!! ;)

Ahem...

aggiornamento della situazione...

Ci credete che a distanza di 1 (un) mese (MESE) non mi hanno ancora fatto avere il preventivo??

E sì, che tre settimane fa gliel'ho sollecitato e mi hanno anche detto: "sì, sì, glielo mando entro la settimana"...sì - sì... :D

Ora, la prendo sul ridere perché non ho fretta, ma una cosa del genere sarebbe piuttosto seccante, in condizioni di necessità...

Inoltre, se ci mettono 4 settimane per farmi avere il preventivo, quanto ci metterebbero ad eseguire i lavori? :D :D

Va beh, prima o poi passo dentro a chiedere, giusto per vedere che faccia fanno.. ;)

A presto, ciaoooooo

Dopo tutto questo tempo per un preventivo,lo motoo non gliela farei neanche toccare....rivolgiti a qualcun altro.

Considera che fare un preventivo del genere, magari anche abbastanza sensato, costa tempo e quindi soldi. Siccome sanno che é altamente improbabile che poi tu faccia il lavoro, prendono tempo e evitano di fatelo!

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

Già, concordo con entrambi, ed è per questo che hanno...semplicemente perso un cliente! ;)

Per me hanno fuso la calcolatrice mentre ti facevano il preventivo, e non sanno come fare a dirtelo. :lol: :lol:

Lamps, Stefano.

ci mancava il commento del genio

Salser: sempre gradevole.

kazzarola: sono in linea con Simonetof... troppa roba.

Sopratutto la frizione. Solo quello, da conce ufficiale ti leva (come minimo un millante) e se la moto l'hai trattata bene non ne hai bisogno.

Io sulla R1150R ho fatto poco meno di 120mila km.

La frizione l'ho cambiata (per scrupolo) a 90 o 100mila, non ricordo.
Quella che hanno tirato giú stava ancora piuttosto bene, ci avrei fatto tranqullamente altri 40/50mila km...

Non hanno il coraggio di risondere alla tua richiesta perchè non sono meno di 3.500 €. Per fare tutto quello che hai chiesto si impiegano circa 40 ore ( 1.500 €) più i ricambi ...

Scusate il ritardo ;)
Concordo con voi, la roba è tanta, il costo pure, ma onestamente ero disposto a mettere mano al portafogli, pur di sitemarla per bene..
Ripeto, peccato per loro, perché con i soldi che avevo messo a budget, mi sono preso una XX del 2000...che spettacolo di moto! In due, in salita, in 6°, a 40 km/h, riprende senza sussultare! :D
La BXC è ancora con me, non si tocca, sia chiaro, ma per il momento rimane in box per ricevere le dovute cure, che farò con calma ;)
Ah, con ritardo, ma... AUGURI a tutti! ;)