[TUTTE] Consigli per gli acquisti
 

scusate in anticipo per parziale OT

probabile rottamazione della mia bialbero '10
recupererò poche miglia di Euro
periodo e poca grana per pensare all'acqua e , forse , anche per il 1200
in questa stanza ci sono personaggi che hanno usato le ghisa 1100 e 1150
mi date qlc dritta sul vostro vissuto con qst mucche?

grazie e ciao Bert

porca vacca Bert che razza di mancia!:mad:.........la Nimitz cellò da un paio di anni è del 2004 e l'ho presa che aveva 17000km adesso ne ha 45000 e, a parte l'ammortizzatore davanti geneticamente flaccido cambiato questo inverno con quello rinforzato delle FFOO, non mi ha dato nessun problema. Dopo che ti sei abituato alla frenata e al peso da fermo è una motorona che si fa portare con facilità e tanta comodità, insomma è un'RT. Un po' particolare la rapportatura della sesta extralunga, ma ci si abitua.

Da due mesi rt1150 del 2001 con 56.000 km...fatto più di 3000 km senza nessun problem...non beve neanche un goccio di olio...all'inizio impressiona un po' la mole tieni conto che venivo via da una custom e da una Hornet...la ghisa va che é un piacere, certo non guasterebbe qualche cavalluccio in più comunque prendi subito feeling e si fa portare come una bicicletta...occhio da fermo se ti si sbilancia la sdrai ma si sa che da ferma è pesantuccia

E' teutonica in tutto, niente fronzoli. Si percepisce solidita' guardando gli accoppiamenti delle sovrastrutture. Sotto c'e' il Twin Spark (la mia e' 2003) che va' quanto basta (come le ricette). Ho fatto rigenerare gli ammortizzatori da Rinaldi e il comfort e' notevole. Poi naturalmente e' da personalizzare a seconda delle esigenze, nel mio caso ho montato i riser da 25mm e rialzato la sella nella sola parte anteriore altrimenti scivolavo in avanti. Uso le Z8.
La moto frena.. :lol:

Mi sono perso qualcosa?
Bert, Cosa è successo alla tua 1200?

Si devo essermi perso qualcosa anch'io, cosa è successo?

non vi tedio sul come ma il risultato è un danno superiore al valore della mucca
ho cercato anche ricambi/componenti usati ma il giochetto non sta in piedi
mi guardo intorno e non vedo molte strade percorribili se non un altra RT
la plastica costa cara e , usata , potrebbe avere qlc fastidio di troppo
da cui : ricerca di ghisa 1100 o 1150 (prima info/impressioni , poi...chissà)

ciao Bert

Leggo adesso................spero solo danno meccanico, non fisico!!!

Se ti interessa la mia vecchietta (2005, parecchi Km ma in perfette condizioni) ne possiamo parlare................

Non vorrei sembrare pedante, ma questo thread sarebbe per i consigli sugli acquisti, per tutto il resto non potreste usare ... il resto del forum?

Consiglio per rt
 

Avendo ormai deciso di prendere un rt sono in fase di analisi di quanto ho trovato.
Sarebbe meglio un 1100 del 1996 a 1.800 € ( 83.000 km.) o un 1150 del 2002 con 68.000 (sotto i 3.000 €).

Del 1150 mi spaventa il discorso del modulatore..che dite?
Grazie a tutti.

1150 sempre........... il modulatore penso sia solo una questione di sfiga.....

Qualche motivazione? Giusto per saperne di più!

1100, dicono essere più affidabile.
Certo che i km sono tantini.
Non dare troppo retta alle rogne dei forum.
I forum ne sono dei contenitori naturali.

io ho scelto la 1150 per l'omogeneità del suo essere, è comoda e paciosa o divertente e grintosa quanto basta, e soprattutto l'ho scelta per una questione di estetica.............. a distanza di anni, affiancata ad una 1100 o anche ad una 1200, la preferisco ancora oggi.........insomma e' una grandissima MILF!

quoto. La 1150 ancora oggi ogni volta che la vedo rimango incantato a gurdarne le forme...secondo me è ancora bellissima, una moto senza tempo!

Ciao Marco
Ti faccio un riassunto degli argomenti trattati in questa stanza e poi mi dirai perché voi che siete convinti che i forum ne sono dei contenitori naturali di rogne non scrivete di più visto che a voi grazie a dio,non vi succede niente?!?

http://img.tapatalk.com/d/13/09/23/guqyhaja.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/23/8azu7yry.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/23/ehuramup.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/23/arute9ab.jpg




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Tmax club più di 9000 iscritti scrivono questo

http://img.tapatalk.com/d/13/09/24/ahu7u6et.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/24/ara6y3ab.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/24/aqubu2y6.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/24/zutusa2a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/13/09/24/a7y5yqu6.jpg


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Chiuso OT


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1150 .................................................l ove!

Il motore 1150 è molto migliore del 1100 per il turismo, più dolce, con sei marce meglio rapportate, trasmissione più "gentile". Il 1100 può mettere a volte un pò in imbarazzo, specie sul bagnato, dove nell'apri-chiudi perde aderenza più facilmente. Se poi trovi un doppia candela, ancora meglio, schiena ancora più robusta e guida ancora più dolce.

E sui prezzi cosa mi dite?

??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Scusa ma questo proprio non l'avevo notato...:lol:

Buonasera ,
nel bene e nel male , benvenuta la rete e i forum .
'E come leggere un libro .
La prima volta .
La seconda , terza .......

Arturo

sei marce si, meglio rapportate... avrei delle riserve. 5a marcia troppo simile alla 4a e 6a esageratamente lunga....ma poi ci si abitua. Nel complesso, ma anche nel vero senso della parola...una gran moto.:D:lol:

Anche io consiglio il 1150
io ho la doppia candela...fantastica sotto ogni punto di vista.
Poi se si trova l'affare anche il 1100 è ottima...bisogna vedere cosa si trova uno per le mani