Più la tiro meno va
 

Oggi ho constatato una cosa che avevo notato da alcune settimane: a ritmo molto elevato il GS tende a non avere le prestazioni "standard". Me ne rendo subito conto dalla difficoltà nel salire in 1' marcia (la ruota si alza normalmente da terra) mentre dopo varie tirare fatica a salire sia sulle marce basse che alte.

Anche a voi succede?

Ho pensato che potrebbe essere:
- surriscaldamento del motore (è il primo ad aria e non so come si manifesta sotto sforzo intenso) anche se la temperatura olio mi sembrava OK
- aggiornamento centralina?
- filtro benzina sporco (mi era successo con il Ktm poi risolto con il cambio filtro carburante)

Consigli o suggerimenti?

parametro particolare quello del monoruota

Sul 1200 non cìè il filtro benzina da sostituire.
Considera che è un boxer da 7000rpm,non un 4 in linea da 13.000rpm.

Più la tiro meno va
 

Boh.......😳😳 questa è la più strana che mi è capitata di leggere!

controllo di trazione?.
considera che tutti i motori da freddo,anche se pessima abitudine ,vanno molto di piu, e tendono a perdere brillantezza con l' aumento della t°.
sia al di sopra che al di sotto delle temp. di funzionamento circa 80° per i liquido ,e leggermente piu alte per l'olio si entra in zona rischio

La mia versione non ha controllo di trazione, è nuda e cruda (senza abs). Faccio tesoro dei vostri consigli, ma non vorrei escludere il discorso filtro benzina anche se da libretto non è da sostituire spesso in italia vengono utilizzate benzine molto sporche.

Il parametro ruota alza è molto semplice, essendo io leggero in prima si alza molto facilmente mentre da calda anche spalancando da fermo la ruota resta attaccata a terra. Peccato che non sia un parametro facilmente riscontrabile ma sono sicuro che un calo ci sia ma non riesco proprio a capire come sia fattibile una cosa del genere.

Dai dai poi lamentati che si e' tritata la coppia conica e il cardano.

Prova a far controllare candele e bobine e anche la taratura de corpi farfallati. All'aumentare della temperatura di esercizio del motore può essere che la centralina vari il rapporto stechiometrico tra aria e benzina e se tutto il sistema di alimentazione/accensione non è ben regolato magari questo provoca il calo di prestazioni di cui parli.

Cambia spacciatore.......

@stiloJ: grazie provo a seguire il tuo consiglio al prossimo tagliando tra 3.000km che conto di macinare in due mesi e così avrò anche l'occasione di provare la moto con l'aria più fresca e constatare o meno il calo di prestazioni

@andrela: non ho mai avuto problemi con moto da 6.000€ (Suzuki GSR) e con moto sportive (GSX-R 750 K10) ora spero di non dovermi preoccupare per questa che qualitativamente mi sembra veramente alta. Se dovesse tritarsi la coppia conica ed il cardano ne terrò conto per il successivo cambio moto.

Ecco, ottima idea !

butto li la cagata: la frizione che a caldo perde un po di attrito e quindi con i picchi di coppia tende a slittare un po di piu dando la sensazione di meno tiro...

bon adesso insultatemi... :lol: :lol:

Ik tuo Nick dice tutto!!!!!:lol:

Ma la frizione non penso perché in marce basse (es. 1°) sale senza scivolare e noterei i giri altalenanti..

...e pensare che io non impenno nemmeno a freddo!

Serio on:
il GS non è moto da impennata, forse da bar, ma certo non da impennata.
Se poi noti un calo di prestazioni ok, parliamone, non consideriamo però
l'impennata come metro di paragone.

la mia s'impenna a colpi di accelleratore

BOHHH....a me più tira....più ....vado :)

Piccolo test, qui aveva la giusta temperatura :lol: e si nota una leggera alzata nell'inserimento della seconda :-p

Edo, che so ste sgasate.....? Vai piano fratello:lol::lol:
La moto va bene
Impenna poco però
Boh portala da un conce
Meglio:D:D

io più me lo meno e meno mi si alza.
ho fatto analisi e dice che è normale.

...in sotto fondo si sente la moto che urla:

"come godo....come godo....come godo"

Forse hai sbagliato tipologia di moto. imho

Povera moto.

infatti............per queste cose, ma NON in strada, molto meglio una KTM 990 oppure una Multistrada 1200..........per il motore e la trasmissione del GS ringrazieranno.

....vendesi GS tenuta maniacalmente....:lol:

ok, si può chiudere...

PS

bel video...

ci saranno 3/4 infrazioni...

+ una settimana di corso guida sicura

+ tre settimane di corso "fare le penne"

+ burro e salvia o pomodoro