Se il GS diventa "unstoppable"
 

Scusate, ma un thread dove dimostrare la proverbiale affidabilita'delle nostre moto che non hanno mai avuto problemi, a parte le lampadine e schiocchezze simili.. Che ne dite? Perché parlare sempre dei difetti e non dei pregi... Io per esempio sono a 56.000km la mia mukka ha 4 anni e mezzo e nessun problema sino ad ora.. Ho ancora le pastiglie dei freni originali, tanto per dirne una!


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In effetti hai ragione, anche io in 2 anni non ho mai avuto problemi.
Ho cambiato solo 1 lampadina.

Io sono molto contento del mezzo che ho comprato, anche la mia ragazza ne è contenta.
Facciamo giri, giretti, ferie .... E non c'è mai stata una lamentela.

Per quanto riguarda le prestazioni, ne sono molto soddisfatto. Certo, ci sarebbero un paio di cosette da sistemare (ammortizzatori). Ma nel complesso ritengo, a parte il prezzo, che sia una vera moto totale.

(I tagliandi me li faccio da me.... Sono un bavvbone)

Con l'altra adv 2006 dopo 120000km gli ho cambiato solo il cuscinetto del cardano e dischi anteriori...
Poi lho venduta

Forse perché parlare dei pregi porta sfiga...."mamma mia quanto va bene la mia moto" - stai tranquillo che poi si rompe subito!

1100 GS forever

Se si rompe si aggiusta e torna come prima, se una moto é sfigata lo sara'da subito e per sempre.

Torniamo sempre alla legge dei grandi numeri,i possessori R 1200 Rt sono tutti Stra contenti forse, perché ne vendono poche..i possessori R1200 Gs lo sono un po' meno,forse perché le vendite sono estremamente superiori...

Io fino ad ora sono contentissimo e ho fatto la bellezza di 4000 km...dallo scorso giugno! :-)))) col gs std precedente nessun problema!

My 2006 km 49000 2 lampadine fulminate, mai aggiunto olio tra i tagliandi :)


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Anche io non ho mai avuto problemi.
Ora la moto ha 47.000 km, l'ho presa usata a 29.000 km
Ho fulminato una lampadina, e sostituita da solo. Come tutti i motori simili, ogni tanto ci aggiungo olio.
Ma per il resto devo dire moto robusta, ha una autonomia incredibile, è abbastanza veloce per fare del turismo, è comoda come posto guida anche se un pelino più alta non sarebbe male.

In un anno circa 21000 km, questa moto mi ha fatto girare mezza spagna, francia, austria, corsica...sterrati, strade mozzafiato...nessun problema serio.
Vorrei tanto nn uscisse quella nuova, perchè alle scimmie resisto poco...e l'idea di rimpiazzarla mi dispiace un sacco!ma
Resistere sarà impossibile


Inviato da myAle

@ Ultransalp: della mia non mi sono mai lamentato (a parte le batterie ciofeche).....poi un bel giorno a 93.000 Km il cardano se ne è andato :mad: così...su due piedi senza dirmi nulla.....e meno male senza danni collaterali :-o....




pigliamola a ridè va :lol::lol::lol:

Io sono a 35000 e per adesso ...niente sono stra contento

Centotredicimila pochi inconvenienti considerando i km e i viaggi.

Il GS è UNSTOPPABLE :D basta solo ricordarsi del detto "non tutte le ciambelle escono con il buco" :lol: comunque con il mio siamo a quota 35.000 e grande grande soddisfazione :eek: :cool:

per ora sono a 38.000 e a quattro lampadine...

quattro lampadine in soli 38k

metti su uno xenon ........... se mi sente Wotan mi banna

scherzi a parte

finora (77K) ho avuto una sola lampadina fulminata posteriore, anabbagliante e posizione
ma a 74k ho rifatto cuscinetto coppia conica......vero che ci faccio anche un pò di off
ma mi sarei aspettato una vita più longeva

aggiungo a 70k attuatore pompa benzina

Hahahaha! Io no di certo!
Ci penserà la Polizia, hahahaha! :lol:

Dico che non mi permetterei MAI di parlare bene della mia attuale moto dicendo frasi del tipo “è perfetta, funziona benissimo e non ha mai avuto niente”! Sono stracerto, con la sfiga che mi contraddistingue, che al successivo utilizzo della moto come minimo mi troverei la batteria a terra ed inizierebbero decine di problemi. Ergo me ne sto zitto zitto...

Con i GS precedenti che ho quindi già venduto e quindi al massimo porterò sfiga al nuovo proprietario - posso trantuillamente dire:
- GSMY2006 STD (60.000km): nessun problema rilevante. Solo cambio lampadina anabbagliante ogni 10k circa
- GSMY2009 ADV (60.000km): nessun problema rilevante. Solo cambio lampadina anabbagliante ogni 10k circa.

Io concordo con Romargi :D parlo solo di quello che non ho più

GS1100 (KM 100.000) 1 lampadina anabb. e non si accendeva con la marcia inserita. (27 euri di spesa in tutto)

GS 1200 STD 2011 (KM 27.000) N.P.

GS 1150 (80.000Km mai un problema)
GS 800 (poco meno di 20.000Km mai un problema)
Ktm 990 adv (10.000Km di cui 9.999 fatti a portarla e ritirarla dall'officina)
GS 1200 '12 (10.000Km e per ora... 1/2kg circa di olio)

15 mesi, 20 mila km una lampadina anabbagliante cambiata e 350 grammi di olio dopo 6-7 mila km dal tagliando....sono contento.

A me sta sulle scatole che ogni 10 k devi ristabilire il bilanciamento dei corpi farfallati o quel cacchio che è che mai mi ricordo... non ci capisco una mazza.
Caratteristica o no, è una rottura di palle, se non ci fosse, mi farei i tagliandi da me, ma non mi metto a costruire un vacuometro artigianale per farli.

Guarda Alk che un vacuometro lo trovi a prezzi ridicoli, con circa 80 Euro ti togli la paura. Forse anche meno.

25000 km in 2 anni, tutto molto bene, solo 1 lampadina anabb e sostituzione valvola a farfalla..però, ne sono molto contento