R1100RT spia della folle latitante
 

Ieri fantastico giro in Toscana: Firenze, Volterra, Pisa, passo della Cisa...tutto perfetto o quasi. Arrivo davanti al cancello e spengo per aprire. Provo a riaccendere e per dieci minuti non c'è verso che compaia la spia della folle! Spingo dentro la moto a mano. Ma se mi succede in giro? Non si accende innestando la prima. Dove si trova il sensore della frizione per pulirlo o sostituirlo? Nessuno ha provato ad eliminare il problema con un bypass elettrico? E' assurdo restare a piedi per un idiota contatto!

Mond...se anche il segnalatore folle, toglie il consenso, si by passa semplicemente a frizione tirata....
Il folle assieme al contamarce, sono posti dietro al cambio, coperti anche dal paralever.
In genere una pulita e torna tutto ok.
Per arrivarci .....uhuhuh..

Non è solo il sensore del folle. A cavalletto alzato e frizione tirata la moto DEVE partire. Vuol dire che anche l'interruttore sulla leva della frizione è ko

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Capisco la scocciatura ma tranqui che non rimani a piedi...frizione tirata e cavalletto alzato ti parte anche in marcia...poi ovvio che ti girano i maroni!

A me è capitato qualche volta col 1100 rt ed anche col 1150 rt.
Poi la questione si è risolta da sola.
Evidentemente erano dei contatti.

Capita spesso anche a me, rt1100 del 96,ci faccio poco caso,tiro la frizione e parte,mi da' piu' fastidio che quando e' col cavalletto laterale giu' non parte in folle,penso si possa modificare qualcosa....

Interruttore della frizione andato. Ma dov'è esattamente? Magari basta ripulirlo.

Al manubrio. È un microinterruttore azionato dalla leva della frizione, lo trovi facilmente seguendo i fili, costa anche pochi soldi.

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Succede saltuariamente anche a me su GS 2007.
Sempre sulla frizione devo guardare?


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Si è tra l uscita del tubo/cavo ed il manubrio, segui i fili piu sottili che vedi in zona

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