impressioni sulla prova da concessionario
 

Ciao a tutti,
volevo condividere con voi qualche opinione sulla prova della nuova GS.
Ne ho provata una full e avevo già provato il vecchio motore boxer su di una r1200r.

Motore: molto rumoroso. Io vengo da una F800R ed il motore causa aria in faccia non lo sento. Ma la prima e le successive marce entrano con un rumoroso "clank" e anche in movimento la rumorosità meccanica è abbastanza insistente. Merito del cupolino a tutta altezza (volevo provare in tangenziale la copertura dal vento)? Il vecchio boxer mi sembrava più silenzioso e vivo in maniera più "dolce". Questo mi sembra rabbioso (ok ho provato il dynamik ma anche la road non era dolcissima in erogazione)... ma lo guidavo sicuramente in maniera errata visto che quando mi diceva di cambiare io salivo di almeno altri 2-3000 giri prima di farlo.

Comfort: è altissima! Io sono 1.90 ma toccavo a terra con le punte! Quindi immagino che il comfort sia anche superiore visto che con la sella abbassata di qualcosa avrei potuto avere più riparo anche sul casco. La sella sembra comoda, la zavorrina non si trova senza borse laterali (sulla mia le ho) le sembra di essere troppo in cima... ma comunque il giudizio è positivo.

Rifiniture: sbaglio o stanno scendendo un po'? il boxer è bellissimo e curato ma le plastiche mi sembrano un po' così così, una prima serie probabilmente con 5000km e test ride qualcosa farà sulle plastiche (sella dilaniata dai sali e scendi...) ma mi sembra comunque inferiore al vecchio GS.

Guida: c'è poco da dire, l'ho avuta in mano solo per mezz'ora. Ma l'anteriore è leggerissimo e non mi da grande confidenza... ma spero sia solo questione di abitudine.

Avete notizie se qualcuna delle mie osservazione è stata poi cambiata nella seconda serie (qualcuno ce l'ha?)

Io sono 1.78 e tocco con le piante dei piedi, riprovala e sarai più fortunato!!

Si anche io... se metti la sella nella posizione bassa e selezioni l'ESA su 1 casco è davvero bassina

anche io sono 1.73 e con la sella normale toccavo con le punte dei piedi...io l'ho comprata con la sella bassa perchè i 2 cm fanno la differenza e ci tocco non con tutto il piedo a pianta per terra ma quasi...

:rolleyes:

Guarda guarda...anch'io sono 1,73...sono indeciso se prenderla con sella bassa o normale.
Vorrei tanto sapere cosa cambia PRENDENDO LA SELLA BASSA...Confort inferiore? o assetto meno comodo/ efficace?
Chi sa parli e mi aiuti nella scelta.

DANKE
Emiddio

L'hai provata in due e sicuramente con ESA su due caschi per cui
L'altezza aumenta e di molto.......

L'hai provata su DYNAMIC per cui l'erogazione e' rabbiosa.

Ti consiglio di ritrovarla su ROAD con sella regolata bassa e prova
altre regolazioni ESA.



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sì sì era con 2 caschi esa! quindi la alza così tanto? :O
ma le regolazioni che si fanno con l'esa si fanno anche senza? cioè intendo basta girare?

si si basta girare la manopola.. due caschi è davvero altissima. Fa quasi impressione. D'altro canto i due caschi sono considerati per due persone di 95 kg più bagaglio (setting tedesco :))

Provala con un casco, massimo casco con bagaglio.. vedrai che cambia notevolmente

Scusate visto che ci siamo, ma 1 casco a quanti kg di precarico corrisponde?
Perche se 1 casco son 95 kg,per quanto mi riguarda da solo con i bagagli non ci arrivo a 95 kg.... Quindi non metterò mai 1 caso + valigetta.

190cm e tocchi sulle punte????
mica eri sul cavaletto centrale????

190 cm e non tocchi bene???? Io sono solo 178 cm e pure tocco!!!


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yes 1.90 e toccavo con le punte con 2 caschi esa (la sella non so a che altezza fosse)...

MassiC.. io sono 75 kg di mio e sia con bagaglio che senza o in due senza bagaglio la uso in modalità casco + valigetta. Mi sento meglio e la moto mi da l'idea di essere più reattiva. Da quando l'ho settata così, metterla a un casco solo mi fa strano

La sella bassa rispetto alla standard è meno imbottita e quindi meno confort...però anche li è opinabile...in queste ultime ferie ho guidato dalle 10 la mattina fino alle 23 la notte ... Senza problemi....magari a qualcuno poteva far male il sedere!!!

Ps:inoltre la sella bassa non puoi regolarla nella posizione più alta come la normale


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Anche io sono 75 kg, proverò ad usarla da solo settando casco + valigetta......
Sicuramente le impostazioni di precarico impattano sulla rigidità della moto....

Detto questo nessuno di voi ha mai preso in considerazione di montare le ohlins mecatronic? Pare siano totalmente compatibili col sistema ESA.

Io due caschi non ho mai avuto il coraggio di provarli, nemmeno a pieno carico. :)
Circa 1,80 cm e 78 kg.
Quando vado in giro da solo, finché non raggiungo una strada con vere curve viaggio solo con un casco.
Se faccio un passo di montagna allora uso un casco+valigia ma al solo scopo di alzare il posteriore (o abbassare l'anteriore, detto in termini molto casalinghi) per renderla più facilmente guidabile, quindi indipendentemente dal peso.
E questo da sempre e con qualsiasi moto, a cominciare dal TDM 900 2002 con Ohlins al posteriore, poi la prima moto con ESA (K1200S) ed a seguire.