HP2 Enduro: velocità max 160 km/h
 

Non che mi diverta a fare il chilometro lanciato in autostrada, ma solo per curiosità e per capire... hanno messo l'adesivino perchè? Per una questione di telaio o di motore?
Cioè: perchè oltre 160 sbacchetta un po', o perchè non si sente il motore, non c'è contagiri e a 160 gira già alto?

Altrimenti un moscerino potrebbe sporcarti troppo la visiera.....e faresti brutta figura al bar!

Se hai le gomme tasselate sono marchiate m+s e hanno il codice velocità basso...
Le puoi montare anche se il libretto mette il codice + alto ma in Germania è obbligatorio l'adesivo oppure si può limitare la velocità tramite il computer nelle macchine...


Fon5

vai tranquillo con i tassellati oltre i 160 non c'è più contatto con l'asfalto e finiscono anche le vibrazioni :lol:

Anche in Italia.

Ma tu che moto hai?

La mia sbacchettava a 120km/h, altro che 160! Ovviamente avevo sempre su il tassello...

Io con la Megamoto, dopo aver "smollato" gli ammortizzatori, sbacchetta dai 170kmh in su se acceleri di colpo, sembra il cardano che vibri, se sali gradualmente arrivo a 210 abbastanza in modo stabile, ma la senti che non gli piace....
Ed a me mi girano le eliche!!! Col Ktm Adventure R quindi sospensioni lunghe, ruota da 21 e trittico di borse 220kmh una lama!!!!!

Metto i sottotitoli per non leggenti:

Puoi fottertene del codice velocità dei pneumatici se questi sono M+S (Mud and Snow, quindi OFF Road) perchè automaticamente si scende ad omologazione per 160km\h ad obbligo però di mettere il limite di velocità sulla moto.

Quindi dei 220 con borse e la lama (rotfl) siamo tutti molto contenti :lol:

http://www.animauxfun.com/images/93.jpg ad esempio :lol:


220 km/h e trittico http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ttico_1333.JPG , ma che motivo c'è ?!?

Esistono i treni ad alta velocità, sono più comodi, e puoi pure dormire :wink:

Ho visto anche i Gs ed i Gs Adventure andare a velocità così sostenute e non fare una piega la mia non era un vanto o elogiare il Ktm, ma semplicemente una considerazione.
Comunque effettivamente la Madonna l'ho vista!!!
Era tardi ed abbiamo fatto una sparata e montavo gli Scopion Trail.
Mai più!!

E qual'è il divertimento ad andare a 220??

foto ricordo :lol:

al di la delle battute, che ho trovato molto simpatiche, la foto della Madonna fantastica, le vostre Hp2 megamoto o enduro non sbacchettano il manubrio superata una certa velocità?
tutte stabilissime?
e per capire se devo far controllare la mia oppure la moto nasce così

Io non ho mai riscontrato problemi di sbachettamenti, 2 anni fa sono tornato dall'olanda con tutta l'autostrada libera, l'unica cosa che sbachettava ero io....

l'anno scorso ho montato un orripilante cupolino e la moto filava perfetta anche a 190....

è vero che ho la forka modificata ma non penso che lo sbachettamento possa dipendere da quello, più da una gomma consumata male.....

P.S. avete ragione, non è la moto adatta ma per ora ho solo questa e visto che in questo periodo devo spostarmi parecchio mi tocca usarla anche così.....:lol::lol:

La mia enduro sbacchettava alle alte velocità quando dietro avevo ancora montato il polmone originale e dimenticavo di dargli una pompatina prima di partire...

Messo l'ohlins buttata la pompa da bicicletta e finito lo sbacchettamento.

Diamine!!! Allora è la mia che ha qualcosa di strano!!!
Secondo me o è il cardano che alle alte velocità va in risonanza o il mozzo ruota che ciocca alle alte velocità oppure la bilancia tira della ruota.
Mi sa che devo andare dal gommista!!

Cambusa vieni a Morazzone......?
Guarda il post ELIKAINSUBRIKA......

ciao Zio, scusa la profonda ignoranza che mi accompagna sin da bambino, ma dove lo trovo il post???
e il discorso di Morazzone è un invito o una domanda, però hai messo l'interrogativo finale quindi è una domanda, e allora ti rispondo: ma a Morazzone dove al Full Stop??
dai Zio già mi vibra la moto, adesso anche la palpebra dalla tensione.....

Grazie ragazzi...