guida estrema...
 

Esempio di maneggevolezza...(soprattutto per parcheggiarla)
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per ogni dove...

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Eehehe, senza nulla togliere al grande Pfeiffer, quando puoi rischiare di sfasciare sempre una moto e te ne danno subito una altra, magari non cosi, ma certe prove le farei pure io...

Vero xr2002...anche io nel mio piccolo quando l'ho provata con quella datami dal conce (prima di comprarla) ho fatto delle sgommatine in una strada sterrata che con la mia...non mi ci sono ancora azzardato !! HI HI HI

Faccio con meno....:0)))


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meno con faccio

Io sono andato nel parcheggione del cimitero, ho sbloccato tutto ed ho provato un po di cose... diciamo che se una moto "da cross" scarta di 10 cm, questa ti sbanda anche di mezzo metro, o meglio, è sempre difficile stabilire nelle cose "al pelo". Poi, dal momento che erano le sette di mattina di una domenica, qualcuno a 200 metri ha alzato le tapparelle ed ha iniziato ad urlare. Ho capito che dovevo andare altrove. Io li ho la fortuna di avere sterrato e asfalto.

Buon giorno a tutti dopo aver montato le karoo3 su la mia lc ho fatto un giro in off in val Maira e colle di gilba giusto per vedere come si comporta in off.....che delusione la ruota anteriore visto le dimensioni galleggia dando una sensazione di insicurezza disarmante sullo sterrato veloce mentre sulle pietre smosse bisogna solo sperare di non finire per terra, per fortuna questa rispetto alla precedente doveva andare meglio....maledetta pubblicità ingannevole ,il modello precedente per mè in off era meglio forse solo per la misura delle gomme .

dici che la colpa è tutta della pubblicità?

dal tuo avatar vedo che sei un fuoristradista tosto...

come hai mai potuto pensare che fosse una moto per sterrate e pietraie?

si fa per dire visto che la decantano come un mezzo totale ,anche un ingenuo principinate come mè che aveva gia fatto lo stesso giro con l'adv 2010 pensava di poter replicare con un mezzo più leggero e snello ma invece....

E' un "compromesso", non un "mezzo totale".

so che è un compromesso ma mi aspettavo che avesse mantenuto la piccola vocazione al fuoristrada che aveva il modello precedente ma quel poco che ha guadagnato con le sospensioni "anni luce avanti " lo ha perso con le gomme troppo grandi per l'off ma adeguate finalmente in autostrada a pieno carico.....

Il Gilba lo hai fatto in salita o in discesa con il GS che hai?
E magari pure con le gomme stradali?

Lo fatto in discesa e con le tassellate Karoo3

Ah ecco perché in salita quella pietraia e' terribile. L'ho fatta 2 sett fa con l'africatwin in salita e pensavo appunto se fossi stata col GS (qualsiasi telelever e cardano) avrei pianto :lol:

Ma, a parte l'omologazione sul libretto, se si montassero le Karoo3 piu' strette del vecchio GS?

Non so perché il cerchio è più largo