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Triumph Scrambler
la sta guardando con attenzione, quasi quasi potrebbe anche smailare...
solo mi chiedo, come si puo' alleggerire una moto così da 230 kg? che non ha nulla da togliere? :rolleyes: |
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qualche chilo (ma poca roba) lo togli montando scarico e collettori arrow |
a patto di chiamarsi jonny lewis :lol: https://www.youtube.com/watch?v=wZNQkEPcm3c
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hai visto che in tutti i salti, atterra di culo?
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le sospensioni penso non siano quelle originali !!
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http://www.tpr-italianfactory.com/ |
quanto mi piace..... io ho una scimmia pazzesca per la Scrambler
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Come mai la vuoi alleggerire?
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Soprattutto trovo notevole che pesi 230 kg e sia tutta di plastica...
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Tutta plastica? Veramente la Triumph è tutta ferro!
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230 kG.... :rolleyes:
una contraddizione fatta moto ...... :( |
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bè, secondo me non è affatto male, ad alleggerirla ben bene....se col GS 800 Scheck ci faceva la Sei Giorni non vedo perchè no una 883. |
bellissima.
Mi è sempre piaciuta tantissimo ..... poi l'ho provata: che delusione! siamo abituati alle moto del nostro tempo e salire su di una moto rimasta agli anni '60 ci fa capire che il tempo non è passato inutilmente quindi prima di allevare scimmie pericolose il mio suggerimento è di provarla |
Probabilmente ricordo male io, ma l'unica che ho "tastato" mi aveva deluso proprio per l'impressione di plasticosità.
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Beh, di certo non vado cercando le prestazioni da specialistica....... Alla fine fa quello che fa una f 700 gs, ma la trovo molto piu' fascinosa e meno plasticosa di quest'ultima
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Mio babbo l'ha avuta. pensava di usarla in modo rilassato e di portarci in giro mia mamma (Bertinoro, Brisighella, ecc ecc visto che sei della zona).
Venduta dopo poco, è una moto, a mio avviso, bellissima ma inguidabile. Io l'ho usata un paio di volte e ci son rimasto male. Ribadisco che da ferma, parcheggiata o in garage ha pochi rivali..... Poi come per tutte le cose, ci sarà chi si è trovato bene e ne decanta le lodi. |
ma piuttosto una guzzi v7 o una w800 e mettigli le tassellate...
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