1200R usata, che ne dite?
 

Conce BMW mi darebbe una r1200r full opt. (ABS, ESA, ASC, tris borse, ecc) con 5.000km circa del 2009 garantita Premium, prendendo in permuta il mio GSino 650 del 2010 con ABS e 10.000km circa... differenza mio dare sghei 4.000...:confused:
Ci può stare? tirare sul prezzo? consigli da voi erranti?;)

Il 650 sta sui 6500, tu sborsi 4000.... Non è una rapina ma nemmeno l'affare del secolo.

Io fossi in te ( è quello che voglio fare io) cercherei il bi-albero dal 2011, non credo il sacrificio sia troppo maggiore.

ciao

Anche io cercherei il bialbero dal 2011, ha il motore più brillante e visto il prezzo direi che spenderesti poco di più

E' ottimo anche il monoalbero!

Ma a mio parere è troppa la differenza in denaro, in base alle quotazioni!

Sì ma per 10.500 eurozzi si trova il bi-albero. non che le precedenti siano peggiori ma perchè la moto è piu giovane e recente come tecnologia.

ciao

Confronto mono e bialbero è stato già affrontato...grosse differenze non ci sono!
Anzi...strumenti alla mano...il mono è di un pelo inferiore al bi, solo in ripresa e in fluidità.
Per il resto...in accellerazione ed allungo...ha più cattiveria!
Comunque non parliamo di differenze motoristiche così estreme come il nuovo 1200cc acqua/aria!
Inoltre accessoriato con ESA...il monoalbero ha regolazioni elettroniche molto più sportive!
(non fatevi incantare da steli forcella di diamentro più grande)
Quindi anche un mono 2009 con soli 5000 km...pluriaccessoriato ha il suo perchè!
Se il conce scende di 6/800 € nello scambio...considerando anche la valigeria della RR...non è un brutto affare!

Non dico che ci siano grandi differenze ma con pochi euro in più si ha una moto più recente, ho visto diverse rr del 2012 a 11000/11500, erano senza valige ma come detto sono moto più nuove. Sicuramente si possono trovare moto del 2009 con una spesa minore

Full vuole dire con più di 3000 euro di accessori, se cominci a toglierne un po' è ovvio che passi ad un valutazione inferiore, ma poi devi comprare le borse....dipende cosa serve, cosa si vuole. La R full del 2009 dovrebbe costare un poco meno, ma c'è la permuta usato contro usato che è sempre sfavorevole a chi compra. Quanto vuole della R senza ritirare nulla? quello meno 4000 euro è il valore vero del Giessino.
Nella "borsa dell' usato" BMW ho trovato 3 R1200R accessoriate con circa 5000 km ed i prezzi vanno da 8500 a 9200 euro, forse si sta sopravvalutando il Giessino....

Grazie ragazzi,
in effetti anche a me sembrano un po tantini 4000 euro. Il bialbero costicchia un bel po in più.
Proverò a buttarla li... 3400 e chiudiamo la partita. Che dite?

Anche 3500!! :lol:
Il mono...a parte l'anno di immatricolazione, non ha nulla meno del bi (scalcia solo un pò di più)!
Grande moto...e se full...grandissima!

Direi che un tentativo di abbassare il prezzo va fatto, al massimo ti dice di no.

La cosa strana è che la moto ha 5000 km e già due proprietari.l il secondo, a detta del conce, l'ha presa e restituita dopo 1 mese per un GS perchè si trovava male...
sta cosa mi fa insospettire.
Tra l altro la garanzia premium mi viene data perchè residua dal vecchio proprietario, è fattibile o mi stanno raccontando favole?
Insomma, non vorrei cacciar via 4000 euro e ritrovarmi con una moto problematica...

hai la possibilità di provarla?

io lo farei assolutamente...

la storia della garanzia residua è corretta, è sull amoto e non sul proprietario..

sul fatto che sia stata restituita penso che sia altrettanto normale; c'è gente che camia moto come un paio di ciabatte..
il tipo si è trovato male magari solo perchè aveva in testa comunque la GS....

ma se c'è verso di provarla meglio..

anche a provarla non conosco bene il carattere della moto, alcuni mesi fa provai il bialbero per circa una mezz ora.
Per la garanzia quindi dovrei essere a posto... resta solo cercare di provarla per quanto possibile e poi tirare un po sul prezzo. In effetti ho visto dei 2011 a 1500 euro in più stesso allestimento... ma per me, un 2009 mono va altrettanto bene.

Ciao presa a febbraio 2012, la solita moto che vuoi acquistare con 6400 km e pagata 8800€ senza valigie laterali, quelle me le hanno messe 600 comprensive di blocchetto monochiave e borse interne.
Totale spesa 9400€.
Comunque grandissima moto, ora 24000km.

[...]

di che anno la tua? ABS, ESA, ASC?
ormai sta :arrow: della RR mi ha preso troppo...:mad:

Per la garanzia è normale che ci sia il residuo dal precedente proprietario, però stai attento pechè comunque il concessionario deve darti 12 mesi di garanzia a prescindere da un residuo precedente

Ciao,
aprile 2009, full, ABS, ESA, ASC, manopole riscaldate, sensore pressione gomme, scarico cromato...... bauletto con borsa interna.

Io avuto entrambi (mono e bialbero) scegli la bialbero piu pronta ai bassi regimi

La moto è bellissima , vedi se puoi avere la garanzia stilnuovo ( vedi sul sito BMW ) , puoi estenderla a 2 anni con poco più di 160/ 180 euro .

La garanzia è la Premium selection che avevano dato al precedente proprietario e che passerebbe a me, dicono che dovrebbe seguire la moto e non il proprietario...
La moto è favolosa, lo so.... tanto di cappello al mio GSino twin ma sono due cose proprio diverse...

Mah... qualsiasi garanzia Premium o Stillnuovo secondo me deve ripartire da 0 quando si vende. Quindi un anno. Controlla un po' sul sito Bmw Motorrad.

Se la prendi da un privato "erediti" la sua garanzia, ma da concessionario ti dovrebbero dare una garanzia nuova di almeno 12 mesi