Esa malfunzionante o sono io?
 

Per farla breve sono in Sardegna e stamattina volevo regolare l'esa sui due caschi, in realtà solo per provare.. Premetto di non ricordare se avessi mai provato a metterla in quella posizione.. Ho sempre usato un casco o un casco più bagaglio.

Il problema è che continuano a lampeggiare i due caschi e non smettono più! La moto un pochino si alza ma sul display i due caschi continuano a lampeggiare mentre sulle due altre posizioni non ha problemi.

È capitato a qualcuno di voi? Sbaglio io qualcosa? Nel senso il pieno carico funziona magari solo con certe mappature??

[...]

Hai provato a fare l'operazione con moto completamente scarica e su cavalletto???
Poi una volta impostati i due caschi monta su e dovrebbe smettere si lampeggiare una volta in movimento altrimenti è un problema di centralina ....

I due caschi sono selezionabili con qualunque configurazione, ma l'operazione va fatta a motore acceso, altrimenti il motorino non si attiva e il lampeggio (che indica la regolazione in corso) continua finché non spegni il quadro.

Io l'ho fatta a motore acceso sul cavalletto centrale la prima volta e senza cavalletto proprio la seconda.. Cioè ci stavo sopra senza appoggiarmi completamente. La moto sembra alzarsi.. Ma i due caschi non smettono di lampeggiare e non mi fidavo a partire con i lampeggi o a spegnere il motore.. Ma solo quando metto i due caschi fa così, con le altre configurazioni si alza o si abbassa e quando ha finito il casco o il casco con valigia rimane fisso

... sei nella merda .... falla vedere deve rimanere fissa quando ha finito.

Eh lo so.. Infatti nelle altre due configurazioni rimane fissa appena finito.. Non se succede qualcosa se parto mentre lampeggia ancora..

Fai cosi, motore acceso, cavalletto alzato, marcia in folle e FRIZIONE TIRATA. Prova almeno. Tienila tirata per tutto il tempo, finche da lampeggiante torna ferma!!

Niente ho provato anche così ma non smette di lampeggiare anche se in realtà la moto si alza.. Proverò a portarla motorrad qui di elmas 😔 è vero che la modalità "2caschi"
non la uso mai, però...

scusa ma dopo i due caschi c'hai anche la "montagnetta" e la "montagna"?
allora vai oltre i due caschi e vedi se con queste altre due impostazioni ti funziona.
mi pare che montagnetta e montagna la molto si alzi anche di più.

No ci sono solo "casco" "casco e valigia" e "due caschi".. Nulla di più

Abbi ancora pazienza, prova come ti ho detto, frizione tirata, poi anche se lampeggia parti e fai 200 mt, è come quando la accendi a lampeggia triangolo e ABS, finchè non sei in movimento lampeggio sempre. Prova

scusa ho visto adesso che stiamo parlando di un 1200gsLC.
allora sono ESA diversi.

Ma è una prova? Perché sulla mia non c'è bisogno di spostarsi...

Ho provato anche così.. Selezionato due caschi.. Ho aspettato un po'.. Poi ho fatto un "giro" di un paio di km ed effettivamente dopo un po' sparisce l'informazione dell'esa e torna la data o temperatura motore ecc.. Ma se ri schiaccio il tasto esa appaiono i due caschi lampeggianti.. L'ho poi spenta e riaccendendola e schiacciando il tasto esa.. Sempre il lampeggio 😔😔😔

..... ultimo tentativo. Setta i due caschi... mentre lampeggia, seziona uno e poi i o con valigia.
Dopo questo passaggio, prova a reimpostare due caschi.
A me, ogni tanto, all'accensione, si setta un casco a che se nel setting ne ho due. Faccio questa procedura, a moto accesa, ma se za passeggero... e tutto torna Ok.
Presumo che sia un solo problema di software.

Dà retta a Muschio...falla vedere, non è normale...

in realtà mentra lampeggiavano sti due caschi ho provato a selezionare le altre modalità e a ri selezionare i due caschi ma non succede niente.. o meglio.. la moto si alza e si abbassa ma lampeggiano sti due caschi sul display! Le altre modalità invece non lampeggiano..si selezionano in pochi secondi ed è tutto regolare. penso la porterò al motorrad... troppa elettronica su ste moto.. ma ormai è un problema di qualsiasi marca.. se pensiamo ad abs di serie dal prossimo anno su qualsiasi moto!!! bah bah

..... hai le valige piene quando fai questa operazione?
A me l'ha fatto una volta... però ero carico come un asino.

no ho pensato anche a questo.. l'ho fatto senza valigie, senza persone sopra.. addirittura scendendo dalla moto, con tutti i cavalletti alzati e la frizione tirata come diceva XR2002.. di più non potevo alleggerirla.. e i solito la regolazione del precarico la faccio sempre così per evitare sforzi inutili al motorino dell'ESA

Aspetto adesso VADO A LEGGERE sul manuale!!!

Deve funzionare in modo del tutto semplice. Se non lo fa, c'è un problema e va portata in BMW.

Purtroppo siamo io, il manuale e il pc.. ma non c'è verso.. secondo me è andata in palla la centralina perchè non avrebbe senso che la moto si alza e si abbassa comunque... ma se provassi a staccare la batteria??? secondo voi faccio danno?

ora dopo mezzoretta che era ferma ho provato a ri accendere il quadro e schiacciare il tasto esa e i due caschi non lampeggiano più.. sono fissi.. volevo metterla in moto ma se lo faccio ora sveglio i suoceri :S ...mi tocca aspettare un'oretta... resta il fatto che tutto ciò non è proprio normale..

1) Inserire l'accensione, accendere



2)Regolazioni : Un casco, 1 casco + valige, 2 caschi

3)Al termine della regolazione il lampeggiamento scompare...

A mio avviso fa queste cose quando si "spegne male" , l'hai spenta tirando giu il cavalletto in prima?


PS: haahah bravo onora i suoceri, sei una bravo ragazzo.

Ma per quale strano motivo, ti vuoi infognare in roba che non conosci andando a tastoni...???

magari è solo una cazzata...tipo il sensore che non sente l'altezza massima, ma in ogni caso, serve il computer...

...e se stacchi la batteria, 90 su 100 cancelli gli eventuali errori scritti in centralina (almeno, sulla vecchia serie, era così...)...poi in officina, cosa vedono ??