Sempre aProposito di culo......
 

...inteso come fortuna..........
..bene

.....io sono sostenitore che ormai il livello qualitativo dell'industria automobilistica sia livellato e che il buon funzionamento di una vettura sia ormai da attribuire alla fortuna di pescare quella giusta.....EBBENE

dopo innumerevoli altre rogne passate.....

AUDI TT del 2000 180 cv sempre tagliandata....usata da mio padre come se fosse una panda......(io ci ho fatto non più di due o trecento traversi).....con all'attivo 47000 km....bene....ha spaccato una valvola.....e quindi ha mandato in vacca una testa.....

teknolocia teteska...YA


manco 50000 km .......sti krukki....

.......era mejo nà panda allora................. :lol:

non male... logicamente fuori garanzia....

Per forza compri un cavallo da corsa e lo tratti per 5 anni da ciuco!


........non si ricordava più chi era :lol: :lol: :lol:

altro che cavallo da corsa ....uello è un bidone bello e buono....nun pompa un casso.....

alla TT che avevo preso subentrando al leasing del mio capo ne erano successe di ogni

a me:
- è stata inviata in Cermania per lo spoiler posteriore (nessuna auto sostituitivo) per un paio di mesi;
- saltata sonda lambda e conseguente blocco di tutto essendo una macchina elettronica senza alcuna spia che ti dica quello che è successo.
Macchina ferma altro mesetto perchè mancano i pezzi di ricambio

Dopo un annetto l'ho ceduta. A quello che l'ho venduta dopo un anno dalla consegna è esploso qualcosa nella testa di un cilindro e ha dovuto rifare il motore.

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Mi dispiace per te e i tuoi, pero' DICIAMOLE 'STE COSE, cosi' magari quello là che urla TUTTO TRANNE CHE FIAT viene fuori...

... scusate, so' monotono...

...nun dirlo a me che ce magno......

Me sà che ce magnamo piu' de uno...

un mio conoscente possiede una A6 con all'attivo 240.000 km senza nessun tipo di problema.......come tu stesso ammetti dipende dalla fortuna....in linea di massima le audi sono delle ottime vetture....

indove stai??

te me dixi a mi??

no achill'altro...hehehehehe

ma che stai a di'........hehehehehe

Se t'am disi a mi, sun stà per 6 an dov'etsa tì, poi 2 an en la cà madre, ades d'an furnitur estern, ma travaj 'co tant per la cà madre...

Sempre s'at capisi el piemunteis, da la Finlandia lu sai nen...

(visto che si usano i dialetti, almeno uso il mio...)

l'ai capi'....


morte'

mmmm :( :( :( ...a ma smia a l'abia date dal ciciu, Diaulass :lol: :lol: :lol: :lol:
Cerea a W
p.s. la lenga Piemunteisa è idioma ufficiale riconosciuto e certificato di Qde Piemunt ;)....abbiam pure la "Herman Canavsan School" ad uso e consumo dei mandarin ospiti:lol: :lol:

Certo che va a fortuna. La mia Vectra 2.0 GT 16V 150HP ha 295.000Km e avrei da fare adesso la frizione :confused: mentre alcune Calìbra (=la stessa macchina ma con 2 porte in meno :lol: ) facevano la marmellata perchè a causa della testa porosa andava l'olio nel circuito di raffreddamento ( avolte anche viceversa)

Ci sono delle Golf GTI TD da 150Hp che non arrivano a 80mila Km e bruciano la guarnizione della testa, altre ne hanno 200.000 e han cambiato solo delle cinghie distribuzione, pastiglie, olio e filtri e una volta i dischi davanti...

Idem per le vecchie Fiat TD 1929, che "di norma" bruciavano più guarnizioni della testa che gasolio :lol: ma c'erano quelle che han durato 250mila Km ( eora saranno in Marocco o Croazia a farne altrettanti :lol: )

Non sto ad elencare quello che mi è successo con un'AUDI (semplicemente ridicolo). Dico solo grazie a dio l'ho venduta e sono un felice possessore di una Toyota da un'anno e mezzo.