tasto start/avvio non funzionante!!!
 

ragazzi stamattina premo il tasto start per avviare la moto (R1200GS giugno 2013)e non ho nessun segno di vita.
Il quadro funziona,luci ecc.
Nessun rumore,nemmeno un falso contatto del tasto provo a premerlo e non fa nessun contatto,non da nessun segno.
Qualcuno ha esperienze in merito?

Pulsante spegnimento rapido?

gli errori sono colpa del trabiccolo di correttore automatico!

Hai controllato quello che ti dice Celio?

tasto start,tasto accensione!!in pratica è come se non arrivasse impulso al motorino d'avviamento..

scusa Celio ma cosa intendi per correttore automatico?

lo senti il ciclo iniziale di carico della pompa benzina?

Gr1, celio ti chiedeva se hai controllato che l'interruttore di emergenza, quello sotto il pulsante, sia in posizione ON. Talvolta inavvertitamente lo si spinge in OFF e la moto fa quello che dici.

si,ad orecchio mi sembra tutto funzionante all'accensione quadro,le centraline sembrano aprirsi e l'impianto elettrico è perfettamente funzionante,ma il tasto start è come se fosse escluso,è come accendere l'interruttore di una luce.
Poiché è domenica mattina e non posso ricevere assistenza da una officina sono ancora più incazzato!

Lgs, interruttore di emergenza?in merito non sono preparato dove dovrebbe essere collocato in una gs2013?sotto il blocchetto della manopola di dx mi sembra non aver visto nulla..

hai controllato se hai la prima innestata?

poi se intendiamo lo stop engine che è un tutt'uno con il tasto start allora..quello lo si aziona premendo lo stesso tasto verso l'alto,mentre lo start verso il basso..e premendo tutto verso il basso nessun segno purtroppo..

http://img.tapatalk.com/d/13/07/28/egabygad.jpg

Questo è sulla mia, che non è il 1200. Ma dovrebbe essere simile. Il grigio è il pulsante che tu stai spingendo, il rosso è l'interruttore di emergenza . È su ON?

eh certo...che dici...marcia,cavalletto ecc...controllati!!!

lgs, purtroppo no,questo credo sia quello vecchio..nella nuova gs il tasto è stop engine verso l'alto...e start verso il basso..

Spiace. Speravamo fosse questo. Succede a tanti.

Forse hai lasciato la moto al sole?

I nuovi blocchetti con il caldo vanno in Tilt...:(

Non è che

magari?

metti una marcia lunga e prova a muoverla avanti e indietro.
a volte (ma molto raramente) può capitare che il motorino d'avviamento si fermi in una posizione diciamo "strana".

Son cose da non credere.... Su una moto nuovissima. Mah... In bocca al lupo

Praticamente sicuro sono i blocchetti, che ormai da anni lasciano a piedi i K frontemarcia e i K6, ora anche il GS.

Amo i blocchetti classici BMW. Sono trent'anni che li uso e penso mi porteranno a prendere un buon usato piuttosto che una nuova.
Mannaggia al marketing.

Sembra una sicurezza....prova cavalletto su e frizione tirata e marciain folle.

Successo uguale su una Rt due mesi fa. É partita a spinta poi il difetto si presentava a Giorni alterni. .. solo che eravamo in Turchia.

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proverò con alcuni dei vostri suggerimenti non ancora tentati..intanto sono venuto a lavoro con una PX del 1984...ed un GS del 2013 in garage...la moto non è MAI stata al sole..posata in garage venerdì sera perfettamente funzionante,vado in garage stamattina e...quanto detto sopra...

Quoto ipotesi blocchetti del kaiser. Ieri sostituito quello sx (Rt 1200 my 12). Rispetto a quello precedente sembra composto da una plastica meno "commerciale"- Anche i vari "clik" dei pulsanti sembrano meno simili a quelli del big gim....a sentire il capo officina, pare che i nuovi (ovvero quelli che ti sostituiscono) dovrebbero essere stati modificati. Chiaramente affermazione da prendere con le pinze...
Però su un modello nuovo, che non ci abbiano pensato in ab origine...mi pare una cagata pazzesca..!! :(
Il consiglio è quello di posteggiare all'ombra, o tenere su i blocchetti del materiale isolante dal caldo (tipo carta stagnola). :mad: :rolleyes:
Siamo ormai al fantozzismo puro..!!!!
Unstoppabbolle...??? ma và a ca.....!!!