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Stabilità dello sterzo
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Beh comportamento diverso da quella che ho provato io.... senza borse il manubrio non era leggero ma andava in una sorta di risonanza vibrando leggermente a destre e a sinistra. Se qualcun altro l'ha notato evidentemente è un problema da risolvere no?
Questo solo per dire che BMW deve risolvere il PROBLEMA di quegli sfortunati a cui si presenta l'inconveniente. |
montate da poco le vario... il manubrio s'è alleggerito sensibilmente, inoltre dandoci dentro con il gas, sbacchetta un bel po'...
al tagliando dei 10mila lo farò presente... |
uhmm... Condivido la mia esperienza, ho girato per una settimana circa con le vario montate in modo perpetuo proprio per abituarmi alle valigie, utilizzo continuamente il cruise e spesso lascio il manubrio, ove possibile, per valutare eventuali tangenze. Ho notato che la moto tira di defaul leggermente a sinistra (credo che sia normale cmq vista la presenza del cardano) ma correggo facilmente spostando il mio baricentro verso la destra opposta. XR, quel video è assurdo, la mia non ha assolutamente ( per fortuna ) un problema simile a quello del video... Cmq penso che le forze in gioco in quel contesto non siano solo derivate dalla presenza delle vario, ma che ci sia anche un fattore gomme o peggio di equilibratura, boh... Sono felice del fatto che la mia non ha un simile "atteggiamento" che difficilmente potrebbe passare per una caratteristica! Markiz si, è vero, oggi ho tolto le valigie e la moto ha un anteriore molto più stabile, cmq a rigor di logica se appesantiamo il posteriore l'anteriore dovrebbe naturalmente alleggerirsi. Ad ogni modo, non ho avvertito sbacchettamenti particolari.
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zio cane stavo leggendo sul cesso e mi hai fatto decapitare lo stronzo dal ridere.... :lol::lol: |
Decapitare:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: spero che non eri stitico:lol::lol::lol:
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ho spruzzato il caffè sul monitor ccì tua |
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il mio 1150 è differente: con le Zega da 20 kg l'una e la rollo da 30 lt, andando a 120 sulla toule tra Kayes e Kita toccava dargli le martellate per farlo sbacchettare un po'.
Non fan più le moto di una volta...... |
mi fate morire dal ridere. :):):)
cmq i miei 2 gs std precedenti con valigie vario cariche non facevano "sbacchettare" l'anteriore, idem il gs ADV con le alu piene. ;) |
Comunque, test assolutamente inaffidabile.
L'anteriore risulta chiaramente alleggerito dalla mancanza della piastra sui contatti Navi e la targhetta della chiave origina turbolenza deportante (oltre ad essere inguardabile) |
..comunque, sul modello 2014 ci sarà l'ammortizzatore di sterzo di serie
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metteranno anche il contrappeso sulla destra opposta...secondo me.
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Ma come le hanno fatte queste GS ? a occhio ? Non ce n'e' una uguale !!!!
La mia con valigie e Top case va come su un binario, non sbacchetta neanche se cerco di stressare dando colpetti o spostando il peso indietro...... ora pero' smetto di testare, non vorrei che ....prova, senza mani oggi, prova senza mani domani ....... Non saranno i pneumatici ? La mia monta le Anakee.... Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD |
Attenzione alle gomme.
Io ho montato le Tr91 Dunlop e sono molto meno direzionali sul dritto rispetto alle Bridgestone di prima. Caricando il retro treno con valige ecc il davanti si alleggerisce e la gomma accentua questa tendenza di sbacchettamento. TIGER EXPLORER Nerissima. .... |
Tu vuoi volare fuori subito...o ancora prima?
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Meglio, decisamente.
Anche perché non è che si possano insultare tutti quelli che fanno cose che sfuggono alla nostra comprensione. Io, per esempio, non capisco quelli che non leggono il regolamento ... |
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E si....tu voli fuori.
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Ciao ciao bello.....
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....ma sul dritto....che direzione devi prendere??......... |
Credo che il setteggio dell'ESA sia da considerare.......
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