ESA precarico in coppia
 

Domandina del w.e. ....

In coppia e con ESA due caschi (coppia anche con eventuali bagagli) la mia moto sta un po' altina con fascio del faro basso rispetto al normale andamento solo pilota.

Sul manuale uso e manutenzione il conducente, e quindi il passeggero, è considerato con un peso medio di 95 kg.
Con una semplice operazione:
- pilota 95kg
- passeggero 95kg
- bagagli 30kg
un totale di 220kg

Nel mio caso, in coppia senza bagagli:

- pilota 85kg
- passeggero 55 kg
un totale di 140 kg

Se consideriamo ESA un casco + borse (passeggero + bagagli), da manuale avremmo 125 kg

quindi nella mia situazione, in coppia senza bagagli, il peso si avvicina più al "pilota + bagagli" che al "coppia".

Che dite?

Mettila come stai più comodo tu che guidi a seconda se preferisci viaggiare sul velluto o avere più prontezza. Questo ESA è pensato per i crucconi che pesano 120kg con la moglie 80kg e si portano al seguito 10 pantaloni di pelle da 20 kg. I vostri 125 kg la GS LC li sente si e no. Per la questione faro, fai prima a salire in 2 e chiedere ad un vostro amico come si vede, lo regolate di conseguenza. IMHO

d'accordo con te. sono alto 1,85, con l'assetto per due ancora un pò facevo fatica a toccare, settata a uno più bagagli, perfetta

Mettila a uno più bagagli.

Scusa... Peso medio 95kg? Sei sicuro?

Confermo, il manuale indica i settaggi della sospensione non ESA per un pilota di 95 kg. Tieni conto che l'equipaggiamento da moto pesa.

Si Lo consideravo... Ma mi sembrava molto ugualmente. Per il bialbero mi avevano detto 85kg.
Grazie mille del chiarimento!

Scusate , c'è qualche altro simil crucco come me che in due con bagagli anche con due caschi e set "hard" ogni tanto tocca il cavalletto nelle pieghe a sinistra ?
( mi riferisco a una std del 2012 , nno la nuova )

Hai una sola soluzione.....

DIETA :)

ha ha ha !!!
quella sarebbe la soluzione in un colpo solo di diversi altri problemucci.....

Oppure fai vedere i tuoi ammo da Rinaldi o, ancora, li cambi come ho fatto io...;)