Vogliamo un po' parlare dei pregi ..che sa offrire la RT
 

Vogliamo un po' parlare dei pregi che sa offrire la RT....!

( perchè decine di miglia di persone hanno scelto la RT?
cosa sa offrire in più delle altre?
perche e la più venduta del suo settore da quando e uscita..)

La prima Rt e stata presentata a Colonia del 1978, apparso in forma di R 100 RT..ben 35 anni fa.!

Comincio io..
Consumo irrisorio se confrontata con qualsiasi sua concorrente ...e non e da poco percorrere medie in due con bagagli di oltre 20 Km con un litro di benzina come media..!:D(riesco a fare anche meglio)

:lol: Protezione dell'aria unica,bilanciamento su strada neanche lontanamente paragonabile a nessuna altra moto della tipologia..

Accessori a go go...parliamo solo del Abs cruise control Esa anti pattinamento radio manopole e selle riscaldate ecc ecc... le giapponesi fino ad ora sono state solo a guardare.

Borse e bauletti,grandi e capienti studiati per armonizzare la linea bellissima della moto..anche senza borse la moto risulta elegante e pulita nella linea.

:lol: Esiste una moto da turismo che non scalda destate ?
Si si chiama Rt..provate le stufe giapponesi o italiane insopportabile...

:D Parliamone del peso..?
La più leggera del lotto ..dai 40/50kg in meno della concorrenza..

Di notte nessuno la usa..io la uso spesso di notte per le notturne ...ha un faro che illumina bene la strada..(solo la K6 e migliore...ma si tratta di un'altra categoria di moto.)

:!:Sotto tortura non "balla"forzando l’andatura RT non si scompone..come avranno fatto .?


Parliamo del prezzo..allineato alle altre con gli sconti che fanno ora forse costa meno un Rt ad una giapponese...con la conseguenza che la Jap poi ti dicono non la ritiriamo a nessun prezzo invendibile..:(

Il sistema di sospensioni Paralever telelever unico nel suo genere ti fa viaggiare su un cuscino senza affondare in frenata, si viaggia spediti senza scossoni anche forzando il manico.
Di Jap ne ho avute parecchie e non tornerei mai più indietro...

:D Grazie Rt di esistere..
Ciao.

Accolgo volentieri il tuo invito precisando che la RT 1200 ce l'ho in mano da una settimana ma vengo da due RT prima la 1100 e poi la 1150.
Dpoo le due RT ho avuto un intermezzo con una 1200 ST ma alla fine il richiamo ha prevalso...
E' inutile! Se dovessi definire la RT con una sola parola direi "equilibrata":!:...
Sa fare tutto e lo fa con disinvoltura... Vogliamo parlare della sua guidabilità?
Della sua maneggevolezza che la rende simile ad una bicicletta?
Della comodità senza pari anche in due?
Le japp neanche le metto a paragone!
Insomma grande RT:D:D

vogliamo parlare della protezione passiva in caso di incidente? ho visto una RT aprire in due una Panda del 2011... :(

adesso arriva enzino e vi sistema tutti e due

e la facilità di guida!!!

Sono stato 27 anni senza moto, quando mi sono preso l'RT avevo un pò di timore, mi è bastato fare 100 mt per capire di avere sotto il sedere la migliore moto del mondo.

guarda che Enzino non c'è l'ha con la moto, ma con mamma BMW.

Grande moto ineguaiabile in ogni occasione,un vero panzer.


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Bmw 1200 RT 2011

Mah o ho ancora poca esperienza di RT, ci ho fatto solo circa 7000 km però mi ricordo quando la provai:.....non volevo più scendere...!!! :D:D:D
Io ho avuto prima di lei altre 4 moto dall'enduro stradale, Transalp dell'88; alla sport touring, Kawa ZZR 600, e poi la turistica economica, Dea 700, beh ho avuto le stesse sensazioni di piacere di guida solo con la ZZR 600.....che infatti ho tenuto 20 anni con me dal 1990 in poi....;)

Prima di provarla ero prevenuto nei suoi confronti perché dicevo è grossa non è agile ecc poi con quel motore strano mah....una volta salito sopra e fatti 100 metri ho incominciato a pensare....però come è bilanciata pur essendo così grande ha una agilità che non ti aspetti....il motore poi non è affatto male ....non mi formicolano le mani come sulla Dea....non sento aria calda in zona ginocchia e inguine....però...insomma dopo un bel giro di prova di circa 100 km arrivato in concessionaria gli dissi me la vendi questa moto che sono seduto sopra...? Non fù possibile subito, per problemi loro di burocrazia (era troppo nuova doveva fare almeno sei mesi di immatricolazione...) ma dopo 2 mesi ho acquistato proprio la moto che avevo provato (aveva ben 600 km di cui 100 li ho fatti io....;) ) che mi accompagna da 2 anni e mezzo....:D:D

Avuta per fare Milano - Garmisch - Milano... Mi è piaciuta davvero tanto, manca solo un po' di potenza, poca roba intendiamoci ma quel tanto che basta per andare via ancora più sciolti e rilassati... Secondo me con il nuovo motore LC rasenterà la perfezione nel suo settore...

Credo che ci sia un solo concetto per spiegare e far capire chi non conosce la RT... polivalenza/equilibrio.

La sua forza? Essere tutto senza esasperare nessuna prestazione.
Non trovate?

be io l'ho da poco più di un anno e fatti solo 8000 KM (anche per motivi di salute son rimasto fermo 2 mesi estivi lo scorso anno,ma devo dire che mi ha proprio soddisfatto come guidabilità su tutti i fronti
e con l'ammortizzatore e i freni che ha ti perdona qualche sbavatura dovuta all'inesperienza
poi l'affidabilità la proverò in agosto in ferie
per la potenza, il motore che ha basta
:wave:
hasta la vista

Ho una Rt del 2006, acquistata a ottobre 2012, con cui finora ho fatto circa 9000 km.
Cominciamo da Enzino: finora, problemi zero.
Gran comfort, anche in due.
Volendo, è capace di medie elevate senza stancare.
Non volendo, invece, i consumi fanno ridere ( 20 km/litro in due, carichi).
Gran frenata - la mia ha il servo.
Maneggevolissima, ma anche divertente.
Morbidosa, ma stabilissima.
Non scalda quasi per nulla ( gran cosa, d'estate!!)
Superaccessoriata, mi manca solo il cruise: la prossima, no radio sì cruise.
Dai, un difetto: le borse sono splendide, ma la capienza non è da record.
Risultato: sono felice come la mia nipotina di due anni!!!
:D:D:D:D:D:D

..non voglio neanche parlarne dei pregi della mia (vostra) RT... già li sò (sapete). l'elogio lo faccio, in questo caso, ad OTTO che dopo tanti 3d terroristici:lol: comparsi in questa stanza ne ha messo lì uno per esprimere le qualità/doti di questa GRANDE moto... bravo OTTO!!!:!:
:D:D

quoto robertag ma soprattutto otto è veramente una moto completa :D:D
ciaaaao

Zk mi nominate come se fossi il diavolo io è l acqua Santa la Rt.

Otto
Quel maledetto... Ha scritto tutto e ha preso in pieno tutte le doti della Rt. Anche io vado in moto da 35 anni incominciato con la vespa a 15 anni,avuto di tutto dal cross alla turistica sportive a go go arrivato al turismo poco tempo fa con un tdm poi la prima dea la 650 poi esce la nuova 700 e la compro, moto bella ma per me che vengo da moto con cavalleria pesante un po' fiacca e passo alla Rt usata. Un bel 2005 con 14.000 km la ritiro e volevo provarla al limite prima però la tagliando e metto le scarpe nuove. Vado in autostrada(tedesca) e ancora oggi non mi rendo conto che con tre borse dietro il parabrezza tutto alto e io seduto in poltrona, mi mancava solo la sigaretta,in una manciata di secondi arrivo alla velocità di 230 km/h e la moto se lasciavo il manubrio andava dritta come su un binario. Nemmeno il mio ex Suzuki gsx R 750 con ammortizzatore di sterzo andava così dritto a quella velocità. Stupenda nei tornanti frenavi e non affondava lasciando la scelta della traiettoria a te e non a lei. Sospensioni da auto. Cruis controll insostituibile su una moto del genere con tutti i velox in giro e poi sedersi dietro al posto del passeggero con cruise inserito e la moto che andava sola(e curvava da sola) non ha prezzo. La Rt? Per me la moto quasi perfetta. La moto che tutti vorrebbero avere. La moto per tutti i gusti. La moto totale e definitiva da non cambiare mai.

Adesso se il sig BMW mi ha letto sin qui mi spiega per quale cazzo di motivo non riesce a farla affidabile come una mezza sega di moto giapponese????



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moto della madonna, per averne un'altra altrettanto protettiva devi portarti a spasso almeno 100 kg in più, per averne una altrettanto sportiva in montagna devi prendere una naked, con l'integral ABS freni con un dito in curva col brecciolino ai 100 e neanche si scompone, ci vai in autostrada (tedesca) ai 180 e sembra di essere in auto... fantastica! La provai una volta in luglio del 2010 dal conce e il giorno dopo ero lì con l'assegno in mano, dopo tre anni e 36000 km (e nessun problema) sono sempre più contento.

Datevi 'na calmata , z.k. , la Mamma ci legge e aumenta il listino della nuova LC...
cmq avete ragione.
Una motoautobus che sul misto scappa alle sportive non può che essere una motosuper

ciao Bert

Mi frega un cazzo dei pregi, li conosco tant'è che di RT ne ho già comprato due!!!!
Quello che mi frega è che elimino i problemini da scooter cinese tipo quello dei blocchetti!!!!

Bravo Maxriccio concordo...anch'io sono alla mia seconda RT e non tollero che si spacchi un ca@@@ di paraolio o che esploda una flangia o che so altro... su moto da mila e mila Euro non lo tollero...vogliamo piu' affidabilità japponese..ma comodità crucca.. :)

Non ho una RT, ma ne uso spesso alcune, sia mono che bialbero, e condivido le vostre considerazioni.
La dote che più mi affascina di questa moto fuori dal comune è l'economia dei mezzi rispetto ai risultati: con due soli cilindri, 110 CV e circa 260 chili, questa moto riesce a essere una superba tourer dotata di capacità di carico notevole, comfort di livello assoluto per molleggio e protezione dall'aria e una ciclistica perfetta in ogni circostanza, a livelli tali da non sfigurare rispetto a qualsiasi altra pesantissima e potentissima moto del settore.
Veramente complimenti alla BMW.

Splendida RT !
Come da firma per ora giro in ADV, ma è probabile che sia la ... prossima !

i pregi li avete già elencati tutti; io aggiungo, che da quando ho questa moto il mio passeggero si stanca molto meno ed è molto protetto dall'aria.
Questo mi ha portato a fare un turismo a largo raggio...... che con la DEA mi sognavo...

i pregi li conosciamo...sono anni che si leggono su tutte le riviste e su tutte le recensioni degli utenti!!! Quello che non sappiamo è perchè tanta gente rimane a piedi con questo mezzo....anzi con i mezzi bmw in genere!!

Hai mai provato a tirare giù una percentuale clienti appiedati / moto vendute, tanto per vedere l'effetto che fa?

la RT è una moto stupenda ..... sarà la mia prossima BMW