BetaMotor Alp 4 o G450X?
 

Vi chiedo un consiglio per mio padre, 62 anni, 1,82cm e 80kg di peso.

Dopo aver preso io la GS gli è venuta voglia di andare in moto... ma preferisci percorsi sterrati, certo non su e giù per le vigne che si sono vicino a Novara... Si è fissato con la Alp 4, ma io penso che una G450x, potrebbe andare meglio, come componentistica e sulla distanza nel tempo. Il prezzo è quasi uguale, voi cosa fareste? Non vi nascondo che io prenderei subito la G450, ma se poi a lui non piace...:-p

La risposta è sempre la stessa, da anni, lustri e ormai decenni:

DRZ 400

:lol:

A 62 anni vuole iniziare ad andare in fuoristrada???

niente di meglio per un novizio del KTM 950 superenduro!! :lol:

non conoscendo il badget perche non la KTM freeride?

Il g450x è una fuoristrada specialistica, tra l'altro pare anche non riuscitissima. Perché non qualcosa di più tranquillo? Una husky terra, oppure il drz che ti consiglia mad mat.

Tra le due per un novizio sempre Beta.

mah............

la risposta la potresti avere dal tuo nickname: XR............

troppo poche le indicazioni che hai messo,

ma visto che passi da una motoalpinismo ad una racing :confused:, tagliamo a metà:

DR400Z sia la versione S che E, o le XR di Honda e non ti sbagli........

Prendi il Beta Alp altrimenti a 62 anni con la bmw450 gli passa la voglia di fuoristrada...ciao...

alp. ...................

Credo che la Alp sia la scelta giusta, va bene che è alto 1.82 ma non credo che sia alla ricerca delle prestazioni

Alp, bella, stuzzica anche me.
Non fosse per il bollo e l'assicurazione ...
**p

Il g450x non mi sembra adatto. Oltre ad essere una moto non riuscita voleva essere una racing.
Non amo troppo naleanche il beta alp.
Voce fuori dal coro: borile multiuso?

La alp come compenentistica lascia un pò a desiderare, ma per un uso saltuario non racing va benissimo. Oltretutto, va molto bene anche su strada.

Sicuramente se si vuole correre e divertirsi, meglio un drz, una g450x o un xr, ma a 62 anni.......boh, la alp la vedo come il miglior compromesso.

Senza contare che stai paragonando un mezzo con manutenzione pari a zero, con un motore che và curato abbastanza.

Fra le "motominchia" (cit. marameo) la migliore credo sia la freeride, in casa beta trovo più interessante la alp 200 della 400, ma dipende dal raggio delle escursioni.
La G450 pur essendo a detta di tutti la più turistica delle enduro racing rimane comunque una moto alta, potente e nata per andar forte, non la vedo molto adatta per un neofita non giovanissimo.

Nano, visto che tu la possiede perche non perori la mia causa del 950 SE?
Non e' questa la moto adatta per iniziare in tarda eta la scoperta dell'offroad? :confused::confused:

:lol::lol::lol::lol::lol:questo è il classico caso dove la "motominchia" freeride potrebbe essere la scelta più azzeccata.

motore ne piccolo ne grosso (350 4t), abbastanza leggera ma giustamente per fare cose leggere, in teoria ma molto in teoria, "poca" manutenzione....peccato per la poca autonomia.

molto meglio comunque del carrarmato alp da 130 kili.

vuoi vedere che anche la freeride ha trovato la sua vera collocazione per aspiranti enduristi...:weedman::weedman:

Io la Alp 4.0 l'ho avuta. Un paradosso di moto. Ottima su strada, con una gran tenuta che infonde grande sicurezza, mentre in off abbastanza un skifezza.
Marce troppo lunghe e sospensioni troppo rigide...

Ma che ha di bello la Alp 4.0? Boh...

Grazie a tutti per le risposte!! La Freeride è ottima ma ho sentito che... non ha la chiavetta di accensione.... metti che va a bersi un caffe gliela fanno fuori!!

La Borile è stilosa, ma mi convince poco...

Lui ha corso in mountainbike per almeno 20anni e prima bici da strada, ha fatto anche molto DownHill... Per questo volevo regalargli la G450X, cosi un po la usa lui e un po... ioooo... Magari pero prendo un KTM 450 e buonanotte al secchio.

Sulla GS LC non vuol salire, sarà ben scemo!

Ciao a grazie.

:cool:L'arma totale è questa http://www.ccm-motorcycles.com/

http://www.motorcyclenews.com/upload...-adventure.jpg

sparo a zero contro la freeride, il cui unico pregio e'il peso contenuto. Poi manutenzione fitta quasi come le racing, potenza paragonabile a un 350 senza pretese come il suzuki dr350 che pero' e' semplice ed eterno e infine autonomia di serbatoio insufficiente anche per una escursione tranquilla. La freride per me e' veramente l'inutilita' fatta moto a caro prezzo.
che senso ha un motore fermo e in piu'con manutenzione relativamente assidua?

Comunque alla fine, la Alp 4.0 mi è piaciuta molto. Ci ho fatto dei giri per i passi, come anche le salite alla mia baita.
L'importante è non pretendere troppo in off, specialmente perchè salta come un capretto e non ti permette di mettere le ruote dove vuoi tu...
Per le gitarelle nel bosco sono molto meglio le Alp più piccole.
Unico appunto: da prendere assolutamente con l'avviamento a pedale.
La batteria e l'alternatore sono sottodimensionati e può capitare di dover pedalare...con la mia invece si doveva spingere...

ma un sanissimo suzukino dr 350 ad aria?

Alla fine, in effetti, non hai tutti i torti...

Forse dovresti specificare meglio cosa vuol fare tuo padre. Per gli sterrati van bene mille moto, GS compreso. Per enduro leggero mi vengono in mente: Honda XR 250 L, Yamaha WR 250 R, Kawasaki KLE 250, ma ce ne sono molte altre. Se vuole sconfinare nel motoalpinismo: Beta Alp 200, Scorpa T-Ride 250 4T ( non il primo tipo!) Anche per enduro più impegnativo la scelta è vasta Honda, KTM, ecc.. La G 450 che a te piace tanto, come moto da enduro specialistico è stata un flop pauroso, ma per andare a passeggio nel sottobosco può andar bene al pari delle 250 che ho citato. Dovresti trovarla anche a buon prezzo e seminuova perché chi l'aveva, pur di liberarsene, la cedeva a prezzi bassi (relativamente al prezzo da nuova) o la permutava dal concessionario BMW.:)
PS. Io ho 65 anni e son tornato all'enduro amatoriale da una quindicina: per pietraie rognose o andare a cercar sentieri uso la Beta Alp 200, non bella da vedere, ma inarrestabile; per un po' più di brio la Honda CRE 300 X.