Rifornimento benzina
 

Durante il rifornimento, sia se là moto e' sul cavalletto laterale, sia sul centrale, sia che sia seduto sopra e la matenga dritta, noto che arrivato ad un certo punto, bisogna centellinare con la pistola, l'afflusso della benzina. Lo so che non sono ad un pit stop e quindi i tempi di sosta non sono determinanti, ma mi chiedevo se ci sono dei modi per ovviare a questa situazione.

Anche io ci metto mezz'ora per fare il pieno, perché mi piace che il serbatoio sia effettivamente pieno. Il problema è causato dal buchetto dello sfiato che è piccolo, perciò, quando il livello della benzina supera un certo punto, l'aria che deve far posto alla benzina, può uscire solo da quel buchetto. Ho pensato più volte di allargare quel forellino, ma non mi sono azzardato perché non so cosa ci sia sotto; non vorrei rischiare di fare staccare qualche tubetto interno o far cadere trucioli metallici nel serbatoioo.
Pertanto, pazienza...

secondo me è dovuto al fatto che c'è una paratia interna al serbatoio che evita di riempirlo completamente, pena fuoriuscita dallo sfiato se si mette la moto subito sul laterale.
Anche la mia vecchia FZ6 Fazer faceva così comunque

ANche io ho notato questo particolare...
Ma avendo l'adv, anche se perdo 5 minuti ogni rifornimento, devo lo stesso aspettare chi ha i serbatoi più piccolini....

Mi chiedevo appunto, se c'era qualche manovra da me effettuata, errata e se qualcuno avesse trovato una qualche soluzione.

Son problemi seri

Si la soluzione c'è...basta spingerla :lol:

C'era un 3D di diavoletto a tal proposito....


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a me garba avere il serbatoio che strabocca
gs adv

Io quando faccio benzina ci sto delle ore.
Mi metto in posa con la pompa in mano e mi faccio fare delle foto dai passanti...
per metterle su facebook e zittire quelle male lingue che insinuano che non posso permettermela.

Una volta ho fatto il pieno.
Ho ancora la foto con l'addetto al distributore che si congratula con me.

L'unica cosa che mi infastidisce è quando mi suonano con i clacson per darmi fretta.
Ma ci vuole tempo perchè la benzina che c'è ancora nel tubo esca ancora.

"E' inutile che suonate! Finchè esce ancora qualche goccia io da qui non me ne vado!"

http://us.cdn1.123rf.com/168nwm/harv...sfondo-bia.jpg

E' come al bancomat: finché vinco, non me ne vado...

...aggiungi 20 cm di tubo al bocchettone.....oppure..., con moto sul centrale, culla la tua mukka...così fa il ruttino.....e ci sta tutta la benzina che vuoi.,..... ;-))

Non c'entra nulla la pistola degli erogatori hanno una valvola di sicurezza che scatta per evitare fuoriuscite la pistola non eroga se è immersa nel prodotto e scatta la valvola se il serbatoio e'quasi pieno bisogna evitare che la pressione con cui viene immesso il prodotto alzi il livello dello stesso che bagna la pistola che si blocca e bisogna rifornire diminuendo la velocità

qualsiasi semaforo rosso dura di piu' del tempo per un pieno

...io la sciàbordo (come si dice dalle mie parti :lol:), e viene piena fino all'orlo :?:

io do una bella sgrullata e a volte faccio pure la puzzetta d'obbligo

Ho trovato l'articolo dove si parla di questo aspetto:

http://www.advrider.com/forums/showp...17&postcount=6

Na pisada senza 'l pet.... le tam ul viulin senza l'archet!


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Forse estrarre la pistola quanto basta per non lasciarla immersa in modo che vada in blocco può velocizzarti l'operazione. Qui sei a rischio 'rigurgiti' di benzina sul serbatoio ...

Io ho sempre il problema della schiuma....

ohhhhhh povero me...... non sono l'unico!!!!!!!!....
la zavorra mi cazzia sempre......
rifornisco rigorosamente solo e di notte al self.......

impianto a gpl? A parte gli scherzi...tanto alla fine tra serbatoio che non si riesce a riempire e indicatore impazzito mi tocca comunque fermarmi ogni 200/250 km...perchè non si riesce mai a capire quanta benzina c'è dentro...segna riserva e range 70 e poi fai il pieno e ci stanno solo 12 litri...