Guzzi California batte le americane.
 

Non è che ci volesse molto, comunque buono.

http://california.motoguzzi.com/news...oto-journal/it

Bella moto, merita.

Ieri sul Falzarego ho visto un tedesco con la California... veramente bella

avessi 15.000€ da buttare ci sarebbero solo due oggetti - oggi - verso i quali tenderei. La nuova California o un PP 5127 (usato, a questa cifra).

Bellissima.

Me pias😎


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I pro e i contro (della Guzzi).

http://www.motoguzzi.it/motoguzzi/IT...o-journal.html

Congratulations !!

................:thumbup::thumbup::thumbup:

RedBrik a sembra che costa qualcosa in più di 15.000, si arriva anche a 19.000 che non mi sembrano proprio pochi.

verissimo. Non mi sembrano pochi nemmeno 15.000, tra l'altro...

Andavo a memoria sui 15.000. Il listino è 17.300, ma magari uno sconticino? Comunque si, è cara, innegabile. Ma se è fatta e va bene anche solo la metà di quanto è bella, io ce li spenderei (avendoli..)

Beh diciamo che se li spenderesti per il PP faresti forse un investimento migliore ma sicuramente meno divertente che prendendo la California.
Comunque vista una oggi a Trieste davvero davvero bella...

Piace moltissimo anche a me..... Forse avrei da ridire qualcosa sul fanale posteriore, che trovo un po troppo hi tech, ma nel complesso é assolutamente bella!

boh, un PP5127 (per quanto mi piaccia e, credimi, mi piace) non credo si rivaluterà in futuro. O quantomeno non abbastanza da considerarlo un investimento.

E, come dici tu, sarebbe meno divertente. Anche se potrei passare ore a guardare il movimento che si muove :D

I Francesi notoriamente non capiscono un c... di moto :-))

Bella,mi piange il cuore non averne ancora vista una dal vivo.

Gran bella moto.

Bella, veramente molto bella.
Devo pero' obbiettare che la competitor di riferimento non e' certo la swichback ( se non per il prezzo )ma direi il Road King .
In ogni caso il fascino, e la tenuta del valore delle due e' agli antipodi.:rolleyes:
Provate a vendere una Road King e una California tra 3/4 anni e poi mi dite.

Io comunque non faccio testo.:lol::lol:

Due domeniche fa, Lukmanerpass .... tedesco.


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Guzzi California batte le americane.
 

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sull'estetica ho poco da dire, non è il mio genere di moto. Su strada l'ho provata per una mezz'ora .... sicuramente avevo dei pregiudizi ma poi alla guida mi ha sorpreso, si guida veramente bene ed ha un gran bel motore.

E' un gran bel ferro e darà filo da torcere a parecchie moto ;) maremma bukaiola :toothy2:

non è la prima volta che la Cali viene considerata meglio delle HD, anche perché sul piano dinamico non c'è confronto

il problema e' "rete di vendita" "assistenza" "ricambi" ed a"affidabilità", il 4v della Guzzi ha mietuto innumerevoli vittime a danno della stessa Guzzi.... speriamo che il 1400 sia meno problematico, l'impresa vera e' scrollarsi di dosso questa pessima reputazione che perdura da troppi anni di (mala)gestione.... :( :mad:

acquistare una Guzzi ormai e' un atto di fede....

bellaebrava guzzi

e tu l'hai persa :)

anzi, pare che tu abbia da compiere una missione per conto del dio degli specchietti

acquistare una Guzzi adesso non e' diverso dall'acquistare una moto di un altro marchio, la tua esperienza negativa e' pari all'esperienza negativa di altri che hanno posseduto moto di altri marchi, BMW compresa. Non e' che vale di piu' perche' avevi una Guzzi. Ma forse la difficolta' a scrollarsi di dosso la pessima reputazione sta nell'incapacita' di spostare di una virgola le proprie convinzioni.
Specie quelle col segno meno.

I problemi di usura sono stati risolti definitivametne sul 1200 con le punterie a rulli (mica riesce solo a BMW di risolvere i propri errori), anyway da quello che si sa Guzzi ha sempre cambiato in garanzia i componenti difettosi, anche dopo 98.000 km (chiedi ad Als).

Il 1400 e' un gran motore, e forse sara' l'ultimo serie grossa raffreddato ad aria in casa Guzzi...

a me me pias