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-   -   Hi hi hi la acca due O (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=392701)

Ailait 08-07-2013 00:37

Hi hi hi la acca due O
 
Per quanto il mio 990 sia senza catalizzatori e con gli Akra, il GS leitest verscion é rimasto nettamente dietro :lol::lol:

Un mio amico con un gixer1000 leitest version non é riuscito ad andarsene nella strada che porta a Campiglio dalla statale verso TN. È corre come un disgraziato!!

Sarà oramai superata ma il 990 advenciur è troppo cazzutissimo :rolleyes:

Feltrina, Tonale, BZ, Merano, Stelvio, Gavia, Campiglio, Tn, Riva del Garda, Valdadige, Mestre. Anche sta volta 700km in giornata, non é proprio adatta al turismo....:confused:

Portate pazienza, ogni scarrafone....


PS impressionante quanti nuovi GS stiano già circolando. Ho finalmente visto dal vero il 1190R, davvero bella, molto ma molto meglio della STD!!

dab68 08-07-2013 08:10

Se passi dalle mie parti te la faccio provare :lol:

caribù 08-07-2013 09:41

Chissà si potrebbe aprire una sezione quelli dell' Hare Krishna
Oppure i monaci shaolin della tubero-moto

Tricheco 08-07-2013 09:54

mah............

Ailait 08-07-2013 16:33

Quote:

Originariamente inviata da dab68 (Messaggio 7525268)
Se passi dalle mie parti te la faccio provare :lol:

Al terzo invito mi ospiti una settimana su un 5 * lusso e mi lasci pure il 1190 per le ferie con il pieno :lol:
Comunque la R fa sangue, niente da dire!!

Supermukkard 08-07-2013 22:33

Ailait poniti dei dubbi riguardo ai tuoi amici :lol:

bobo1978 08-07-2013 22:40

Il gs lc è un polmone bolso...


There's only one way to soothe my soul

nicola66 08-07-2013 22:44

e il 990 non va manco a spingerlo

drmask 08-07-2013 22:49

vero ... infatti è Ailait che va cazzutamente forte ... solo che è un tipetto modesto

bobo1978 08-07-2013 23:02

Quote:

Originariamente inviata da nicola66 (Messaggio 7527040)
e il 990 non va manco a spingerlo

Non devi spingerlo....devi tirarlo....
;)


There's only one way to soothe my soul

guidopiano 08-07-2013 23:12

scusate !! ...

è qui che quelli con la carota dicono che ce l'hanno più lungo ??

:lol:

maan72 08-07-2013 23:24

Il 990 su strada è uno spettacolo, domenica ho tenuto dietro ad un mio amico con l'hyper 1100 non ci credeva neanche lui :rolleyes: poi finiti i tornanti gli ho chiesto di tornare indietro per sterrati......mi ha mandato a cagare :lol:

Gioxx 08-07-2013 23:26

Secondo me conta il manico...magari sbaglio.

bobo1978 08-07-2013 23:34

Caxxo dici???!!!!
Conta solo la moto!e più cv ha e più va forte....e più vai forte




















Rotfl


There's only one way to soothe my soul

Corsaro73 08-07-2013 23:37

si...nel fosso! :D

sartandrea 08-07-2013 23:37

Quote:

Originariamente inviata da Gioxx (Messaggio 7527123)
...magari sbaglio.

infatti sbagli,
con le moto di oggi tra Traction Control, Abs, Abc, Xyz la differenza la fa moto, mica il manico :lol:


pure l'acceleratore è diventato virtuale.....

maan72 08-07-2013 23:39

Quote:

Originariamente inviata da Gioxx (Messaggio 7527123)
Secondo me conta il manico...magari sbaglio.

Si infatti siamo due fermoni rivettati.. ;)

Ailait 08-07-2013 23:42

Il 990 non va?
Ho un'F4 con 190 cv scorbutica e rabbiosa...
il 990 va eccome se va!!

Che poi cel'abbia piccolo é tutto da dimostrare, per dimostrarlo però serve molto tempo...:lol:

La moto, a parità di pilota, indipendentemente dal manico, cambia oggettivamente le prestazioni del pilota, nel bene o nel male.

Gioxx 08-07-2013 23:43

Ecco sbagliavo...:-)

boxeroby 08-07-2013 23:48

Le ktm 990, siano esse Adv, Smt, Smr o S.D., sono l'incubo di ogni smanettone....tremendamente efficaci nelle mani giuste!!

augusto 08-07-2013 23:53

E io che tribolo a star dietro all'africa twin...

Ailait 09-07-2013 00:03

Comunque nel caso del GS il manico proprio non ci entra, era un volgarissimo dritto e dalla terza alla 5a (poi non c'era spazio) il GS é rimasto con le recchie basse. Mi sono stupito, ecco perché l'ho scritto, si legge ovunque che il boxer é diventato cattivo e strappa le braccia Col gixxer un altro discorso, il tipo é realmente un pazzo, mi pigliava per il culo (ho deciso da un pò di non correre più come facevo), non ho mai invaso l'altra corsia, lui montava quasi delle slic a mescola stracchino, davanti si ma non se ne é andato!! Se volevo rischiare certe curve... Sui dritti mi staccava, non subito, ma poi....:lol:

Detta così può anche essere che sia una visione soggettiva che il pazzo corre, il tipo non é sano di mente :rolleyes:non nascondo che mi ha dato soddisfazione, ci sta che cel'ho piccolo come molti altri, io lo ammetto, ultimamente però sono diventato un bravo uaglione

Ailait 09-07-2013 00:05

Quote:

Originariamente inviata da augusto (Messaggio 7527175)
E io che tribolo a star dietro all'africa twin...

La bwin della decathlon? :lol:

maan72 09-07-2013 00:18

L' LC8 è veramente un motore completo, in basso tira che sembra un mono anzi due, non ha buchi di erogazione, prende sempre i giri senza esitazione, il fatto è che unito alla ciclistica e alle sospensioni "tarate durette" dell' adventure crea un pacchetto unico nel suo genere :eek: poi...
Vibra, comunque mai troppo
Scalda, sopra i 30 gradi eviterei di farci della città
Consuma, io con andatura scostante faccio 250 km con 16lt
Non è una moto che si adatta al pilota....
È il pilota che si adatta a lei!:!:

slint 09-07-2013 01:24

per me tutte minkiate..il manico tra gli umani conta l'80% che uno tagli o meno,logico se due sono alla pari di manico e anche "quasi" di moto,se uno guida come un pazzoide tagliatore ci sta' che guadagni..per i prof magari conta la moto..io ho sempre dato strada e sempre continuero' a farlo..la strada non è il posto per le gare.


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