neanche 500 km e giá ferma!!!
 

Ebbene si moto che improvvisamente non supera i 3000 giri con triangolo giallo lampeggiante.
Diagnosi corpo farfallato dx difettoso e quindi moto che va ad un cilindro.
E adesso tocca anche aspettare il pezzo!
E dire che vengo da una Multistrada 1200 che in 2 anni non mi ha mai dato un problema.
Cominciamo proprio bene!!!

Sei sfortunato...qui sei il primo con questo problema....

Fatti coraggio.... oramai la hai presa..... o preso? 😄


 🐾

rotfl.......

presa presa.

pure se ha dato

e tanto per giunta

Aaaaallllorrraaa!!!!!
 

Riassumendo, finora: ---GS 1200 LC 2013--- POSSIBILI GUASTI/DIFETTI:

1---PULSANTI DI COMANDO SULLE MANOPOLE CHE SI INCOLLANO E NON FUNZ. PIU'
2---SBACCHETTAMENTO TELELEVER-MANUBRIO
3---CUPOLINO CHE SI CREPA (SERRAGGIO ECCESSIVO?)
4---MALFUNZIONAMENTO E.S.A. (VARI TIPI e VARI CASI...)
5---MALFUNZIONAMENTO INIEZIONE (UN SOLO CASO)
6---MALFUNZ. TACHIMETRO (LANCETTA CHE OSCILLA COME SU UN CIAO..)
7---PORTANAVIGATORE
8---ALLARME ANTIFURTO
Dimentico qualcosa?

Dopo che avranno risolto queste "COSUCCE" sarà il GS meraviglioso di sempre, e gli altri...

Solidarietà..... Certo che è intollerabile che il cliente sia oramai diventato il collaudatore della serie 0.......( e non mi riferisco solo a BMW, ovviamente).

Dai ..... te la mettono a posto, il corpo farfallato è un attimo .... io qualche anno fa alla FJR Yamaha ..... cilindri forati, fusione venuta male, e dopo 1500 km buttato giù il motore, cambiati cilindri e pistoni e rimontato, un mese senza moto e mi è anche andata bene.....

Può succedere......... nessuno ne ha parlato mai, e di FJR ne avranno vendute si e no qualche centinaio.... a BMW invece non può succedere niente, una moto con un difetto su 14.000 e tutti a urlare allo scandalo....... secondo me l'unico che ha diritto ad urlare sei tu......

Tutto ci puó stare peró forse a questo punto fa bene chi aspetta qualche mese per acquistarla.
Saró forse stato in passato particolarmente fortunato ma su un campione di oltre 10 moto, nuove ed usate, questo é il primo problema che richiede un fermo moto.
Staremo a vedere...

Emiddio, questo problema secondo me sarebbe da togliere dalla lista ...... Non mi sembra un errore di progettazione da attribuire alla serie zero, e' solo sfiga ........ Se ci fossero 100 o anche 10 casi allora sarebbe diverso ......


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QUALITA' :lol::lol::lol:
QUALITA' :lol::lol::lol:
QUALITA' :lol::lol::lol:
QUALITA' :lol::lol::lol:
QUALITA' :lol::lol::lol:
QUALITA' :lol::lol::lol:
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Avete ragione!
Non è certamente il mio caso che fa statistica quindi cataloghiamolo pure come sfiga.
Certo che però girano a mille!!!

Secondo me le cose da tenere sotto controllo sono:

Tempistiche arrivo ricambio
Tempistiche riparazione
Qualità riparazione

E' qui che si misura la serietà !!!!

Dr_Carmine, tienici informati e in bocca al lupo !!!!

Vi terrò certamente aggiornati.
Al momento il tempo di gestione del problema è stimato in 7 gg!
E' cmq un piacere far parte di un forum così partecipe e vicino alle patturnie di un nuovo arrivato.
Carmine

Non credere.....In realtà sono in tanti a toccarsi amabilmente le pudenda!!:lol:

Qualcuno deve anche fare da beta tester.... I più "vecchi" ricordano sicuramente la chiave elettronica che lascio a piedi a suo tempo qualche centinaio di persone...

Se nn resistete alla tentazione della nuova, purtroppo, andate incontro ai problemi attuali.

Il tuo caso credo sia un colpo di sfiga bello e buono....

Io mi tocco...per ora sono a 2600km ed è sempre perfetta....a agosto ripartirò per farne almeno altrettanti sulle Dolomiti !!!

Ma io vedo anche tante Serie 3 Turing su carroattrezzi, sulla quantità capita, e la serie 3 è praticamente alla fine, non all'inizio del suo ciclo. Tanto fra 1 anno o 2 avranno gli stessi problemi, cambiano in garanzia ed una volta finita la garanzia la paghi tutta.

Dato che ci vorrá probabilmente tutta la settimana per riavere la mia Gs oggi il conce, molto disponibile, si é offerto di darmi fino alla riconsegna lo scooterone c650 touring.
A dire il vero non ne avrei avuto bisogno avendo anche un Tmax ma sono stato incuriosito dalla voglia di provare il mezzo.
Dopo 50 km direi che a livello dinamico siamo ad un abisso dal mio Tmax mentre lo trovo assolutamente perfetto per il turismo.
Mezzo confortevole, veloce dai 50 orari in poi, ottima frenata e buona protezione con il cupolino elettrico.
Inoltre capacitá di carico notevole.
Non vedo l'ora di riavere comunque la mia moto...

2 me a prescidere dalla marca e dalle aspettative che possono variare, come clienti abbiamo il DIRITTO di pretendere che quanto comprato sia a posto.
Un qualsiasi problema prima di un chilometraggio elevato DEVE far incazzare.
X me vale la vecchia battuta che i soldi che do sono privi di difetti per cui pretendo altrettanto.
Tolleranza zero.

Come non essere d'accordo con quello che dici!!!

neanche un post di Pacifico...strano, si vede che gli è sfuggito il 3d :lol: :lol:

Problema risolto!
Corpo farfallato sostituito e moto consegnata in 3 gg lavorativi dalla diagnosi.
Diciamo che come tempi e qualitá del servizio di siamo!

È anche la rete di assistenza che fa grande una casa. E la BMW non è seconda a nessuno in questo caso...

verrei anche vedere......... con l'allenamento che fanno :lol: :cool: