Arrivato K1200gt my2003-2006!!!
 

Bene bene bene....dopo un pò di ricerche è arrivato anche il Kappone!

Fine 2004, 39.000 km, borse, cupolino elettrico e bauletto Givi in tinta....

Tenuto bene!

Ho già avuto un k1200r, quindi il motore un pò lo conosco....

Ma quanto pesa ragazzi? Da fermo è un macigno, poi in movimento dopo i 40 kmh è già più gestibile....

Vorrei chiedervi un consiglio...anzi 2!

1) Vengo da qualche anno di bicilindrici e adesso ho la sindrome della cambiata a 2.000 giri....Non ho ancora fatto l' orecchio sui giri e mi sono accorto che sto usando il kappone al max a 4000 giri. Ok, anche la coppia che ha aiuta, ho riscontrato un problema. Faccio fatica a scalare di marcia...Soprattutto quando sono in 6a, se tiro la frizione e provo a mettere la 5a, anche a premere forte sulla leva, non scala. Scala solo se do un colpetto di gas....e lo stesso anche per la 4a e la 3a....
Cosa sarà?

2) Il vostro passeggero cosa dice? La mia dice di esser comoda ma di sentire un vortice di aria che le muove il casco, che la obbliga ad essere sempre in tensione coi muscoli del collo...

Sapete darmi qualche info?

direi che la tua stanza giusta non è questa, che è dei frontemarcia,
ma sul tuo KGT (presumo sogliola) potrai incontrare più consigli
quì
http://www.quellidellelica.com/vbfor...splay.php?f=51

Posseggo un K1200R e mi piacerebbe passare al GT.

E' molto impacciata rispetto alla R? Si sente molto di più il peso?

Potresti fare un confronto, per quanto molto differenti e non sovrapponibili, tra le due?


Grazie.

PS. Per la prima delle tue domande credo che qualche anomalia ci debba essere. Con la mia posso scalare tranquillamente anche senza tirare la frizione allentando contestualmente la manopola del gas.

L'olio motore è stato sostituito? Vedi Castrol Power 1 Racing 5W40 ... ora è quello raccomandato.

Ops....mi ero limitato a guardare il modello....mi era sfuggito il tipo di motore...Sorry!

Sposto la discussione dall'altra parte....

@maxfaby
Guarda l'ho presa da una settimana e ho fatto 200km....per adesso posso solo dirti che è molto pesante...
Negli ultimi 3 anni ho guidato un Monster s4r e ti posso dire che i quasi 100kg di differenza si sentono e parecchio....
Poi per il resto, il piacere di guidare un motorone con un'erogazione così pastosa è un impagabile.

Ti aggiorno tra qualche km!

Quindi del K1200R non hai più ricordi per raffrontarla alla GT?

Certo rispetto al Monster il peso c'è tutto ... però anche il Monster testastretta non doveva essere così fermo?!

Attendo aggiornamenti! Grazie.

arrivo tardi e me ne scuso. chiedo a tutti se vedete degli errori come questo di avvisarmi. avrei provveduto subito a trasferire la discussione nella sezione adatta.
visto che ne ha già aperta un'altra dillà, questa la chiudo